Tampilkan postingan dengan label Kaki-kaki nissan livina. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Kaki-kaki nissan livina. Tampilkan semua postingan

Jangan asal ganti bushing arm belakang untuk nissan serena C 24

Penggantian komponen suspensi pada mobil merupakan sebuah kewajiban jika memang dirasa sudah kurang nyaman ketika di kendarai . Untuk keluhan pada bagian belakang suspensi mobil nissan serena c 24 ini biasanya bushing arm yang sudah getas atau pecah sehingga timbul bunyi, untuk bagian shockbreaker biasanya jarang rusak,

komponen suspensi belakang yang sering rusak ini biasanya hanya dari bagian karet-kakretnya saja yang terdiri dari empat karet bushing arm yang berukuran kecil dan 1 bushing arm besar pada tiap rodanya yang terhubung langsung dengan sasis.

Untuk bushing arm yang cepat mengalami kerusakan yaitu pada bagian bushing arm besar. Pasalnya selain berpungsi meredam getaran suspensi tentunya karet buhing ini merupakan komponen yang meliki beban kerja lebih berat.

Untuk penggantian bushing arm sebaiknya diganti saja dengan yang ori supaya mobil kembali nyaman, karet bushing arm yang ori memiliki tingkat kelenturan yang bagus sehingga dapat meredam getaran suspensi dengan lembut.

ganti bushing arm dengan karet ban atau karet berbahan polyurethane

Perlu diperhatika jika ingin mengganti karet bushing menggunakan karet bikinan dari ban atau karet berbahan polyurethane,

meski karet polyurethane memiliki kelebihan dari segi kekuatan karna tidak mudah rusak untuk waktu yang lama, tapi perlu di ketahui ada beberapa kekurangan dari bushing berbahan karet polyurethane ini. Salahsatunya ayunan suspensi jadi terasa sedikit keras dari sebelumnya, apalagi ketika melewati jalanan tidak rata biasa suara dan getaran suspensi terasa kasar,

Getaran suspensi jadi terasa kasar karna bahan karet polyurethane sedikit keras dibanding bushing yang ori. Namun dari segi biaya jauh lebih murah.

Jika dana mencukupi sebaiknya melakukan penggantian bushing arm yang ori meski harga sedikit lebih mahal.
baca juga : Perbaikan tak kunjung Usai - Nissan serena C24 bunyi saat kemudi steering dibelokan

Penyebab bunyi di kaki belakang serena c24 kemungkinan shock dan bushing arm

Pada umumnya Masalah kaki-kaki kerap timbul buyi setelah pemakaian 3 atau 5 tahun dari kondisi baru. Hal ini bisa menandakan adanya beberapa komponen suspensi yang sudah aus, kerusakan tersebut bisa diakibatkan usia pemakaian yang cukup lama atau bisa juga akibat kelaian dalam berkendara, pasalnya kerap kali kita melalui jalanan yang tidak rata atau bergelombang sehingga membuat suspensi bekerja lebih berat, Apalagi sering menghantam lobang ketika mobil sedang melaju cepat.

Akibat shockbreaker bocor atau lemah

Masalah timbul bunyi di roda belakang nissan serena ini bisa kemungkinan dari shock absorber yang sudah lemah atau sudah mengalami kebocoran sehingga volume oli di dalam tabung shock sudah berkurang sehingga ada kekosongan ketika mobil sedang mengalami guncangan atau hentakan.

Untuk memastikan shockbreaker sudah mengalami kebocoran bisa anda cek dengan melihat pisiknya, jika ada rembesan oli keluar maka kemungkinan penyebab bunyi di roda belakang nissan serena C24 diakibatkan shockbreaker yang sudah rusak,

Selain bocor, shockbreaker yang sudah lemah juga bisa jadi penyebab bunyi, hanya saja tidak terlihat kerusakannya, tapi bisa dirasakan ketika sedang berkendara, jika mobil terasa limbung atau bantingan suspensi terasa mengayun lebih dari biasanya kemungkinan shockbreaker sudah mulai lemah.

Akibat bushing arm belakang pecah

Penyebab lain yang mengakibatkan adanya timbul bunyi di roda belakang bisa disebabkan oleh karet bushing atau biasa di sebut bushing lower arm. Bushing arm terbuat dari bahan karet yang elastis yang berpungsi untuk menyerap getaran di area suspensi supaya tidak sampai ke bodi mobil sekaligus sebagai alas penghubung antara suspensi ke sasis mobil.

Ciri-ciri bushing arm yang sudah rusak ini biasanya akan timbul decitan yang diakibatkan adanya gesekan dari karet ke sasis mobil. Selain timbul bunyi gesekan kerusakan bushing lower arm ini dapat mengakibatkan kemiringan pada ban. Jika ban mobil anda terlihat tidak rata atau kemakan sebelah maka waspada kemungkinan besar bushing arm belakang nissan serena bisa jadi sudah rusak.

