Penyebab dan Cara Mencegah Rem Mobil Blong saat perjalanan jauh

Rem pada sebuah kendaran merupakan komponen penting yang perlu diperhatikan. Pasalnya rem yang kurang maksimal akibat minimnya perawatan dapat mengakibatkan rem tidak berpungsi dengan baik ketika melakukan pengereman atau bahkan jarak pengereman berkurang, dan yang lebih berbahaya lagi ketika rem tiba-tiba blong.

Rem berpungsi untuk menghentikan laju kendaraan, ketika pedal rem di injak maka secara otomatis minyak di dalam tabung rem akan mendorong pistom rem keluar,
baca juga : Masalah pada rem cakram penyebab getar saat pengereman

Untuk menghindari terjadinya rem bermasalah seperti blong ini maka lakukanlah beberapa langkah berikut sebelum melakukan perjalan jauh.

1. Cek volume minyak rem

Sebelum melakukan perjalanan usahakan mengontrol volume minyak di dalam tabung master rem, untuk mobil sedan letak tabung minyak rem bisa dilihat dengan cara membuka kap depan mobil seperti pada gambar berikut.

Usakan volume minyak rem berada di posisi max. Jika kurang maka cukup tambahkan minyak rem sesuai anjuran.

2. Periksa ketebalan kampas rem

Selain melakukan pemeriksaan pada volume minyak rem, langkah selanjutnya periksa juga ketebalan kampas rem. Untuk jenis rem cakram maka cukup mudah untuk melakukan pengecekannya, yaitu tinggal melihat pisiknya secara langsung.

Atau bisa juga melakukan pengecekan ketebalan rem dengan cara menginjak pedal rem, jika pedal rem terasa dalam ketika diinjak maka bisa dipastikan ketebalan kampas rem sudah berkurang. Jika kampas rem sudah tidak memungkinkan untuk digunakan pada saat perjalanan jauh atau sudah tipis maka segera lakukan penggantian.
baca juga : Penyebab dan cara atasi rem mobil bunyi berisik saat pengeraman

3. Kuras minyak rem secara teratur

Penyebab rem blong paling umum biasanya diakibatkan oleh minyak rem yang sudah kadaluarnya, hal ini biasanya dialami oleh kendaraan yang cukup berumur atau sudah habis usia pakainya,

Adanya kekosongan atau angin palsu pada sirkulasi minyak rem juga bisa menjadi masalah dan akibatnya dapat mengakibatkan tekanan minyak rem jadi menurun

atau bisa saja minyak rem derdapat endapan lumpur di dalam sistem rem dan mengalami penyumbatan sehingga mengakibatkan rem blong. Lakukan menguras minyak rem untuk kendaraan yang sudah berumur supaya tekanan rem kembali normal.

4. Periksa bagian selang rem

Periksa juga saluran selang rem yang terhubung ke cakram rem. Pada umumnya selang rem yang terhubung ke bagian cakram ini terbuat dari karet elastis yang dilapisi serat, usahakan selang rem belum getas atau belum ada retakan, seandainya sudah ada retakan maka sebaiknya lakukan penggantian terlebih dahulu untuk keamanan berkendara.

Itulah sedikit informasi mengenai cara mencegah terjadinya rem blong . Semoga bermanfaat.
baca juga : Penyebab Mobil narik kesatu sisi saat rem di injak di kecepatan tinggi

3 Cara Mengatasi Mobil Terkunci dari Dalam

Cara mengatasi mobil terkunci dari dalam harus benar benar Anda pahami. Terlebih jikaAnda memiliki anak kecil yang sangat aktif. Meskipun terbilang sepele, kondisi satu ini bisa membuat panik dan tak tahu harus melakukan apa.

Padahal dengan berpikir tenang, semuanya bisa terkendali dan siapapun yang terkunci dari dalam mobil bisa dikeluarkan dengan selamat. Meskipun tidak semuanya, namun mayoritas
kejadian terkunci dari dalam diawali dengan keteledoran dan ketidak sengajaan. Sudah pasti
ada beberapa solusi yang bisa Anda pilih untuk mengatasinya.

Namun sebelumnya, pastikan untuk bersikap tenang dan tidak kesal. Pasalnya bagaimanapun juga Anda harus membobol mobil kesayangan. Jadi rasa kesal pasti ada. Cara
mengatasi mobil yang terkunci dari dalam ini sebenarnya mudah saja untuk dilakukan.


Asalkan Anda memahami langkah demi langkahnya dengan baik. Selain meminimalkan kerusakan yang dialami oleh mobil, hal ini juga bisa memaksimalkan keamanan orang-orang
yang terjebak di dalamnya. Jadi, wajib Anda cermati cara mengatasi mobil terkunci dari dalam ini.

Membuka Pintu Mobil Terkunci dengan Media Bola Tenis

Terdengar aneh, namun secara teknis hal ini bisa Anda praktikkan. Caranya juga tidak sulit dan bisa Anda lakukan kapanpun Anda mau. Namun tentunya Anda harus memahami langkah demi langkahnya terlebih dahulu. Pertama pastikan mobil yang Anda gunakan masih menggunakan kunci konvensional dan bukan keyless.


Dengan memanfaatkan lubang kunci pada pintu mobil, Anda bisa membuka pintu dengan mudah. Anda hanya perlu melubangi bola tenis tersebut. Lubang ini akan berfungsi sebagai pompa. Pompa yang berasal dari bola tenis ini kemudian akan mendorong udara yang ada pada lubang kunci mobil Anda.


Untuk melubangi bola tenis tersebut Anda hanya perlu menggunakan obeng yang sudah dipanasi. Kemudian simpan titik yang bolong pada bola tenis tepat pada bagian lubang kunci mobil. Tekan hingga gepeng. Jika cara yang Anda lakukan benar, pintu akan terbuka dengan sendirinya akibat dorongan dari angin pada bola tenis tersebut.

Membuka Pintu Mobil Terkunci dengan Mencongkel Pengait Pintu Tengah

Cara mengatasi mobil terkunci dari dalam lainnya adalah dengan mencongkel pengait yang ada pada pintu bagian tengah. Cara ini akan sedikit merusak bagian pintu mobil, namun kerusakannya tidak akan parah. Namun biasanya Anda harus melakukannya di bengkel.

Akan tetapi sebenarnya teknik ini bisa Anda lakukan sendiri. Anda hanya perlu mengikis sekat karet pintu tersebut. Akan terlihat ada besi yang sengaja dikaitkan pada plastik di bawah door lock atau tombol pengait kunci.

Perlu dipahami, plastik inilah yang menjadi penyambung atau penghubung pengait dengan kaitannya. Anda hanya perlu menyiapkan kawat bengkok untuk memindahkan plastik pengait tersebut dan pintu secara otomatis terbuka.

