Cara ceperin avanza xenia yang depan dijamin empuk

Seiring banyak nya pengguna mobil avanza dan xenia,disitu juga banyak diantara mereka yang melakukan modifikasi pada mobil tersebut. Dari mulai modifikasi audio,modifikasi bodykit dan modifikasi velg raccing, namun modifikasi yang paling populer yaitu yaitu modifikasi ceper, namun untuk menghasilkan modifikasi ceper yang nyaman dan empuk tentu ada beberapa hal yang perlu dilakukan,

Syarat ceperin avanza xenia biar empuk

1.ganti per keong bagian depan dan belakang nya
2. Ganti shockbreaker belakang
3. Custom shockbreaker depan

Itulah 3 sarat utama jika anda ingin menghasilkan suspensi avanza xenia ceper tapi tetap empuk.

Ok. Mari kita bahas dari yang no 1 dulu.
1. Yang pertama yang harus dilakukan yaitu mengganti bagian per nya depan belakang dengan per yang nantinya harus di sesuaikan dengan jarak ceper yang anda inginkan.

2. Mengganti bagian shockbreaker belakangnya dengan shock yang lebih pendek dari aslinya dan yang pasti harus di sesuaikan juga dengan ukuran jarak main per nya.

3. Melakukan custom pada shockbreaker depannya

Hal yang paling penting saat ceperin Amanda bagian depan yaitu melakukan penyetingan pada bagian shock depannya atau istilah gaulnya custom shock depan.

Sebenarnya banyak sekali cara custom shock depan avanza, tapi cara yang biasa saya lakukan seperti berikut :
Yaitu menaikan dudukan baut shock, menaikan dudukan link stabillizer dan menaikan tatakan shock nya ke atas, masing-masing ditaikin sebanyak 5 atau 6 cm. Untuk lebih jelasnya bisa anda lihat pada video disini ini.Semoga membantu.

Penyebab Ban belakang livina habis sebelah

Kenapa ban belakang livina saya habis sebelah?
Apa penyebab ban livina kemakan sebelah?

Itulah keluhan beberapa pengunjung blog ini yang telah menghubungi kami lewat gmail.oleh karna itu kami berusaha mencari inpormasi penyebab ban belakang Nissan livina habis sebelah, untuk menjawab pertanyaan tersebut maka saya berpikir lebih baik share saja lewat sebuah artikel yang mudah-mudahan bisa bermanfaat buat yang lainnya termasuk anda tentunya,

Sebenarnya keluhan seperti ban belakang livina kemakan sebelah atau habis sebelah memang merupakan masalah yang sebenarnya keluhan tersebut jarang terjadi .
Keluhan semacam ban habis sebelah tentu harus cepat kita atasi dan melakukan perbaikan secepatnya, karna dampak nya ban mobil menjadi boros karna sering habis sebelah, meskipun ban di ganti baru juga ujung-ujung nya kemakan sebelah lagi dan lagi.

Gejala tersebut bisa diakibatkan oleh dua paktor komponen kaki-kaki yang sudah bermasalah.

1.bisa akibat shockbreaker livina belakang sudah lemah atau bocor

2. Bisa diakibatkan oleh bushing arm belakang livina sudah rusak atau jebol,

Sebenar nya suspensi belakang nissan grand livina memang simpel, Haiti hanya shockbreaker,per keong dan bushing arm,

Namun biasanya penyebab ban livina kemakan sebelah bisa akibat shockbreaker yang sudah lemah atau bocor
1). Pertama lakukan pengecekan pada shockbreaker nya apakah sudah bocor atau sudah lemah

2). Bisa diakibatkan bushing arm sudah pecah sehingga tegak lurus ban belakang tidak lagi presisi.

Untuk lebih yakin lagi sebaiknya melakukan pengecekan terlebih dulu ke bengkel kaki-kaki terdekat di kota anda yang benar-benar sudah berpengalaman' supaya tidak salah dalam memprediksi kerusakan yang menyebabkan ban belakang nissan livina anda kemakan sebelah.