Suspensi belakang nissan serena ini tergolong simpel dan hanya mengandalkan shock absorber, per spiral dan beberapa bushing arm besar dan bushing arm kecil yang saling berhubungan antara komponen satu dengan yang lainnya.

Jika di bagian roda belakang sudah mulai bermasalah atau timbul bunyi risi yang cukup menggangu maka bisa lakukan pengecekan pada beberapa komponen tersebut yakni bushing arm dan shock absorber, karna kemungkinan besar salahsatu diantaranya sudah ada yang mengalami kerusakan dan secepatnya melakukan penggantian supaya keruaakan tidak mejalan ke bagian komponen yang lainnya.

Perbaikan tak kunjung Usai - Nissan serena C24 bunyi saat kemudi steering dibelokan

Ketika di area kaki-kaki depan mobil sudah timbul bunyi biasanya menandakan adanya komponen yang sudah aus atau rusak sehingga diperlukan pengecekan dan penggantian pada beberapa komponen di area kaki-kaki. Jika dibiarkan kerusakan dapat merambat ke bagian komponen lainnya sehingga biaya Yang dikeluarkan menjadi lebih besar. Selain itu tentunya akan menggangu kenyamanan saat berkendara.

Kali ini kami hanya sekedar berbagi pengalaman mengenai masalah bunyi di bagian suspensi depan nissan Serena C 24. beberapa hari lalu tepatnya hari sabtu pukul 08 pagi bengkel kami kedatangan pelanggan baru membawa sebuah mobil nissan serena yang mengeluh di bagian suspesi Yang masih bunyi padahal semua komponen kaki-kaki sudah banyak Yang diganti ucapnya sambil terlihat kesal akibat jumlah biaya Yang dikeluarkan Sudah habis banyak.

Komponen yang sudah diganti yaitu tie rod, longtierod, ball joint, shockbreaker, link stabil dan semua komponen karet seperti bushing arm dan Bushing stabillizer sudah diganti ucapnya. Tapi permasalahannya tak kunjung beres padahal sudah dua bengkel ia temui.

Mengenai biaya benggantian part tersebut Sudah menghabiskan biaya sebesar Rp2,5 juta berikut pemasangannya.

Untuk seorang montir pinggiran tentunya merasa aneh jika masih ada keluhan bunyi di bagian roda sementara semua komponen dibagian suspensi sudah diganti.

Setelah pemilik Mobil menceritakan mengenai keluhan yang dialaminya bahwa kendaraan tersebut yaitu hanya terdengar bunyi ketika lingkar kemudi dibelokan saja , jika sedang jalan lurus atau melintasi jalan rusak malah tidak ada masalah ucapnya. Hanya saja ketika kemudi steer dibelokan ada suara seperti komponen yang seret "gruk gruk gruk"

Bunyi "gruk gruk gruk" tersebut bukan hanya muncul ketika sedang jalan lalu berbelok, melainkan mobil dalam posisi berhenti juga ada bunyi jika lingkar kemudi dibelokan.

Dengan rasa penasaran sambil menyuruh pemilik mobil untuk menghidupkan mesinnya dan membelokan steer kearah kiri dan kanan sampai mentok sembari saya memperhatikan suara bunyi Yang terdengar samar diarea roda.

Bunyi tersebut bukan berasal dari beberapa komponen Yang sudah diganti. Melainkan suaranya terdengar di bagian antara Per dan shockbeaker, sambil tangan memegan lingkaran Per sembari steer dibelokan maka semakin jelas terasa kasar dibagian Per dan shockbreaker.

Setelah melakukan pengecekan maka disini bisa saya sampaikan bahwa permasalahannya bisa disebabkan antara karet suport Shock atau bearing suport Yang sudah kurang bagus, tapi ini hanya sebuah Peeling, Untuk lebih jelasnya tentu harus melepas shockbreaker ucap saya kepada pemilik Mobil.

Itu sudah di cek dua kali katanya masih bagus lo mas ucap pemilik mobil dengan ragu. Meski bengkel pinggiran jalan bukan berarti kami tidak punya pengalaman dalam mengatasi berbagai masalah kaki-kaki Mobil termasuk nissan.

Dengan yakin akhirnya kami melepas shockbreaker untuk melakukan pengecekan pada bagian laher support dan karet suportnya. Untuk bagian karet support ternyata masih bagus karna belum ada retakan atau sobek.

Setelah memperhatikan klaher support secara fisik masih utuh dan belum pecah, hanya saja sudah terlihat tipis dan ada bekas gesekan pada bagian dudukannya. Disini kami baru bisa menyimpulkan bahwa penyebab bunyi bisa diakibatkan oleh klaher support yang Sudah seret, jadi ketika kemudi setir dibelokan maka Klaher support tidak ikut berbutar lantaran seret. sehingga mengakibatkan adanya gesekan pada dudukan suportnya.