Menggunakan Penggaris untuk Membuka Kunci Pintu Mobil

Cara untuk mengatasi mobil terkunci dari dalam selanjutnya adalah dengan media penggaris berukuran 1 meter. Penggaris yang bisa digunakan adalah jenis penggaris besi. Penggaris mika tidak akan kuat menopang bebannya. Cara membuka kunci mobil dari dalam dengan media satu ini juga terbilang mudah.

Hal pertama yang perlu Anda lakukan adalah membuka karet yang ada pada kaca mobil itu sendiri. Masukkan penggaris yang sudah disiapkan pada celah yang berada di kaca pintu. Kedalaman titik yang harus kita jangkau kurang lebih 70 cm.

Bisa kurang atau sesuaikan pada jenis mobil apa yang akan Anda bongkar. Temukan batang yang keras di dalamnya. Jika sudah ketemu, tekan batang tersebut sambil mengangkat
gagang pintu. Secara otomatis, pintu akan terbuka dengan metode satu ini. Anda hanya tinggal menempelkan kembali karet kaca yang sudah kita buka sebelumnya.

Jadi, jika mengalami masalah ini, Anda jangan panik dulu dan coba cermati cara mana yang paling memungkinkan untuk digunakan. Yang pasti, ikuti cara mengatasi mobil terkunci dari dalam ini dengan hati-hati agar tidak terjadi kesalahan.


Itulah tadi beberapa Cara yang bisa anda lakukan mengenai cara mengatasi mobil terkunci dari dalam yang bisa Anda lakukan dengan mudah dan mengandalkan alat-alat sederhana saat darurat.

Perbedaan Power Steering Minyak dengan Steering Elektrik (EPS)

Mengetahui perbedaan power steering minyak dengan steering elektrik (EPS) tentu tidak asing, terlebih bagi sebagian besar pemilik kendaraan bermotor yang pasti sudah mengetahui fungsi steering.

Power steering memiliki dua jenis, yaitu power steering hidrolik atau minyak dan power steering elektrik. Fungsi power stering sendiri adalah salah satu komponen yang dipasang pada mobil untuk memudahkan pengendara, terutama untuk mempermudah mobil berbelok. Tanpa adanya komponen ini maka setir mobil akan terasa sangat berat ketika dibelokan, terutama ketika
sedang melaju.

Power steering yang terpasang pada mobil berbeda-beda dan Anda sebagai pengendara harus tahu apa saja perbedaanya. Tentu saja ini bertujuan untuk memudahkan Anda dalam
melakukan perawatan mobil. Selain itu dengan adanya power steering, keamanan pengendara juga bisa lebih terjamin.

Power Steering Minyak (HPS)

HPS merupakan komponen power steering yang menggunakan tekanan hidrolis dari pompa steering sebagai cara kerjanya dan digerakan oleh crankshaft melalui drive belt. Sedangkan
untuk minyak pada power steering akan ditarik dari resevoir dan menuju pompa ketika mobil Anda dihidupkan.

power steering switch serta control valve yang berada di pompa power steering akan memberikan beberapa tekanan pada kemudi. Cara kerja ini akan membuat tekanan pada oli sehingga akan meringankan menggerakan setir. Dengan begitu setir tidak terasa berat
ketika dibelokan.

Perbedaan power steering minyak dengan steering elektrik (EPS)

Perbedaannya bisa dilihat dari kelebihan dan kekuranganya. Kelebihan dari power steering minyak atau Hidrolic Power Steering/HPS ini bisa dilakukan penggantian secara mandiri oleh pengendara. Namun tentu saja perlu keahlian tertentu untuk mengganti minyak.

Namun power steering ini juga memiliki kekurangan. Sebagai contoh jika power steering mobil Anda kehabisan minyak, tentu saja akan berpengaruh pada kemudi mobil Anda. bisa saja Anda akan mengalami kesulitan ketika mengendalikan mobil, bahkan bisa
memengaruhi komponen lainya.
baca juga :3 Penyebab Kerusakan Power Steering yang wajib anda ketahui

Power Steering Elektrik (EPS)

Perbedaan power steering minyak dengan steering elektrik (EPS) yang paling terlihat adalah EPS akan secara otomatis bekerja ketika mobil dihidupkan. Power steering elektrik
bisa langsung bekerja ketika kunci berada pada mode on sehingga aliran listrik bisa langsung mengalir.

Pada power steering elektrik, ada sebuah sensor yang bekerja dengan mendeteksi arah kemudi dan mendeteksi puntir dari roda kemudi. Jika ada gerakan pada roda kemudi maka sensor ini akan otomatis berfungsi untuk menstabilkan kendali mobil Anda.
baca juga: cara merawat power steering elektrik (EPS)

Selain itu power steering elektrik juga memiliki sensor kecepatan di mana jika mobil melaju dengan kecepatan tertentu, maka power steering akan mengirimkan sinyal. Misalnya jika kendaraan melaju lebih dari 80 km/jam, sensor akan aktif dan kemudi menjadi berat untuk menyeimbangkan kendali.


Kelebihan dari steering EPS tentu saja lebih hemat karena sistem kerjanya membutuhkan listrik, bukan minyak. Selain itu power steering ini tidak membutuhkan perawatan yang khusus sehingga menghemat waktu Anda. Bahkan bisa memberi kestabilan ketika kendaraan sedang melaju dalam keadaan kencang.

Sedangkan untuk kekurangan adalah EPS memiliki kemudi yang lebih berat daripada HPS. Biaya perbaikan ketika EPS rusak juga terbilang mahal serta memiliki proses yang rumit. Bahkan jika pada keadaan melaju dan EPS rusak, kemudi akan mendadak terkunci dan akan membahayakan.


Keberadaan power steering memang sangat penting bagi kemudi mobil. Dengan adanya komponen ini, kemudi akan terasa lebih ringan. Namun Anda juga harus mengerti tentang perbedaan power steering minyak dengan steering elektrik (EPS) demi memudahkan Anda dalam merawat mobil Anda.

- - - Artikel terkait - - -

- Kelebihan dan Kekurangan Mobil transmisi Matic dan manual
- Lampu Indikator ABS Nyala, Apakah Bikin Bahaya Jika Dibiarkan
- Penyebab mesin mobil tiba-tiba mati saat kondisi mesin panas


Itulah tadi mengenai informasi Perbedaan power steering minyak dengan steering elektrik (EPS) yang wajib Anda ketahui, terlebih jika selalu berurusan dengan kendaraan dalam keseharian.

Kelebihan dan Kekurangan Mobil transmisi Matic dan manual

Salah satu hal yang harus diketahui pengemudi adalah transmisinya, terutama kelebihan mobil matic dan manual maupun kekurangannya ketika seseorang ingin membeli sebuah
mobil baru. Hal ini karena menyangkut faktor kenyamanan pengemudi saat berkendara di jalanan dipengaruhi juga oleh faktor tersebut.

