Tertarik! Pasang aja under exsel dijamin kijang Super jadi ceper

Hallo otomotif - semakin Lama semakin membludak juga nih para peminat mobil kijang Super dan kijang Grand di tanah Air tercinta ini. bahkan banyak dan beraneka ragam nama Club komunitas mobil Kijang dari berbagai daerah di seantero indonesia seperti nama club TKCI, TKSCI,

Bahkan Mobil kijang sekarang bukan hanya sebagai kendaraaan biasa, bukan hanya sebagai alat transportasi saja, banyak dari sebagian pemilik kijang menyalurkan hoby nya dengan melakukan berbagai macam resrorasi dan modifikasi supaya mobil lawasnya tersebut terlihat lebih gagah Dan menarik

Beraneka ragam modifikasi di sematkan, dari mulai modifikasi velg dengan ukuran besar, modifikasi semi offroad dan ceper. namun tentu saja hal yang paling menarik untuk dibahas yaitu modifikasi ceper. Nah seperti Yang akan kita bahas kali ini yaitu tentang modifikasi ceper.

Mungkin anda penasaran bagai mana proses Cara membuat kijang Super dan kijang grannd ini Ceper,

Untuk membuat ceper pada mobil Kijang ini memang beragam cara, tapi kita bahas Cara yang paling mudah dan palingmurah saja ya. Karna nama murah itu sesuai dengan yang kita harapkan . Tapi bukan hanya sekedar murah saja, tentunya kenyamanan juga perlu dikedepankan.

Cara ceperin mobil kijang Super yang kita bahas ini yaitu dengan Cara melakukan under exsel untuk bagian belakang

Jadi begini, Yang dimaksud dengan under exsel ini yaitu dengan Cara membalikan posi gardan.
Posisi normal gandar pada kijang Super dan Kijang Grand ini berada di bagian bawah tengah Per , sekarang kita pindahkan posisi nya supaya gardan berada dibagian atas Per gunanya supaya mobil jadi ceper,

Apasaja Yang perlu diganti dan diubah untuk ceperin kijang ceper

1 - pindah posisi gandan ke atas

Sebenarnya Yang perlu diubah itu hanya posisi penembatan gardan saja, Yang tadinya gardan di bagian atas Per, sekarang kita pindahkan posisi nya supaya berada di bawah gardan.

2 - Pindah posisi anting Per

Selain posisi gandan dipindah ke bawah, tentu anting Per juga ikut dipindahkan juga ke bawah mengikuti posisi gardan.

3 - Yang perlu diganti

Yang perlu diganti yaitu hanya baut U pengikat Per tengah ke gardan, jumlahnya hanya 4 buah.
Baut leter U pengikat per kijang Super ini aslinya kotak, maka berhubung posisi gardan di robah ke atas maka baut leter U harus diganti dengan Yang model bulat seperti milik kijang kapsul, hanya saja lebih panjang baut nya.
Sebagi contoh bisa anda perhatikan gambar dibawah :

2. Menambahkan dudukan Per tengah,
Hal ini gunanya sebagai Alas Per dan gardan supaya dududukan Per ke gardan presisi lalu diikat menggunakan baut leter U.

Baut leter U dan penambah dudukan Per biasanya banyak di jual ditoko online , anda bisa melakukan pencarian di google dengan mengetikan paket under exsel buat ceperin kijang Super. Harga nya beragan tergantung kualitas bahan.

Untuk pemasangan bisa serahkan ke bengkel kaki - kaki terdekat di daerah anda, biasanya jasa pasang berkisar Rp. 200 / 300 ribu.

artikel terkait kijang

- Kenali 6 kerusakan di kaki-kaki depan Mobil kijang super penyebab bunyi dan kurang stabil
- Cara ganti shockbreaker depan kijang super dan kijang kapsul
- Cek kerusakan bushing arm sayap atas kijang super biang bunyi kreot-kreot

Kenali 6 kerusakan di kaki-kaki depan Mobil kijang super penyebab bunyi dan kurang stabil

Hallo otomotif.
Pada artikel kali ini kami akan kupas tuntas masalah di kaki kaki depan mobil kijang Super atau kijang Grand.

Sebelum membahas lebih jauh, perlu kita ketahui terlebih dulu mengenai beberapa komponen suspensi atau kaki -kaki Yang ada dibagian depannya.