Akhirnya bunyi "gruk gruk" ketika kemudi steer dibelokan jadi hilang setelah mengganti 2 Klaher suportnya dengan biaya hanya 300 ribu berikut ongkos pasang.

Harga 300 ribu cukup jauh lebih murah dibanding biaya penggantian dari komponen komponen yang sebelumnya sudah diganti oleh beberapa bengkel. Terkadang begitulah saat memperbaiki mobil. yang terlihat mudah untuk dikerjakan belum tentu gampang . Yang terlihat susah belum tentu sulit untuk dikerjakan.

Dan tidak ada yang hebat dan sempurna didunia ini, hanya saja tuhan memberikan setetes kemudahan dari setiap kesulitan.

Oh ia.. Jika ada pengalaman yang sama atau mengenai keluhan yang lain seputar permasalahan di kaki-kaki depan nissan serena C24 silahkan coret-coret dikolom komengtar dibawah ini. Gratis..
baca juga : 4 kerusakan kaki kaki nissan serena penyebab bunyi gluduk-gluduk

Nissan livina ganti engine mounting transmisi begini cara dan mengetahui kerusakannya

Hallo otomotif - kali ini kami share cara mengganti engine mounting transmisi pada mobil nissan livina.

Sebenarnya engine mounting pada mobil nissan livina ini jumlahnya ada 3 buah, yang mana letaknya ada di bagian atas samping kiri dan samping kanan, sedangkan yang satunya lagi yaitu letaknya di bagian bawah yang memegang ke bagian transmisi dan terhubung langsung ke bagian tengah crossmember.

Pungsi engine mounting pada mobil

Engine mounting terbuat dari plat besi bulat yang dilapisi karet elastis yang pungsinya untuk menyerap getaran mesin supaya getaran tersebut tidak sampai merambat ke area body mobil, selain meredam getaran tentunya berperan juga sebagai dudukan mesin, jadi bobot mesin tersebut ditahan dengan 3 buah part engine mounting.

Tanda engine mounting sudah rusak


Pada umumnya jika engine mounting sudah kurang bagus atau sudah rusak biasanya getaran mesin akan terasa sampai ke body mobil bahkan getarannya bisa terasa juga ke area kemudi steer.

Selain menimbulkan adanya getaran kerusakan engine monting bisa kita ketahui dengan cara memperhatikan posisi mesin mobil, jika mesin terlihat miring atau turun maka kemungkinan besar engine mounting sudah bermasalah.

Mengetahui kerusakan engine mounting dengan melihat fisiknya

Untuk mengetahui kerusakan engine mounting selain timbulnya getaran juga bisa anda perhatikan fisiknya, caranya dengan melihat langsung kondisi karet engine mounting dengan cara membuka kap mobil, selanjutnya perhatikan apakah karet engine mounting sudah ada retakan atau pecah, jika karet engine mounting sudah ada retakan atau pecah maka sebaiknya segera untuk melakukan penggantian meskipun belum terasa ada getaran ke area body mobil, hal ini bertujuan supaya kerusakannya tidak merambat ke bagian engine mounting yang lainnya.

Namun cukup sulit untuk mengetahui fisik pada engine mounting transmisi karna posisinya tidak bisa di lihat dari atas, tapi tenang saja. Jika karet engin mounting transmisi sudah rusak maka gejala yang timbul bukan hanya ada getaran saja melainkan akan terasa bunyi jeduk pada saat tuas gigi persneling kita masukan ke gigi satu atau gigi mundur.

Cara mengganti engine mounting transmisi nissan livina

Untuk melakukan penggantian engine mounting transmisi pada mobil nissan livina tidak begitu sulit jika memiliki alat-alat yang lengkap seperti dongrak, ganjalan jack stand dan kunci 17 ring dan 19 ring.

Namun sebelum melakukan penggantian sebaiknya dipastikan dulu kalau engine mountingnya sudah rusak, jika sudah dipastikan rusak sebaiknya siapkan dulu part engine mountingnya, untuk barangnya bisa di beli lewat online atau membelinya di toko sparepat terdekat di kota anda. mengenai harga pastinya berbeda-beda di stiap daerah dan kisarannya sekitar Rp 250 rbu /350 ribu, jika untuk mobil pribadi sebaiknya beli engine mounting yang original supaya awet dan tahan lama.

Oke.. Jika engine mounting sudah tersedia kita lanjut ke proses pembongkaran, tapi jangan lupa parkirkan dulu mobilnya di tempat yang rata, selanjutnya tinggal dongkrak body mobil di bagian samping dan gunakan ganjalan jack stand untuk keselamatan.