Jenis transmisi mobil sebenarnya bisa dibedakan menjadi dua, yaitu manual dan matic. Setiap mobil memiliki transmisi yang berbeda-beda. Selain itu dalam hal penggunaan juga
biasanya ditentukan pada daerah mana mobil tersebut dikendarai, misalnya daerah perkotaan atau pedesaan.

Mobil matic saat ini adalah mobil dengan transmisi yang paling banyak digemari karena kemudahan dalam menggunakannya. Mengendarai mobil ini juga lebih gampang daripada mobil
dengan transmisi manual. Kaki kiri tidak perlu capek menginjak pedal kopling.
Lalu seperti apakah kelebihan serta kekurangannya?

Kelebihan Mobil transmisi Matic dan Manual

Mobil dengan transmisi manual biasanya adalah mobil yang memiliki akselerasi lebih baik karena Anda bisa mengatur sendiri kecepatan melalui persneling. Karena itu, ketika Anda sedang melaju dalam keadaan yang tinggi, mobil bisa lebih responsif dan cepat ketika Anda kendarai.


Ketika melakukan transmisi perpindahan gigi, mobil ini menggeser tuas menuju gigi yang diinginkan. Pada bagian pengoperasian, kaki kanan harus tetap di bagian gas dan rem. Tangan kiri juga tidak boleh berdiam diri karena harus selalu siap pada tuas transmisi.


Biasanya mobil dengan transmisi manual lebih irit bahan bakar. Ini karena konsumsi bahan bakar lebih rendah dengan kerja mesin mesin yang tidak terlalu besar. Ini bisa menjadi alasan mengapa mobil manual masih sangat digemari oleh banyak orang.


Dari segi perawatan juga bisa dibilang mobil manual lebih mudah dirawat. Harga sperpat juga tidak terlalu mahal. Bagi mereka yang memiliki penghasilan yang masih rata-rata, mobil ini dinilai sangat cocok untuk digunakan sehari-hari, baik untuk bekerja ataupun yang lainya.

Kekurangan Mobil Matic dan Manual

Selain memiliki kelebihan, mobil dengan transmisi manual nyatanya juga memiliki beberapa kekurangan. Tentu saja tidak ada yang sempurna termasuk pada kondisi performa mobil. Kekurangan mobil ini yang paling menonjol adalah dari segi efisiensi yang dinilai masih
sedikit kurang.


Ketika berkendara di jalan yang memilik tanjakan, tentu saja tangan dan kaki harus lebih ekstra dalam memainkan setiap komponen demi menghindari mobil tergelincir mundur.
Memang bagi beberapa orang ini akan menjadi sangat lelah, apalagi dalam kondisi yang tidak menguntungkan.

Selain itu bagi orang yang baru belajar mobil seperti ini, mereka harus menghafal di manaletak gas, rem, dan yang lainya. Jika pengguna tidak hafal, bisa saja ketika berkendara adamasalah yang terjadi dan merugikan banyak orang, misalnya berhenti mendadak.


Jika Anda tinggal di daerah metropolitan dengan tingkat kemacetan yang parah, tentu kaki akan merasa sangat pegal. Harus menahan mobil begitu lama namun konsentrasi harus tetap terjaga. Alasan ini biasanya yang membuat banyak orang menggunakan mobil dengan transmisi otomatis.


Karena itulah pengemudi mobil manual cenderung lebih cepat merasakan kelelahan. Tentu ini sangat berbahaya jika Anda mengemudikan kendaraan dalam waktu yang lama atau menempuh jarak jauh. Tapi bagi mereka yang menginginkan sensasi berkendara, hal ini tidak menjadi masalah.


Namun, setiap mobil pasti memiliki penggemarnya sendiri. Misalnya mobil balap pasti menggunakan transmisi manual karena kecepatan dan akselerasi mobil bisa disesuaikan oleh pengemudi. Meskipun ada kekurangan mobil matic dan manual, namun mobil ini masih memiliki kelebihan lain.

Mungkin itu saja informasi mengenai Kelebihan mobil matic dan manual selalu dibicarakan, namun sebenarnaya setiap mobil memiliki kelebihan dan kekurangan sendiri.

artikel lainnya- Mengetahui Beberapa Pertanda Kampas Kopling mobil Rusak
-
masalah umum Penyebab Temperatur Mobil Naik dan Cara Mengatasinya
- lakukan hal ini- agar mesin mobil anda tetap awet dan prima

Lampu Indikator ABS Nyala, Apakah Bikin Bahaya Jika Dibiarkan?

Banyak yang masih bingung ketika lampu indikator ABS nyala itu pertanda bahaya atau tidak, terutama bagi sebagian pengemudi yang masih baru. Ini memang bisa dimaklumi karena pada dashboard mobil sendiri ada banyak sekali tombol maupun lampu indikator. Jadi sangat wajar jika Anda masih bingung.


Biasanya yang paling umum adalah, lampu ABS akan menyala ketika ada beberapa kesalahan fungsi pada rem ABS (Anti Brake System). Kesalahan fungsi ini bisa berupa minyak rem yang rendah, ada yang salah pada unit kontrol, kegagalan dalam memompa, hingga
kerusakan yang terjadi pada solenoid.


Namun Anda tidak perlu khawatir ketika lampu ABS menyala. Meskipun memberikan sinyal tanda kesalahan fungsi, namun ini bisa diakali atau ditangai dengan perawatan pada beberapa komponen mobil. Lalu bagaimana melakukan perawatan pada mobil supaya lampu indikator ABS tidak terus menerus menyala?

Ganti Lampu ABS

Anda pasti akan melihat lampu indikator ABS nyala ketika baru menghidupkan mobil. Hal pertama yang perlu Anda lakukan adalah melakukan pengecekan apakah lampu ABS mengalami kerusakan apa tidak. segera ganti lampu ABS ketika lampu terbakar demi menghindari masalah di kemudian hari.


Lampu ABS akan menyala ketika ada beberapa kesalahan fungsi, meskipun mobil dalam keadaan berjalan. Anda masih bisa melanjutkan perjalanan asalkan Anda mampu mempertahan kendali kendaraan Anda. Namun, sangat bijak jika Anda kemudian membawanya ke bengkel untuk diperbaiki.

Beberapa Bagian Bisa Diperiksa Sendiri

Meskipun komponen dari ABS kebanyakan memerlukan peralatan tambahan dan pengetahuan khusus ketika perawatan, namun ada beberapa bagian komponen yang masih bisa Anda lakukan pengecekan sendiri. Misalnya saja pada komponen minyak reservoir yang masih bisa Anda tangani sendiri.


Biasanya ada beberapa jenis kendaraan yang memiliki reservoir minyak rem terpisah, namun tidak jarang juga ada kendaraan dengan satu minyak reservoir. Pada jenis kendaraan kedua ini Anda bisa melakukan pengecekan sendiri dengan menggunakan minyak rem yang
sesuai dengan ABS kendaraan Anda.