Mungkin itu saja yang bisa kami sampaikan. Semoga dapat membantu.
Untuk lebih lengkap,y silahkan tonton video nya dibawah ini.

Ertiga-Penyebab dan dampak shockbreaker bocor

Shocbreaker pada mobil ertiga merupakan salahsatu komponen yang mampu memberikan kenyamanan yang berfungsi menyerap goncangan dari setiap ayunan per dikala mobil melibas jalanan rusak/bergelombang atau gundukan tinggi, sehingga mobil tetap nyamana dan teejaga kestabilan nya.

lalu apa penyebab shockbreaker ertiga bocor?

Kerusakan shockbreker memang tidak bisa diukur dengan lama atau sebentarnya usia pemakaian. Kerusakan shockbreaker seperti bocor tentu tergantung pemakaian kita sendiri dalam mengemudi.dibawah ini juga kami akan jelaskan dampak akibat shockbreaker bocor pada mobil ertiga.

1. Mobil terasa berayun-ayun saat jalan

2. Mobil ertiga terasa limbung

, apalagi saat mobil tersebut menikung atau berbelok di kecepatan tinggi.

kondisi ban juga bisa kemakan sebelah antara bagian luar atau yang bagian dalamnya.

kesimpulan

Jika mobil suzuki ertiga anda mengalami masalah seperti beberapa gejala yang sudah kami sebutkan di atas. Maka alangkah baik nya melakukan pengecekan terlebih dulu untuk memastikan komponen apa saja yang sudah mengalami kerusakan.

Mungkin itu saja yang bisa kami sampaikan. Semoga bermanfaat dan salam sejutamotif

Kelemahan kaki-kaki depan ertiga penyebab keras dan bunyi

Kelemahan suspensi depan Suzuki ertiga,
Suspensi depan ertiga keras.

Kelemahan yang sering terjadi pada setiap tidak luput pada bagian kaki-kaki, begitu juga yang sering terjadi pada suspensi mobil Suzuki ertiga depan,

Dari beberapa komponen suspensi atau kaki-kaki yang ada pada bagian depan suzuki ertiga seperti TIEROD,LONGTIEROD, STABILLINK,BALLJOINT,BUSHING ARM dan juga
SHOCKBREAKER pada mobil ertiga tentunya ada salahsatu komponen kaki-kaki yang sering rusak atau bermasalah yakni pada bagian shockbreakernya .

Pada umumnya bahwa suspensi suzuki ertiga
Terbilang sangat nyaman dan empuk, lalu apa penyebab suspensi depan ertiga jadi keras?dalam artikel ini kai coba jelaskan beberapa pertanda bahwa suspensi ertiga jadi keras atau tiba-tiba keras.

1. Akibat shockbreaker ertiga rusak atau bermasalah

Masalah seperti shockbreaker depan ertiga terasa jadi keras dan bunyi gluduk gluduk biasanya disebabkan oleh rusak nya stopper klep yang ada didalam tabung shockbreaker sudah pecah. pecahnya stopper klep tersebut lama kelamaan akan menjadi serbuk kecil dan akan menyumbat pada bagian pompa saluran oli shock nya sehingga bantingan shockbreaker menjadi kaku /keras.

Solusinya bisa melakukan service atau perbaikan, namun jika untuk jangka panjang sebaiknya di ganti baru saja.

selanjutnya...

atau anda juga bisa lihat disini. Cara atasi shock depan ertiga Yang keras

Suspensi belakang vios/yaris terlalu lembut? Ganti pake per ini

Artikel ini merupakan Cara alternatip agar suspensi belakang toyota vios 2003,2006,2008 atau yaris terlalu lembut dan amblas kErika membawa muatan banyak .

Suspensi vios yang bagian belakang memang sangat lembut, wajar saja karna mobil vios atau yaris adalah jenis mobil sedan yang terkenal akan bantingan suspensi yang lembut dan diperuntukan membawa muatan sewajarnya .

Tapi terkadang suspensi yang terbilang lembut memiliki kekurangan pada saat membawa 3 atau 4 orang dewasa di jok belakang nya yang terkadang mobil terlihat amblas.