Selanjutnya siapkan alas untuk masuk ke kolong mobil supaya tidak kotor, setelah masuk ke kolong mobil selanjutnya bisa anda perhatikan letak engine mounting transmisinya seperti pada gambar berikut :

Selanjutnya siapkan kunci untuk melepas 2 baut mounting yang biasanya menggunakan kunci 17 dan kunci 19 ring, untuk lebih mudah dalam proses pembongkaran sebaiknya buka dulu baut yang terhubung ke transmisi seperti pada gambar no 1, dan selanjutnya buka juga baut satunya. Setelah dua baut sudah anda buka maka tinggal melepas mounting dan menggantinya dengan yang baru.

Cara atasi body belakang nissan evalia yang amblas saat muatan penuh


Hallo otomotif.
Beberapa hari yang lalu kami kedatangan konsumen yang mengeluh body belakang mobil nissan evalia amblas dan sering gesrot saat muatan penuh di bangku belakang, maklum katanya mobil rental dan sering angkut muatan berat.

Ketika saya perhatikan ternyata suspensi bagian belakang nissan evalia ini berbeda dengan suspensi pada mobil nissan yang lainnya. Biasanya suspensi belakang mengadopsi suspensi coillspring /per keong, tapi kali ini berbeda, nissan evalia ini menggunakan type suspensi leaf spring/per daun.

Jumlah lembaran perdaunnya juga hanya 1 lembar saja, jadi wajar ketika isi muatan full body belakang jadi amblas.

Solusinya tidak ada cara lain selain menambah lembaran per daunnya. Kita cari jenis ukuran per yang sama dengan per aslinya, setelah di bongkar ternyata per yang cocok untuk kita gunakan sebagai per tambahan yaitu menggunakan per milik L 300 yang belakang.

namun disini saya gunakan lembaran perdaun L300 yang urutan no 3 , alasannya tidak terlalu panjang, soalnya jika kita gunakan per L300 yang urutan no 2 pastinya bantingannya akan berpengaruh keras karna terlalu panjang.

Setelah kita pasang dan tes jalan hasilnya lumayan bagus dan suspensi juga tidak terlalu keras meski ada sedikit berubahan pada karakter ayunannya.

untuk melihat hasilnya bisa anda perhatikan gambar di atas.

Segini biaya ganti balljoint nissan x-trail t30


Hallo otomotif - merawat kendaraan supaya tetap nyaman saat dikendarai adalah suatu keharusan untuk menjaga kendaraan kita supaya dapat digunakan dengan nyaman tanpa ada rasa was-was ketika berkendara.

Selain merawat bagian mesin tentunya sektor kaki-kaki merupakan hal yang utama yang wajib di berhatikan.  Pasalnya bagian kaki-kaki adalah komponen yang bersentuhan langsung dengan konstur jalan.  

Di area kaki-kaki terdapat berbagai jenis komonen yang saling berhubungan yang salahsatunya yaitu balljoint.  Balljoint adalah komponen kecil yang menghubungkan kenuckle roda ke sasis mobil melalui sayap dan bushing arm.  Ketika balljoint sudah rusak tentunya kestabilan mobil menjadi terganggu.

Pada umumnya harga balljoint tidak begitu mahal untuk jenis mobil tertentu.  Tapi hal ini berbeda jika untuk mobil nissan x-trail.  Harga balljoint untuk mobil nissan x-trail ini bisa dikatan lumahan mahal,  yang membedakan nya yaitu balljoint nissan x-trail ini menyatu dengan sayap dan bushing arm. 

 


Berbeda dengan mobil lain yang mana hanya bisa mengganti balljointnya saja sehingga harganya cukup murah. 

Kalau untuk balljoint nissan x-trail t30 ini anda harus menyiapkan kocek sebesa 1.300 jt untuk satu buah balljoint.  Jika untuk dua roda maka bisa anda kalikan sendiri harganya. Harga tersebut untuk merk original,  untuk harga ada juga yang lebih murah dibawah 1jta tapi merk dan kualitasnya tidak menjadi jaminan. 

Untuk biaya pemasangan balljoint nissan x-trail rata-rata bengkel mematok harga 300 ribu untuk dua roda. 


sedangkan untuk harga Ball Joint Lower Arm Nissan Xtrail X-Trail T31 tahun 2009 2010 2011 2012 2013 jauh lebih murah, karna bisa diganti balljointnya saja tanpa lower arm. dan harganya sekitar 150 sampai 250 ribu untuk 1 buah balljoint.

Hal sepele ini bikin Lower arm nissan livina rawan bengkok


Lower arm atau biasa disebut arm sayap ternyata rawan bengkok


Lower arm pada mobil hususnya nissan grand livina merupakan komponen yang ada di bagian sektor kaki kaki, Yang berpungsi untuk mengontrol pergerakan roda supaya tetap stabil,

Lower arm ini juga berpungsi menopang knuckle Roda dan terhubung ke bagian sasis.