Melakukan Inspeksi ABS Visual

Anda bisa melakukan pengecekan pada unit pompa pengontrol ABS secara mandiri. Anda juga bisa melihat apakah kabel listrik terpasang dengan kencang dan terhindar dari lilitan benda lain, rusak akibat gigitan tikus atau korosi. Bahkan Anda juga bisa melakukan pengecekan mandiri pada sekering lampu indikator ABS nyala.


Selain itu, sensor kecepatan roda juga bisa Anda lakukan pengecekan mandiri. Tentu saja bagi beberapa orang yang sudah berpengalaman, melakukan pengecekan seperti ini tidaklah susah. Apalagi menyangkut kepentingan kendaraan supaya lebih nyaman digunakan dengan tidak adanya masalah pada sistem pengereman.

Memeriksa Kode Trouble ABS

Sebagian orang yang sudah ahli, mengakses kode kesalahan ABS tanpa alat khusus bukanlah suatu hal yang mustahil. Namun ketika ingin memeriksanya harus menemukan kabel
konektor data kendaraan pada komputer mobil Anda. Konektor ini nanti yang akan
membaca kode masalah di ABS.


Namun prosedur setiap kendaraan tentu berbeda-beda. Karena itu sangat penting untuk Anda menemukan prosedur yang cocok, misalnya Anda bisa mencarinya di buku panduan mobil. Namun biasanya banyak mobil yang menggunakan kabel jumper untuk menghubungkan antara dua terminal tertentu dengan konektor data mobil Anda.

Setelah Anda mengetahui langkah-langkah apa saja yang harus dilakukan ketika lampu ABS menyala, tentu Anda bisa tahu apakah berbahaya jika lampu tetap menyala meskipunkendaraan Anda melaju. Ada beberapa bagian yang mengalami kesalahan fungsi, dan lampu indikator ABS nyala nantinya akan memberikan informasi pada Anda.

Perlu di ketahui bahwa Lampu indikator ABS nyala merupakan salah satu komponen pada kendaraan yang akan memberikan informasi mengenai adanya kesalahan fungsi dari salah satu komponen ABS.

Apa Bahayanya Jika Turbocharger Bocor

Sebelum membahas lebih jauh mengenai bahaya turbocharger bocor, ada baiknya jika Anda memahami turbocharger itu sendiri. Perlu dipahami, turbocharger ini biasanya ada pada kendaraan atau mobil diesel. Kehadiran turbocharger membuat performa atau kecepatan dari kendaraan itu sendiri menjadi semakin maksimal.

Dengan turbocharger ini biasanya power dari mesin kendaraan akan jadi jauh lebihbertenaga. Terlebih saat Anda berada dalam RPM yang sangat tinggi. Namun disamping hal tersebut, ada juga dampak negatif dari keberadaan turbocharger ini.


Salah satunya adalah munculnya status leg pada mesin itu sendiri sehingga ada sedikit jeda pada saat mesin berada pada RPM yang tidak tinggi. Selain itu, mesin yang dilengkapi dengan fitur turbocharger ini juga harus mendapatkan perawatan yang maksimal.


Pasalnya turbo yang ada pada mesin tersebut sangat rentan mengalami kerusakan jika tidak
diperhatikan dengan apik. Jika sampai rusak ada banyak risiko yang mengintai. Salah satunya adalah bunyi mesin jadi berisik dan BBM jadi boros.

Bahaya Turbocharger yang Bocor atau Rusak

Kembali kepada bahaya turbocharger bocor, perlu dipahami jika kerusakan atau kebocoran ini adalah kondisi dimana oli merembes keluar. Keluarnya oli ini berada pada mesin turbocharger itu sendiri. Percaya atau tidak, keluarnya oli melalui mesin turbocharger ini juga akan berdampak pada oli mesin yang ada pada kendaraan Anda.


Tentu saja tingkat berkurangnya oli pada mesin akan bergantung pada tingkat kebocoran dari oli mesin itu sendiri. Jika Anda sudah mengalami kondisi seperti ini, sebaiknya segeralah lakukan tindakan. Pasalnya ada banyak risiko fatal yang mungkin muncul jika hal ini
dibiarkan saja.

Bahaya turbocharger bocor lain yang berpotensi muncul adalah kerusakan dari turbocharger itu sendiri. Seperti Anda ketahui, poros baling yang ada pada mesin turbo menggunakan oli dari mesin. Jadi jika oli mengalami kebocoran pada sisi ini, mesin akan cepat panas dan aus.

Terlebih akan muncul juga kerusakan pada poros baling-baling turbocharger itu sendiri. Kondisi terparah akan muncul bilamana mesin sampai kehabisan oli akibat dari kebocoran tersebut. Bukan hal yang tidak mungkin jika mobil Anda akan mengalami overheat akibat
panas yang terlalu berlebihan pada bagian mesin itu sendiri.


Belum lagi parts-parts kecil yang ada pada mesin bisa dengan mudah mengalami kerusakan jika hal ini dibiarkan saja. Tentu Anda harus lebih teliti dan kenali gejala kerusakkannya,
kemudian segera ganti jika ditemukan kerusakkan.

Cara Merawat Mesin Turbocharger dengan Benar

Untuk menghindari risiko bahaya turbocharger bocor yang kami paparkan di atas, ada beberapa tips yang bisa Anda lakukan. Tentunya ada banyak sekali opsi perawatan yang
harus dilakukan. Namun yang paling penting dalam hal ini adalah jenis oli yang Anda pilih untuk mesin itu sendiri.

Anda harus ekstra teliti dan hati-hati dalam memilih SAE Oli. Anda harus memilih oli sesuai dengan spesifikasi dari mobil yang digunakan. Lalu, rutin melakukan pergantian oli tersebut.
Jangan sampai telat dalam melakukan penggantian.

Hal ini akan sangat berisiko terhadap jenis mesin turbocharger yang Anda gunakan. Jika mengikuti standar, pastikan untuk mengganti oli setiap 5000 km. Berdasarkan perkiraan dari
para ahli otomotif, mungkin jarak 5000 km ini adalah jarak di mana oli mesin sudah mengalami keausan.

Tingkat luminasinya juga sudah sangat berkurang dan harus segera diganti. Terlebih untuk kendaraan harian yang dipergunakan secara aktif. Ini bisa dibilang benar dan wajib Anda
lakukan. Namun tentunya jauh lebih baik jika Anda bisa melakukan penggantian sebelum kilometer kendaraan Anda mencapai titik tersebut.

Ini akan memudahkan Anda dalam mengatasi berbagai risiko kebocoran turbocharger yang sering kali terjadi pada kendaraan jenis diesel ini. Jangan lupa juga untuk melakukan servis
secara rutin agar bahaya turbocharger bocor ini bisa Anda hindari sepenuhnya.