Untuk mengatasi hal ini ada beberapa pilihan yang bisa kita lakukan agar suspensi bagian belakang nya kuat membawa muatan banyak tapi tidak amblas,begitu juga tidak keras,
Yang pertama bisa menambahkan sport damper, namun untuk hasil yang maksimal sebaiknya melakukan penggantian pada bagian per keong nya dengan jenis per yang memiliki karakter lebih keras daripada per aslinya. Seperti pengalaman yang pernah saya lakukan yaitu mengganti per ori belakang toyota vios dengan per keong datsun GO yang belakang.
Dibawah ini kami berikan gambaran per belakan vios dan per datsun GO,

Per belakang toyota vios memiliki ulir per yang rapat serta batang per nya lentur, sedangkan per keong datsun go belakang memiliki ulir per renggang dan sedikit lebih keras ketibang per vios. Tinggi per belakang vios memang sama tingginya dengan datsun GO.tapi ketika per datsun GO di pasang di vios belakang maka tinggi body nya naik sekitar 2cm dari yang sebelumnya, karna batang per datsun GO sedikit lebih keras dari per ori vios .

Suzuki ertiga udah ganti shockbreaker tapi masih bunyi gluduk-gluduk

Pengalaman kali ini masih membahas keluhan pada kaki-kaki suzuki ertiga sesuai pengalaman saya.

Beberapa hari yang lalu saya sudah melakukan pengecekan sekaligus penggantian pada beberapa komponen kaki-kaki mobil ertiga bagian depannya. Karna sudah terdengar bunyi-bunyi gluduk kasar pada bagian depan sebelah kanan nya .

Yang saya ganti yaitu :
1 pcs ballpoint,1pcs tie rod, 1pcs stabillink bahkan shockbreaker nya juga saya ganti baru sekalian, setelah selesai melakukan penggantian komponen part kaki-kaki tersebut' maka dengan rasa yakin keluhan bunyi-bunyi di kaki depan mobil ertiga saya pasti sudah sembuh, tapi ternyata pas di tes jalan keluhan bunyi nya masih ada dan tidak berubah sedikitpun. Biar enggak penasaran saya balik lagi ke bengkel tersebut dan melakukan pengecekan lagi, dan katanya kaki-kaki mobil saya sudah normal dan bagus semua, dengan kecerdikan Mr.Monroe dia merasa curiga pada bagian mounting mesin sebelah kanan nya karna sudah terlihat pecah dan sudah keluar oli nya,

Akhir nya mounting nya saya ganti juga meskipun Mahal,kalau enggak salah harganya sekitar 750.000, setelah beres pemasangan mounting aklhirnya saya coba tes jalan lagi,dan ternyata bunyi jeduk-jeduk nya ilang.

ganti engine mounting baru

Ternyata penyakitnya cuma gara-gara mounting nya pecah doang, kan sue jadinya abis duit banyak. Heee

Mungkin itu saja gan pengalaman kali ini. Buat acan yang merasa mobil ertiga nya bunyi gluduk-gluduk di bagian depan sebelah kanan jangan terburu-buru main ganti ganti, biar ga habis duit kaya saya. Makasih sudah baca. Salam otomotif
lihat juga:pidio Cara atasi shockbreaker ertiga keras

Gambar modifikasi Yamaha Fino drag racing velg jari-jari ring 17

Selamat datang sobat bikers semua. Kali ini kami mulai berbagi informasi lagi tentang seputar modifikasi motor dari yamaha fino dengan berbagai gaya modifikasi drag racing yang sudah menggunakan velg jari-jari ring 17 yang menurut kami sangat keren dan cocok diaplikasikan pada motor yamaha fino yang sudah kami rangkum dibawah ini. Dan jika sahabat merupakan salahsatu pemilik motor yamaha fino yang masih ragu untuk mengaplikasikan velg jari-jari ring 17 pada motor kesayangan anda sebaiknya anda bisa melihat beberapa gambar modifikasi yamaha fino untuk menjadi sumber referensi bagi anda. Agar tidak penasaran anda bisa melihat nya langsung dibawah ini dan selamat menyimak