Mengingat kerja lower arm ini cukup berat yakni menahan berat bobot mobil sehingga rawan sekali bengkok,

Komponen yang terlihat sederhana namun memiliki kinerja Yang cukup berat tentu menjadikan nya cepat rusak,

Penyebab terjadinya lower arm Livina Bengkok ini disebabkan karena satu hal, yakni akibat kelalaian saat pengemudi mengendari Mobil dengan kecepatan tinggi lalu menghantam lubang jalanan dengan keras. Selain mumbuat lower arm jadi bengkok tentunya shockbreaker dan karet support juga bisa menjadi dampak kerusakan nya.

Jika Lower arm Nissan livina sudah bengkok tentu membuat pengendalian Mobil menjadi kurang stabil, mobil narik kesatu sisi ketika dikendarai.


Lower arm yang bengkok tidak bisa diperbaiki, walaupun bisa diperbaiki tentu hasilnya kurang maksimal.

Lower arm bengkok sebaiknya diganti saja dengan yang baru , mengingat harga lower arm livina ini sekitar Rp. 600/850 ribu untuk satu buah lower arm.

Artikel menarik lainnya Dari Nissan livina


- Cara mengganti Shock livina depan yang bocor
- 4 penyebab nissan livina saat stir berbelok
- Cara atasi suspensi livina yang keras
- Cara atasi per belakang livina amblas

Cara mengganti shockbreaker depan nissan livina yang bocor

Hallo sahabat otomotif
Kali ini kami share cara mengganti shockbreaker depan Nissan livina.

mumpung lagi libur. Saya pokuskan untuk mengganti shockbreaker depan mobil saya Yang sudah beberapa minggu ini bocor.

Keluhan Yang dirasa saat shockbreaker depan livina bocor, mobil terasa limbung dan seperti oleng saat di bawa jalan kencang apalagi pas lewat tikungan, saat jalan rusak terdengar bunyi gluduk-gluduk Yang mungkin akibat oli shockbreaker sudah berkurang akibat bocor.

Sekitar Jam 9 tepatnya hari minggu,
Saya pergi ke bengkel kaki-kaki di daerah tangsel dekat kampus umpam Yang baru.

Sekedar info aja bagi anda yang ingin mengganti shockbreaker depan livina sendiri. Berikut alat dan kunci-kunci yang perlu disiapkan sebelumnya.

langkah-langkah mengganti shock dan karet suport nissan livina


Kunci Yang perlu di siapkan yaitu:
1. Kunci roda palang.
2. Kunci L 6mm
3. Kunci 17 ring
4. Kunci sok 21mm Dan kunci ring 21
5. Kunci sok 13mm
6. Traker per

1. Kita kendorkan baut rodanya.

Selanjutnya kita dongkrak dibagian samping, kemudian gunakan ganjalan jackstand biar aman.

2. Membuka semua baut Rodanya dan lepaskan roda.

Setelah roda terlepas, Selanjutnya kita lepaskan mur link stabil bagian atas Yang menempel di shockbreaker menggunakan kunci 14ring dan dibantu menggunakan kunci L5 Kali lepaskan.

3. lepaskan pin pengikat selang rem yang menempel di shockbreaker

Langkah selanjutnya melepaskan pin pengikat selang rem, caranya bisa menggunakan Tang atau kita cungkil pake obeng supaya lepas.

4. membuka 2 mur baut shockbreaker

Selanjutnya buka 2 baut shockbreaker menggunakan kunci sok 21mm untuk mengendorkannya, atau bisa juga menggunakan kunci ring dan ringpas 21mm. Kemudian lepaskan.

5. membuka 3 baut support di bagian atas.

Selanjutnya membuka 3 baut support shock yang letaknya dibagian atas, Cuma harus lepas dulu dasbor depan dan wipper nya, soalnya baut support yang satunya lagi ngumpet
Di bawah nya.

Setelah shockbreaker terlepas, selanjutnya kita kendorkan dulu mur shockbreaker Yang ada di tengah karet support menggunakan kunci 17ring dengan dibantu menggunakan kunci L 6mm.

Setelah mur shock Kendor, selanjutnya gunakan traker untuk mengikat Per nya supaya nanti pas kita lepas mur shock, Per nya tidak mental,

Setelah Per di treker dan benar-benar sudah kendor, maka selanjutnya melepas mur shockbreaker nya seperti pada gambar no 1.
Selanjutnya lepaskan Per dari shockbreakernya dan pasang shockbreaker yang barunya.
Jika karet support nya sudah rusak atau sudah ada retakan seperti pada no 3, sebaiknya sekalian di ganti juga,
Untuk harga karet support nissan livina yang ori harganya 800ribu untuk satu buah. Untuk harga merk KW Rp200/400ribu satu buah support nya. Untuk mobil pribadi sebaiknya beli yang ori Saja, supaya kekuatannya bisa bertahan lama.