Mungkin itu saja mengenai Berbagai bahaya turbocharger bocor yang mungkin saja terjadi bila Anda tidak melakukan perawatan dengan baik dan beberapa cara untuk mengantisipasinya.

artikel lainnya - Husus buat pengguna mobil diesel berikut 5 tips Cara perawatannya
- Penyebab mesin mobil tiba-tiba mati saat kondisi mesin panas

Penyebab mesin mobil tiba-tiba mati saat kondisi mesin panas

Sangat menyebalkan dan membuat kita merasa waswas ketika mengalami mesin mobil tiba-tiba mati saat berkendara. Apalagi tempat yang kita tuju masih sangat jauh.

Penyebab seperti biasa terjadi ketika sedang menempuh perjalanan jauh, jalanan Yang macet atau melewati jalanan Yang menanjak.

Lalu apa penyebab mobil tiba-tiba mati ketika mesin sedang panas.

Banyak paktor Yang jadi penyebab mesin Mobil tiba-tiba mati ketika mobil dalam keadaan panas.

1. Akibat mesin overheat

Salahsatu penyebab mobil mati bisa jadi Mobil anda mengalami overheat.

Namun sebelum mesin terjadi overheat biasanya mobil berasa ngelitik atau nembak-nembak dan Mobil kurang bertenaga yang diakibatkan mobil mengalami panas Yang berlebihan.

hal ini diabibatkan oleh tekanan ruang mesin yang melewati batas octane BBM . Sehingga mengakibatkan adanya kerusakan pada piston dan ring piston, Selain itu, panas yang berlebih dapat mengakibatkan blok head bengkok.

Masalah penyebab mesin Mobil Overheat

Akibat Air radiator kurang
Akibat terjadinya Kebocoran pada radiator dan selang radiator
Akibat Water jacket (saluran air pendingin dalam mesin) dipenuhi kotoran.
Akibat Kondisi thermostat yang tidak mebuka tutup maksimal.
Akibat Water pump tidak berpungsi dengan baik.
Akibat Tutup radiator jelek.
Akibat Extra Fan Mati.

1. Akibat Radiator mampet atau bocor

Selain akibat tutup radiator Yang kurang bagus, bisa juga akibat adanya kebocoran di bagian radiator, selain Bocor penyebab lain juga bisa terjadi bila radiator tersumbat sehingga sirkulasi air untuk mendinginkan mesin tidak sempurna

2. Tutup Radiator kurang bagus.

Hal sepele Yang membuat mesin mobil anda cepat panas dan mati bisa diakibatkan oleh tutup radiator Yang kurang baik sehingga mengakibatkan Air radiator keluar dan cepat habis.

3. Akibat Extra Fan kipas radiator tidak berfungsi.

Pastikan bahwa extra fan pada mobil anda perputar atau berpungsi dengan baik,
Extra fan Yang lemah atau mati bisa mengakibatkan mobil anda cepat panas,
Extra fan atau kipas radiator fungsinya mensuplay udara ke radiator supaya air radiator tidak terlalu panas . Jika kipas radiator mati, air Yang panas tersebut akan sulit didinginkan sehingga fungsi pendingin mesin menjadi berkurang,
solusinya bisa dengan cara memperbaiki atau menggantinya dengan Yang baru.

4. Akibat Water Pump bermasalah

Kerja water pump yaitu untuk
Mensirkulasikan air yang dari mesin ke radiator, biasanya bilah-bilah pada water pump lama kelamaan terkikis, hingga kerjanya tidak maksimal dan mengabibatkan mesin panas

5. Akibat Thermostat tidak beepungsi

Thermostat macet, thermostat ini berfungsi sebagai kran air dari mesin ke pendingin, thermostat ini untuk mobil-mobil baru sudah tidak disertakan akan tetapi untuk mobil lama masih banyak menggunakan thermostat.
Jika kita tiba-tiba mengalami kondisi overheat atau kepanasan mobil sampai mogok di jalan, di bawah ini adalah cara yang harus dilakukan:

thermostat berpungsi untuk mengalirkan air pada suhu ideal,
Pada suhu 80-90°C thermostat akan membuka dan mengalirkan air dari mesin ke radiator, sehingga suhu mesin terjaga optimal. Jika thermostat sudah tidak berpungsi maka mengakibatkan mesin mobil cepat panas.



Jika mobil anda tiba-tiba mati mendadak ketika mesin mobil sedang panas solusinya bisa melakukan pengecekan pada beberapa komponen Yang sudah kami sebutkan diatas. Semoga bermanfaat.

Husus buat pengguna mobil diesel berikut 5 tips Cara perawatannya

hallo sejutamodif -
Seiring berkembang nya jaman ,tentunya populasi mobil diesel kian hari kian bertambah peminatnya meski bisa dibilang lebih minim di banding peminat mesin bensin,

Soal perawatan mesin Diesel bisa dibilang gampang-gampang susah, untuk perawatannya tentu perlu dilakukan secara rutin dan jauh lebih rutin dibandingkan pada perawatan mobil berbahan bakar bensin. Karna Karakteristik mobil Diesel jelas berbeda dengan type mobil berbahan bakar bensin,
Sehingga mobil diesel menuntut perawatan yang sedikit berbeda.

Oleh karna itu kali ini kami akan berbagi tips merawat mobil diesel yang perlu dilakukan secara rutin yang bisa anda simak dibawah ini:

1. rutin Mengganti Filter Udara.

Yang pertama Yang harus kita perhatikan yaitu filter udara. Jika Filter udara sudah kotor tentu dapat mempengaruhi kinerja mesin diesel, efek dari pilter udara Yang kotor juga mengakibatkan bahan bakar menjadi lebih boros dan kinerja mesin akan berkurang.

Pada umumnya Kompresi mesin diesel bisa dibilang cukup besar dan bisa mencapai 200 bar. Sehingga mengakibatkan kondisi filter udara pada mesin diesel lebih mudah kotor.

Cara merawatnya sangat mudah. Yaitu cukup membersihkan saringan udara menggunakan angin kompresor lalu semprot permukaan saringan udara nya sampai benar-benar bersih , jika filter udara terdapat banyak kotoran dan sulit untuk dibersihkan sebaiknya ganti saja dengan Yang baru.
Penggantian secara rutin pada filter udara bisa dilakukan setiap 10ribu km,

2. rutin mengganti Filter Bahan Bakar.

Untuk menjaga bahan bakar supaya kondisinya bagus, maka lakukan lah penggantian penggantian filter bahan bakar.
Ganti filter bahan bakar dengan rekomendasi yang tertera di buku panduan pemilik.

3. lakukan Perawatan Water Sedimenter dan busi pijar

Water sedimenter fungsinya untuk memisahkan kandungan air yang ada didalam bahan bakar supaya tidak terbawa masuk ke bagian ruang bahan bakar. Jika sampai masuk, tentunya dapat mengakibatkan kerusakan.