1. Balljoint atas dan bawah
2. Tierod n longtierod.
3. Bushing arm sayap atas dan bawah.
4. Karet stabil depan
5. Karet stabil belakang
6. Karet linkstabil
Itulah salahsatu komponen di bagian kaki-kaki depan kijang Super.

Yang pertama yang akan kita bahas yaitu mengenai balljoint serta kerusakan nya.

Balljoint pada suspensi depan Kijang super ini ada dua buah disetiap rodanya.
Yakni balljoint atas dan ball joint bawah Yang letaknya terhubung dengan arm dan sayap Yang berpungsi untuk memegang knuckle roda bagian atas dan bawah.

Kerusakan pada ball joint kijang ini bisa dengan mudah kita cek. Yaitu dengan cara mendongkrak bodi depan nya, lalu menggoyangkan rodanya secara berulang-ulang ke arah jaruh Jam 12 dan 06. Jika saat roda digoyangkan dan terasa ada kendor atau oblak maka bisa jadi salahsatu balljoint bagian atas atau bawah sudah rusak.
Untuk melakukan penggantian ball joint bisa anda baca di sini:cara mengganti ball joint kijang super

Tanda ball joint pada mobil Kijang Super sudah rusak juga bisa di ketahui saat mobil melewati jalanan rusak, jika terdengar bunyi gluduk-gluduk atau mobil terasa kurang Stabil bisa juga akibat ball joint nya sudah rusak.

2. Kerusakan tie rod Dan longtierod (rack end) kijang Super

Tie rod Dan longtierod ini merupakan komponen kaki kaki Yang pungsinya untuk menyalurkan putaran roda saat kemudi steer dibelokan.
Longtierod ini terhubung ke bagian rack stir, sedangkan tie rod memegang ke bagian knuckle Roda dan terhubung ke batang longtierod.

Kerusakan longtierod (Rack end) dan tie rod ini bisa di ketahui dengan cara menggoyangkan rodanya ke arah kiri dan kanan , jika tie rod dan rackend sudah rusak biasanya roda terasa oblak seperti ada selah atau free play.
Efek tie rod dan long tierod yang sudah rusak biasanya kemudi stir terasa spelling banyak, saat jalan lurus kemudi stir terasa narik kiri atau narik kanan ketika kemudi stir dilepas. Dampak lain jika komponen tersebut rusak dapat berakibat pada permukaan ban Yang habis sebelah dan permukaan ban bergelombang.

3. Kerusakan bushing arm atas dan arm bawah kijang Super.

Bushing arm atas pada mobil kijang Super ini Ada dua buah. Yang satunya bushing arm kecil dan bushing arm besar Yang menyatu dengan sayap.

Tanda bushing arm atas pada mobil kijang Super Yang sudah rusak biasanya akan terdengar suara decitan seperti gesekan besi beradu.

Cara melakukan pengecan bushing ini caranya sangat mudah, yaitu cukup menggoyangkan atau mengayunkan bodi depan nya, jika saat bodi di ayunkan terdengar suara decitan maka bisa jadi busing arm atas atau arm bawah sudah rusak.
Selain itu bisa kita ketahui kerusakan bushing tersebut ketika melewati tanggulan atau polisi tidur terasa bunyi saat mobil berayun.

4. Kerusakan karet karet stabil depan kijang Super.

Karet stabil pada Mobil kijang Super bagian depan ini banyak jenis nya.
1. Karet stabilizer depan ada 2buah
2. Karet link stabillizer
3. Karet Stabil depan bagian belakang.

Kerusakan pada karet-Karet ini bisa kita perhatikan fisiknya, jika karet-Karet stabil terlihat kendor atau sudah gepeng dan terlihat ada retakan sebaiknya lakukan penggantian.
Karet stabil Yang sudah rusak ini dapat mengakibatkan mobil terasa kurang stabil saat dibawa jalan, dan biasanya jika karet sudah aus Dan kendor mama akan terasa bunyi jeduk ketika mobil melewati gundukan atau jalan berlobang.
baca juga
.cara mengatur ketinggian suspensi depan Kijang super
.cara membuat empuk suspensi kijang super
.cara mengganti shockbreaker pada mobil kijang super
.cara ceperin kijang Super biar ceper tapi empuk
.4 penyebab bunyi di kaki-kaki belakang kijang super