Untuk harga shockbreaker nissan livina original yang depan ini Rp 1,700.000, harga KW sekitar 1juta/1,2 juta.

artikel ini telah tayang juga di situs otomotif lainnya dengan judul cara bongkar atau melepas shockbreaker depan nissan livina

Atau lihat juga pidionya dengan judul pidio Cara mengganti shockbreaker Dan support Nissan livina penyebab bunyi

Begini cara cek karet suport nissan livina Yang sudah rusak

Hallo sobat otomotif.
Kali ini kami share cara cek kerusakan karet suport shockbreaker nissan livina Yang bagian depan.

Sebelum kita bahas lebih lanjut, sebaiknya anda ketahui dulu apa pungsi karet support tersebut.

Karet suport ini pungsinya untuk menahan atau meredam pergerakan shockbreaker dari hentakan ketika mobil melewati jalanan rusak atau berlobang.
Letak karet suport ini yaitu di bagian atas Yang terhubung antara Per dan shockbreaker guna untuk memegang ke dudukan bodi bagian atas.

Karet suport pada mobil nissan livina ini bisa dikatakan komponen yang sering rusak, wajar saja karna beban kerjanya Yang cukup berat.

Untuk mengetahui karet support pada mobil livina anda masih bagus atau sudah rusak tentunya harus melakukan pengecekan. Cara melakukan pengecekan nya sangat mudah.

Cara cek kerusakan karet support nissan livina


1. Buka kap mesin
2. Selanjutnya perhatian pada bagian karet support nya. Letak karet support bisa anda lihat pada gambar dibawah ini.

3. Selanjutnya goyangkan bodi depan nya sambil memperhatikan bagian karet supportnya. Jika karet suport ikut bergerak naik turun saat bodi mobil digoyangkan, maka besar Kemungkinan karet suport sudah pecah atau rusak.

4. Cara lain untuk melakukan pengecekan bisa juga dengan cara melihat fisik karet support tersebut, jika karet support terlihat renggang atau sudah ada retakan dibagian samping maka bisa jadi sudah rusak.

Kerusakan karet suport juga bisa diketahui saat mengendarai Mobil di jalan keriting atau berlobang maka mobil terasa limbung atau terdengar suara bunyi jeduk atau gluduk-gluduk .

Jika karet suport sudah dipastikan rusak, sebaiknya lakukan penggantian secepat nya, sebelum kerusakanya merambat ke bagian komponen lainnya termasuk shockbreaker. Selain itu juga, kerusakan karet suport dapat membuat permukaan ban mobil menjadi bergelombang atau habis sebelah.

Untuk penggantian karet suport shock livina ini sebaiknya mengganti dengan part Yang ori. Harga ori sekitar Rp800ribu sampai 1juta untuk dua buah karet suport.

Jika harga ori terbilang mahal, anda juga bisa membeli karet support Yang KW dengan harga Yang cukup murah yaitu skitar 200 sampai 250ribu untuk satu buah. Namun untuk kekuatannya belum terjamin awet.

👉1. 4 keluhan Nissan livina bunyi saat steer berbelok
👉2. 2 Cara mengatasi per shock belakang livina amblas saat muatan penuh
👉3. 6 kerusakan penyebab bunyi di kaki depan grannd livina

4 keluhan Nissan livina bunyi saat steer berbelok

Hallo sejutamotif- ada beberapa gejala yang sering di alami oleh mobil nissan livina yang satu ini, yaitu mengenai masalah bunyi ketika steer di belokan ,

Kerusakan kerusakan yg terjadi akibat kondisi jalananan rusak atau memang sudah waktunya masa penggantian, hal ini merupakan hal yang wajar terjadi lantaran usia pemakaian mobil yang lebih dari 3 tahun.

Untuk memastikan keluhan

penyebab bunyi saat steer belok

memang sulit di prediksi,  karna komponen di bagian kaki kaki sangatlah banyak..
Untuk memastikan keluhan saat mobil tersebut bunyi saat steer belok alangkah baiknya anda serahkan ke bengkel specialis kaki kaki terdekat atau ke bengkel langganan anda. Supaya tida salah dalam memprediksi kerusakan komponen yang bikin bunyi tersebut .

Mengenai pengalaman kami dalam menangani masalah bunyi pada mobil livina  saat kemudi steer bdibelokan antara lain sebagai berikut:

1. Nissan livina Bunyi glek glek saat ster di belokan
Masalah bunyi yang timbul saat belok atau saat kita memutar steer dengan bolak balik secara cepat. Biasanya Bunyi ini berasal dari bagian join steer yang aus dan sudah oblak, sehingga ada celah steer speling.