Dan seandainya kandungan Air di tabung sedimentor sudah penuh biasanya lampu indikator tersebut bakalan menyala.

Pada mobil Diesel keluaran teranyar biasanya tabung sedimenter sudah tergabung dengan filter bahan bakar, sehingga jadi lebih gambang dalam proses membersihkannya.


Untuk membuang kandungan Air yang nyumbat pada drain cock tinggal membuka nya saja. Caranya yaitu dengan memutar keran drain cock Yang letaknya dibagian bawah unit water.


Dan untuk membersihkan Kerak dari tabung sedimenter kita perlu membongkar untuk membersihkannya kemudian kita pasang kembali ,

Lakukan pembersihan pada tabung Water sedimenternya juga dianjurkan setiap jarak tempuh 10.000km,

Jika Mobil Diesel susah hidup, maka tidak ada salahnya untuk melakukan penggantian busi pijar . Untuk mengetahui kondisi busi pijar dalam keaadaan baik caranya yaitu dengan memberikan arus dari aki, jika menyala merah, berarti kondisi busi pijar masih baik

4. Mengganti Filter Solar Secara rutin

Biasanya lampu indikator di dashboard akan menyala jika sudah terdeteksi adanya kotoran atau sumbatan pada saringan bahan bakar,
Kotoran atau air tersebut dapat masuk ke sistem bahan bakar sehingga efeknya mengakibatkan mesin diesel mogok atau tidak dapat bekerja dengan sempurna .
Untuk mencegah banyak nya kotoran Yang masuk kedalam mesin diesel, maka diharuskan secara berkala melakukan penggantian filter Solar supaya terhindar dari kerusakan,

5. lakukan penggantian oli dan filter oli

Mesin mobil diesel memiliki rasio kompresi yang tinggi , sehingga oli mesin diesel cepat sekali kotor. Untuk penggantian oli mesin diesel yang disarankan yaitu tiap 5.000 km, dan lakukan juga mengganti filter olinya,

Untuk oli mesin Jangan lupa untuk membeli oli khusus diesel yang ditandai dengan kode sertifikasi API C (Compression).

baca juga: Mengapa Mesin Diesel Harus Sering Ganti Oli Mesin dan kapan waktunya

Mesin mobil kotor? Gunakan ini Saat mencuci Mobil dijamin mesin akan bersih dan kinclong

Hallo otomodif - merawat dan membersihkan mobil tentu bukan hanya dari bagian ekterior dan interiornya Saja , tapi anda juga perlu Merawat kondisi bagian mesin dari kotoran, debu ataupun lumpur Yang menempel,  karna jika kotoran dibiarkan terlalu Lama tentu akan menjadi kerak dan akan sulit untuk dibersihkan.  

supaya bagian luar mesin mobil terlihat lebih bersih dan terawat dengan baik yuk kita bersihkan permukaan mesin mobil secara teratur. 

Namun perlu diperhatikan ketika akan mencuci pada bagian mesin Mobil. Hindari beberapa komponen penting agar tidak membahayakan mesin mobil seperti konsleting, pasalnya  banyak komponen kelistrikan yang sangat sensitif seperti logam, karet, sensor, konektor aki dan komponen kelistrikan lainnya

Usahakan juga tidak menyemprot mesin dengan tekanan tinggi untuk menjaga supaya tidak ada air masuk melalui busi atau komponen elektronik mobil Yang lainnya . Karena kebanyakan Mobil saat ini bergantung kepada komponen kelistrikan seperti ECU. Jadi usakan membersih permukaan mesin dengan hati-hati .

usahakan ketika akan mencuci mesin mobil jangan dalam keadaan mesin sedang panas.  Bagusnya mencuci mobil yaitu ketika mesin mobil dalam keadaan hangat.  Atau jika mencuci mobil dipagi hari usahakan menghidupkan mesin mobil sampai mesin hangat, selanjutnya matikan mesin mobil, Selanjutnya kita siap bahan-bahan seperti sikat, kuas, sabun cuci, Lap dan Air bersih.

Jangan terlebih dulu mencuci pakai Sabun cuci,  usahakan kalau ada yaitu menggunakan cairan pembersih untuk mengangkat kerak dan kotoran membandel.  Ada dua cairan pembersih Yang direkomendasikan yaitu :

• Engine Clean
• Engine dressing

1. Yang pertama gunakan engine clean untuk membersihkan permukaan mesin mobil dengan Cara menyemprotkannya ke bagian permukaan dan sela-sela mesin Yang terkena kotoran secara menyeluruh. 

Untuk hasil yang maximal  bisa anda gunakan kuas secara merata , selanjutnya diamkan beberapa menit supaya cairan engine Clean bekerja melunakan kotoran dan karat Yang menempel,

 setelah didiamkan beberapa menit maka selanjutnya siram dengan air bersih ,  kemudian bisa anda lanjutkan menggunakan sabun cuci husus atau Yang lainnya sampai kerak dan kotoran benar-bear bersih.  Kemudian siram  kembali dan keringkan mesin mobil menggunakan Lap halus atau kanebo. Untuk mengembalikan warna asli mesin,  anda bisa menggunakan Engine dressing,

kemudian semprotkan Engine Dressing supaya warna mengilap. Tunggu beberapa menit sambil kap mesin ditutup sampai waktu Yang anda tentukan , kemudian  barulah di lap kembali .

Untuk hasil Yang maksimal untuk membersihkan mesin mobil sebaiknya gunakan produk pembersih seperti diatas supaya  lebih aman bagi semua komponen-komponen sensitif mobil. Intinya memcuci mobil bukan cuma bersih tapi juga  kinclong dan mengkilat 

Setelah proses mencuci sudah seleisai dan sudah dikeringkan menggunakan Lap atau kanebo, langkah selanjutnya hidupkan mesin mobil guna memanaskan mesin mobil, selain itu juga bertjuan untuk memastikan tidak ada yang bermasalah seperti korsleting dll..

Penyebab alternator Mobil rusak - ini ciri-ciri nya

Hallo otomotif - alternaror atau biasa disebut dinamo amper atau juga alat pengecasan.
Pada dasarnya alternator pada mobil ini berperan sebagai pengisi daya aki pada kendaraan ketika mesin di nyalakan.

Pada saat komponen alternator rusak biasanya akan menimbulkan beberapa masalah Yang kerap terjadi pada mobil anda.

Sebenarnya kerusakan pada alternator mobil dapat terlihat pada fungsi aki dalam menyalurkan tenaga listrik pada mobil.

