Pada umumnya jika salahsatu kompoenen suspensi bermasalah biasanya akan timbul bunyi saat melewati jalanan rusak atau jalanan kriting, hal itu diakibatkan oleh komponen yang sudah aus dan itu wajar terjadi. Tapi kali ini keluhannya cukup aneh dan berbeda dari yang lain.
Yaitu Keluhannya seperti suara besi patah dan bunyi tek atau bunyi cetak Yang sangat kencang pada saat kemudi setir dibelokan (bunyinya hanya muncul sekali saja setiap berbelok) , bunyi tersebut tidak hanya dirasakan saat mobil sedang melaju, melainkan saat mobil dalam posisi parkir juga tetap bunyi jika kemudi dibelokan.
selain itu setir terasa berat dan seperti ada yang yangkut. ketika setir dipaksa belok pada saat itu juga timbul bunyi cetak yang cukup keras mulai terdengar.
Awal nya dikira gigi pinion Racksteer yang sudah aus. Tapi setelah di telusuri dan dilakukan pengecekan secara Manual tanpa buka roda' ternyata Racksteer masih bagus, komponen kaki-kaki lainnya juga masih kokoh.
Sebelumnya Pemilik kendaraan sudah melakukan pengecekan dan menemukan kejanggalan pada bagian karet boot as roda bagian luar yang penuh dengan bercakan pelumas yang berceceran.
Pelumas yang keluar dari bagian karet boot as roda biasanya diakibatkan oleh karet Yang sudah sobek atau tali pengikat karet boot yang kurang kencang dan itu sudah relatif sering dialami oleh kendaraan Yang sudah menginjak usia lebih dari 3 tahun apalagi sudah pernah melakukan penggantian karet boot tersebut.
baca juga :
Akibat balljoint rusak roda depan toyota calya sigra bunyi gluduk-gluduk saat jalan rusak
Untuk memastikan sumber bunyi saat setir berbelok maka kami coba melakukan pengecekan pada setiap komponen dengan Cara mendongkrak dan melepas rodanya.
Yang pertama saya coba melepaskan tierod dari knuckle nya supaya sumbu roda bisa dibelokan 90derajat. selanjutnya membelokan sumbu roda ke arah kiri dan kanan, ternyata pas saat dibelokan terasa ada Yang ganjel atau ngunci dan sesekali normal kembali.
Karna komponen lainnya masih bagus' maka saya pastikan penyebab bunyi cetak tersebut berasal dari as roda bagian luar. Mungkin karna diakibatkan oleh Cv joint yang kering karna pelumas sudah banyak yg terbuang.
Pada umumnya kerusakan cv joint bisa ditandai dengan ada bunyi tek tek tek ketika belok. Tapi tidak ada salahnya untuk melakukan pengecekan jika dirasa ada masalah bunyi saat berbelok.
Supaya tidak penasaran maka sayapun mulai melepas cv joint untuk pemeriksaan lebih lanjut. Setelah cv joint dilepaskan dan karet penutup debu cv joint dibuka ternyata benar kalau cv joint sudah karat karna tida ada pelumas. Selain itu banyak Air dan debu yang masuk di area cv joint Yang menjadi penyebab Karat.
Cv joint yang masih normal harunya bisa berbutar atau bergerak 90 derajat keberbagai sudut. Sedangkan cv joint yang kami tangani ini sesekali terkunci ketika diputar, dan sesekali juga normal.
Untuk mengatasi keluhan seperti ini kita hanya cukup membersihkan kotoran dan karat pada momponen cv joint dengan Cara mencuci menggukana bensin sampai benar-benar bersih.
jika ada karat maka cukup gunakan amplas halus, setelah semuanya bersih dari kotoran dan Karat maka selanjutnya memberi pelumas atau grease secara merata sampi memutar-mutar batang cv joint. Jika dirasa sudah normal maka tinggal pasang kembali.
Setelah hal ini dilakukan dan cv joint sudah kembali terpasang maka lanjut melakukan pengetasan dan alhamdullah masalah bunyi cetak saat kemudi steer berbelok sudah hilang.
baca juga :Penyebab bunyi gluduk di roda depan calya sigra akibat joint stabillizer sudah rusak