2. Bunyi akibat rack steer livina rusak
Bunyi saat setir belok bisa juga dari bagian rack steer, yang disebabkan gigi pinion atau akibat busing racksteer sudah aus, solusinya jika joint steer nya sudah aus lebih baik diganti saja dengan yang baru, tapi jika bushing rack steer nya yang aus sebaiknya mengganti bushing rack steer nya saja, gak perlu ganti sama rumah rack steer nya, karna biaya nya cukup mahal,
„Baca juga„
cara merawat elektrik powwer steering EPS agar tetap awet

3. Nissan livina Bunyi grek.. Greek saat setir dibelokan

bunyi greek.. Greek .. Yang timbul ketika memutar steer saat posisi mobil diam ditempat, kerusakan bisa di sebabkan oleh klaher suport shockbreaker. Bunyi nya memang terdengar nyaring .
Keluhan seperti ini biasanya akibat kaher suport seret yang diakibatkan pelumas sudah kering.
Solusinya yaitu dengan cara membersihkan klaher suport tersebut lalu melumasinya dengan gemuk sampai klaher suport tersebut benar bisa berputar dengan enteng.
„Baca juga„
Mengganti Suport shockbreaker Grand Livina serta melumasi klahersuport shockbreaker yang seret
cara melepas dan mengganti shockbreaker depan livina

4. Nissan livina bunyi saat mobil belok patah
Kerusakan yang terakhir yaitu bisa diakibatkan cv joint atau asroda pada mobil nissan livina sudah aus. Kerusakan ini biasanya terdengar bunyi tek.. Tek.. Tek.. Saat mobil belok patah saja dengan kecepatan diatas rata rata, solusi nya bisa dengan cara melakukan service atau untuk hasil yang maksimal sebaiknya di ganti saja, 

Mungkin itu saja uasan kami kai ini yaitu mengenai 4 penyebab bunyi ketikan steer mobil nissan livina sedang berbelok. Semoga informasi ini bermanfaat . Dan salam sejutatomotif.

2 Cara mengatasi per shock belakang livina amblas saat muatan penuh

Hallo sejutamotif- pada kesempatan kali ini kami akan mengulas permasalan yang sering dikeluhkan oleh sebagian pengguna mobil MPV yang satu ini, yaitu mengenai suspensi atau kaki kaki bagian belakang nissan livina yang terlalu empuk, sehingga telihat amblas ketika diisi pemumpang penuh di bagian bangku belakang nya, Cara atasi suspensi belakang livina yang amblas ini bisa di atasi dengan 2 cara yaitu sebagai berikut:

1. Menggunakan karet bantalan per agar livina tidak amblas

Yang pertama yaitu Dengan menggunakan karet ganjal per atau karet spacer,
Dengan menggunakan karet bantalan per ini mampu membuat suspensi belakang nissan livina terlihat lebih tinggi dari standarnya,
Sehingga ketika mobil diisi muatan penuh jadi tidak terlalu amblas, dengan menggunakan karet bantalan per ini tidak berpengarus terhadap bantingan per menjadi keras ataupun limbung, hanya saja supaya bodi belakang nissan livina terlihat lebih tinggi sekitar 2 sampai 4 cm.

2. Mengganti per belakang livina agar tidak amblas
Cara kedua bisa anda atasi dengan cara mengganti bagian per spiral/per keong nya dengan jenis per yang memiliki bentuk sama dengan per aslinya, tapi memililiki daya tahan lebih kuat dari per aslinya, untuk penggantian per sebaiknya anda tanyakan dulu ke bengkel understeel kaki kaki mobil yang sudah berpengalaman, supaya per pengganti nya cocok dan pas untuk dipasang di mobil anda,

Mungkin itu saja ulasan singkat kami kali ini yaitu mengenai cara atasi per belakang livina amblas.
Kami juga memiliki artikel lainnya mengenai cara mengatasi bantingan suspensi depan nissan livina, atau anda juga bisa mengetaihui 6 kerusakan penyebab buyi gluduk-gluduk di kaki depan livina
Semoga bermanfaat dan salam otomotif.

6 kerusakan penyebab bunyi di kaki depan grannd livina

Hallo sobat sejutamotif- pada kesempatan kali ini kami akan membahas 6 kerusakan penyebab bunyi di bagian kaki-kaki depan grannd livina.
kerusakan pada kaki mobil hususnya pada kaki kaki mobil nissan livina  bukan sesuatu hal yang mustahil tidak bisa rusak, seiring lamanya usia pakai tentunya kaki kaki pada mobil livina bisa mengalami kerusakan, kerusakan kaki kaki juga bisa di akibatkan oleh pengendara yang kurang hati-hati saat mengendarai mobil nya seperti sering nya menghantam lobang dengan keras, atau kerusakan disebabkan sering nya melewati jalanan rusak dan bergelombang.

Untuk mengetahui beberapa kerusakan pada komponen kaki kaki depan nissan livina bisa anda simak dibawah ini.