Cara Mudah Mengetahui Kerusakan Alternator Mobil

Kerusakan yang kerap terjadi pada alternator biasanya tidak langsung terlihat. tapi akibatnya justru akan terlihat pada fungsi aki dalam menyediakan energi listrik bagi system kelistrikan mobil. sebab, fungsi alternator untuk menghasilkan energi listrik dari putaran mesin. Dan berikut ini beberapa ciri-ciri penyebab kerusakan yang dapat terjadi pada alternator mobil yang wajib diketahui.

Aki Tidak Terisi Tapi Mesin Bisa Di Starter

- jika masalahnya seperti biasanya Belt alternator kendor atau sudah aus. Solusinya cukup melakukan pengecekan pada bagian belt nya, jika hanya kendor maka cukup dengan Cara mengencangkan, jika tak kunjung baik mungkin perlu menggantinya.

- atau bisa juga diakibatkan Kabel alternator terkelupas bahkan putus. Periksa jalur kabel, kemudian isolasi kabel jika hanya terkelupas. Tapi jika kabel pitus atau sudah kurang bagus sebaiknya diganti saja dengan kabel yang baru.
- Alternator rusak sehingga sudah saatnya untuk di ganti yang baru.
- Regulator tegangan rusak atau sudah tidak layak pakai.

2. Alternator Berisik

- jika alternator berisi bisa juga masalhnya dari belt yang kendor atau aus sehingga perlu di kencangkan atau malah harus di ganti.
- Flens puli alternator bengkok sehingga ganti pula denga nyang baru.
- Bearing alternator sudah aus atau bagian lain alternator ada yang rusak sehingga harus di ganti
- Dudukan alternator kendor sehingga baut dudukannya harus di kencangkan

3. Lampu Atau Sekring Sering Putus

Penyebab Alternator rusak atau sudah bermasalah mungkin penyebabnya diakibatkan System perkabelan ada yang rusak. periksa jalur kabel, jika terdapat kabel yang terkelupas segera di tutup ataupun di ganti
- Alternator rusak sehingga harus di ganti
- Periksalah aki, jika aki rusak harus di ganti dengan aki yang baru.

Nah mungkin itu saja mengetahui ciri-ciri kerusakan alternator atau dinamo amper sudah bermasalah.

-- artikel terkait --

- 3 Cara atasi bunyi berdecit saat mesin distarter cek bagian v belt
- Cara sederhana merawat radiator mobil agar terhindar dari kerusakan(overhearting)
- lakukan hal ini- agar mesin mobil anda tetap awet dan prima
- Cara menyetel pedal kopling pada mobil

Mengapa Mesin Diesel Harus Sering Ganti Oli Mesin dan kapan waktunya

Membahas masalah penggantian pada oli mesin Mobil disel

Perlu anda ketahui bahwa Mobil yang menggunakan mesin diesel ini perlu melakukan penggantian oli mesin dengan rutin. Pasalnya waktu penggantian oli mesin disel ini lebih pendek ketimbang dengan kendaraan yang menggunakan bahan bakar bensin.

Pada umumnya proses pembakaran pada mobil diesel ini sangat banyak memproduksi karbon sehingga oli mesinnya lebih gampang kotor, dan Telatnya melakukan penggantian oli mesin juga dapat membuat oli berkurang akibat ikut terbakar pada waktu proses pelumasan turbocharger terjadi.

Bila tidak segera diganti dalam rentan waktu yang lebih pendek, selain dapat berakibat kehabisan oli, dikhawatirkan oli yang sudah banyak mengandung endapan atau kotoran akan mempengaruhi kinerja turbocharger , pasalnya turbocharger ini merupakan komponen yang membutuhkan oli untuk pelumasnya.
Kendaraan yang memliki mesin diesel bisa dibilang handal, namun jika Minim perawatan tentu saja akan ada efek buruk bagi mesin mobil tersebut,

kapan waktu yang tepat untuk mengganti oli mesin disel

Masa penggantian oli mesin pada mobil disel bisa bisa anda lihat pada buku petunjuk service dari bengkel resmi

disarankan untuk melakukan penggantian oli tiap kelipatan 5000km atau per 3 bulan, itupun jika kendaraan tersebut sering anda digunakan,

Jika kendaraan tersebut jarang digunakan sekurang - kurangnya penggantian oli bisa dilakukan setiap interval 5000km atau per 6 bulan.

Seandainya jika mobil diesel yang anda gunakan merupakan unit pekerja keras dalam setiap harinya, sangat dianjurkan untuk lebih cepat dalam melakukan penggantian oli mesin,

sebagai contoh: Misalnya saja anda menggantinya tiap jarak tempuh 4000km atau 4500km. Hal ini jauh lebih baik.

Dengan rutinnya melakukan penggantian oli , selain dapat membuat ruang dalam mesin mobil menjadi lebih bersih dan terhindar dari resiko kerusakan fatal, dengan begitu anda juga secara tidak langsung sudah melakukan perawatan mesin turbocharger agar terhindar dari kerusakan dan keausan.

Cara mengganti oli mesin mobil avanza / xenia sendiri

Hallo sobat otomotif.
Mungkin kalian juga sudah tau tentang penting nya merawat mesin kendaraan anda supaya tetap prima. Selain melakukan tune up rutin setiap bulan nya, tentu tak ketinggalan juga untuk melakukan penggantian oli pada mesin kendaraan anda.

Perlu kita ketahui bahwa Fungsi dari oli mesin bagi kendaraan yaitu untuk melumasi part atau komponen-komponen yang ada dildalam mesin saat mobil dihidupkan.
supaya tidak terjadi adanya goresan yang dihasilkan dari gesekan antar komponen yang ada didalam nya, maka wajib untuk melakukan penggantian oli mesin secara berkala.

Kapasitas oli mesin toyota avanza

Tabel kapasitas oli mesin xenia
Jika anda mengganti oli mesin pada mobil Avanza tanpa mengganti filter olinya, maka penggantian olinya sebanyak 2,7 liter. Dan jika penggantian oli mesin dengan mengganti filter oli nya maka pengisian oli nya sebanyak 3 liter .

Untuk Avanza 1300CC -tanpa mengganti filter oli yaitu 2,3 liter, dan dengan filter 2,5 liter.

Untuk mobil xenia saya yang 1000cc adalah 2.3 liter jika dibarengi dengan mengganti filter oli nya. Sedangkan jika tanpa mengganti filternya yaitu 2.1 liter.

Untuk mengetahui lebih jelas tentang kapasitas oli mesin pada mobil avanza anda, anda bisa melihat buku panduan
atau biasanya tertera dihousing filter area mesin.


Penggantian oli mesin pada dasarnya mengikuti 2 kriteria, yaitu bisa juga mengikuti jarak tempuh KM pada mobil, atau bisa juga mengikuti jarak bulan dari ganti oli sebelumnya. Hal ini tentunya bisa anda sesuaikan sendiri.

Bisa anda baca pada buku pedoman pabrik bahwa penggantian oli pada mobil avanza dilakukan pada setiap 10.000 KM.