Dari hasil pengalaman kami selama bekerja di bidang kaki-kaki mobil, bahwa kerusakan yang sering bermasalah pada beberapa komponen kakai kaki depan mobil nissan livina di antaranya sebagai berikut;

1• Kerusakan RECK SETIR EPS nissan livina

Mobil nissan livina merupakan salahsatu mobil yang sudah menggunakan racksteer elektrik( EPS), kerusakan tersebut bisa ditandai dengan timbulnya bunyi klutuk-klutuk  saat melewati jalan rusak, dan terasa ada getaran pada kemudi steer , sedangkan suara bunyi  bisa terdengar di bagian bawah setir , bahkan setir menjadi banyak speling ketika di digerakan, dan juga  dapat berpengaruh pada kurangnya kesetabilan saat mobil sedang ngebut. Timbulnya gejala tersebut di sebabkan oleh bushing reck steer yang aus dan longgar, sehingga as racksteer menjadi oblak dan menimbulkan bunyi.
Baca juga:
cara merawat racksteer (EPS) agar tetap awet

2. Kerusakan TIEROD DAN LONG TIEROD nissan livina

Kerusakan pada tierod dan longtierot pada mobil nissan livina ini di tandai dengan timbulnya bunyi seperti klutuk klutuk, bahkan jika kerusakannya sudah parah maka bunyi nya terasa lebih berisik seperti bunyi gluduk.. Gluduk...  Kerusakan pada tierod dan longtierot ini sebenarnya  lebih berpengaruh pada kesetabilan mobil, biasanya setir narik kesatu sisi saat dilepas ketika mobil sedang berjalan. Bahkan jika komponen tersebut sudah rusak biasanya ban terasa oblak saat roda di angkat lalu digoyangkan,  dan tentunya mobil tidak bisa di spooring karna ada celah speling dari roda,
baca jugacara melepas dan mengganti tierod end mobil

3 • Kerusakan pada LINK STABILIZER nissan livina

Kaki bagian depan nissan livina sudah dilengkapi dengan adanya link stabillizer atau biasa disebut joint stabillizer, pungsi Komponen ini di rancang husus untuk menjaga kesetabilan mobil saat sedang berbelok dalam kecepatan tinggi ,namun ketika bermasalah bisa juga menimbulkn bunyi  klutuk.. Klutuk, bunyi nya hampir mirip dengan bunyi yang diakibatkan rack steer rusak, bedanya hanya saja tidak terasa ada getaran ke kemudi setir.

4• Kerusakan BHUSING CROSMEMBER nissan livina

pada bagian kaki kaki nisan grand livina berbeda dengan jenis mobil lainnya, yang mana pada sistem kaki kaki livina ini terdapat 2 buah bhusing yang dinamakan bushing crosmember' yang pungsinya untuk memegang semua bagian komponen kaki kaki depan nya, bhusing tersebut terletak di bagian member, bhusing tersebut bisa saja  jebol atau pecah,  efek yang dirasakan jika bushing crosmember jebol dapat menyebabkan kesetabilan mobil berkurang ,

5• Kerusaka BHUSING arm atau lowwer arm sayap nissan livina.

bushing arm sayap merupakan komponen yang terbuat dari bahan karet yang dilapisi plat besi berbentuk bulat yang terhubung langsung dengan sayap, kerusakan bushing arm ini yaitu pecah atau jebol, gejala yang timbul akibat bushing arm jebol biasanya akan terasa bunyi kreot.. Kreot.. Ketika mobil sedang berayun, lebih terasa lagi ketika saat melewati polisi tidur, jika bushing arm sudah rusak parah biasanya akan berdampak bunyi jeduk saat mobil di rem kaget,  efek lainya bisa berdampak limbung,mobil kurang stabil,bahkan roda mobil terasa oblak saat melewati jalanan rusak.

6• Kerusakan balljoint nissan livina


Balljoint pada mobil nissan livina terdapat 1 buah di setiap roda nya, letak balljoint yaitu menyatu dengan arm sayap dan dihubungkan pada knuckle roda, kerusakan balljoint tendu dapat mengabitkan bunyi gluduk gluduk, selain itu dampak kerusakan jika balljoint sudah rurusak parah bisa membuat ban kemakan sebelah,tegak lurus ban kurang presisi atau miring, bahkan dampak kerusakan yang membahayakan bisa membuat bola joint bis terlepas.
Baca juga:
cara sederhana memperbaiki tierod dan balljoint yang rusak
Mungkin itu saja beberapa komponen kaki kaki depan yang sering mengalamai masalah kerusakan yang bisa kami sampaikan dan semoga bermanfaat.

Sebenarnya komponen kaki kaki depan nissan grannd livina terdiri dari beberapa komponen yang saling berhubungan antara satu dengan yang lainnya, serta keluhan yang bermacam-macam. Untuk melengkapi ini kami sudah sajikan link artikel yang bekaitan dengan kerusakn kaki depan livina yang bisa anda pada link dibawah ini.

penyebab ban belakang livina kemakan sebelah
Mengganti Suport shockbreaker Livina dan melumasi klaher suport shockbreaker yang seret
cara atasi suspensi depan livina yang keras dan kaku
mengganti klaher roda depan nissan livina penyebab bunyi dengung saat jalan