Cara mengganti oli mesin pada mobil avanza

Melakukan penggantian oli mesin tentunya bisa anda serahkan ke bengkel. Namun jika anda memiliki waktu senggang maka tidak ada salahnya untuk melakukan penggantian sendiri.


mengganti oli mesin mobil sendiri tentunya dapat menghemat biaya penggantian. Pasalnya jika melakukan penggantian oli mesin di bengkel tentunya anda akan dikenakan ongkos jasa pemasangan plus harga oli mesin nya.

Untuk menghemat biaya pemasangan sebaiknya anda kerjakan sendiri. Berikut dibawah ini tahapan cara mengganti oli mesin avanza.

1. Siapkan atau beli terlebih dulu oli mesin nya.

2. Siapkan wadah untuk menampung oli bekas nya. Siapkan juga filter oli yang baru jika anda ingin mengganti filter oli nya juga.

3. siapkan kunci ukuran 14 ring/pas atau kunci sok. Lalu siapkan juga alat khusus untuk melepas filter oli jika susah dibuka pakai tangan.

4. membuka baut pembuangan oli yang ada pada blok mesin dengan posisi wadah penampung oli bekas tadi berada dibawah baut tersebut gunanya supaya oli tidak tercecer.

5. Selanjutnya buka filter olinya dengan cara diputar kekiri dan pasangkan filter oli yag baru.

6. Setelah semua semua oli mesi bekas nya terbuang, selanjutnya tutup dan pasang kembali baut pembuangan oli nya.

7. Selanjutnya membuka tutup oli untuk mengisi oli mesin yang baru, letak tutup untuk memasukan oli mesinnya bisa anda lihat pada gambar di bawah,

8. Selanjutnya periksa volume olinya apakah sudah pas atau belum, cara melihatnya bisa anda cek di deepstick oli. cabut deepstick dan lihat apakah sudah pada posisi full atau pada posisi garis atas. Jika volume oli mesin sudah pas pada posisi full maka proses penggantian oli mesin mobil sudah selesai.

Jangan lupa jupa juga ya, sebelum melakukan penggantian oli mesin, posisikan mobil di tempat yang rata.

Baca juga:
👉 cara mengganti oli transmisi avanza
👉 cara mengganti engine mounting transmisi avanza
👉 cara ceperin avanza xenia yang depan dijamin empuk

Cara mengganti oli transmisi otomatis pada mobil toyota calya

Selain melakukan penggantian secara berkala pada oli mesin, tentunya perlu juga melakukan penggantian pada oli transmisi otomatis , hususnya bagi anda selaku pengguna mobil toyota calya yang menggunakan transmisi matic.

Untuk mengetahui kapan waktu yang tepat untuk melakukan pergantian pada oli transmisi pada mobil Toyota Calya?
untuk toyota calya biasanya dilakukan setelah melalui jarak tempuh 40.000 kilometer dan juga 80.000 kilometer, hal ini juga tergantung dari jenis dan type oli yang digunakan pada mobil tersebut.

bagi anda selaku pemilik Mobil tentunya harus memperhatikan kapan waktunya melakukan pergantian, hal ini supaya kondisi transmisi otomatis tetap prima.
Untuk melakukan pengganti oli transmisi tersebut bisa di lakukan di bengkel atau bisa juga dilakukan sendiri.

Namun jika anda berminat untuk mengganti oli transmisi Toyota Calya ke bengkel resmi, maka biasanya akan dihadapkan 2 pilihan oli transmisi matic. Yaitu oli type ATF T-IV dan oli transmisi type ATF Dextron III.

Kelebihannya apabila menggunakan oli ATF T-IV maka untuk melakukan pergantian oli transmisi pada mobil Toyota Calya bisa dilakukan per 80.000 kilometer. Sedangkan bagi yang menggunakan oli transmisi tipe ATF Dexron III maka dapat dilakukan setiap jarak tempuh mencapai 40.000 kilometer.

Jika diperhatikan dari segi harga tentunya tidak terlalu beda jauh. Untuk harga oli ATF T-IV berada di kisaran Rp. 347.000 dan untuk oli transmisi matic type Dexron III berada di kisaran Rp. 384.000 (4 liter).

Sedangkan oli yang dibutuhkan dalam mengganti oli transmisi biasanya dibutuhkan 3 sampai 4 liter saja.

Untuk anda yang ingin melakukan penggantian oli transmisi otomatis sendiri caranya yaitu cukup mudah.

1. Yang pertama dongkrak dulu body mobil sampai terangkat, hal ini dilakukan supaya lebih leluasa saat membuka baut untuk mengeluarkan oli dari bak carter.

2. Siapkan wadah untuk menampung oli bekas nya.

3. Membuka baut pembuangan oli nya, biasanya menggukana kunci 14 ring atau sok. Selanjutnya biarkan dulu sampai semua oli yang ada di transmisi benar-benar habis.

4. Setelah oli transmisi sudah benar-benar kering, maka selanjutnya pasang kembali baut penutup lubang pembuangan oli nya.

5. Langkah selanjutnya mengisi oli transmisi matic sebanyak 3 liter dulu.

Selanjutnya hidupkan mobil, lalu pindahkan tuas transmisi nya dari posisi P ke gigi galing bawah dalam keadaan mobil dihidupkan.

Setelah itu matikan mesin dan biarkan sampai kurang lebih 10 atau 15 menit . Selanjutnya cek oli transmisi nya dengan melihat tongkat pengukur oli nya(dipstick) . Uktuk mengetahui letak tongkat pengukur(dipstick) oli transmisi yaitu letaknya berada di bagian atas girboks.




Jika oli nya masih berada di bawah batas normal, maka perlu menambahkan oli transmisi nya lagi sampai pada bagatasan normal.

Baca juga:
👉 cara mengganti oli mesin avanza / xenia
👉 cara mengganti engine mounting transmisi avanza

3 Cara atasi bunyi berdecit saat mesin distarter cek bagian v belt

Permasalahan kali ini yaitu tentang adanya suara berdecit pada mobil ketika mesin sedang hidup atau pada saat mesin mobil dihidupkan

Salahsatu penyebab adanya bunyi mendecit saat mesin dihidupkan biasanya disebabkan oleh tali v-belt altenator atau belt ac yang sudah kendor atau sudah terjadi adanya getas/retakan pada bagian tali v belt tersebut. Bahkan bisa juga diakibatkan adanya kotoran seperti debu, lumpur atau tanah, bahkan juga pasir yang menempel pada v belt, karna letak v belt tersebut berada pada posisi terbuka sehingga akan sangat mudah sekali terkena debu atau kotoran, dan hal ini juga bisa membuat v belt mengalami kerusakan yang salahsatunya timbul bunyi berdecit yang sangat nyaring akibat tali v belt slip.
baca juga:
👉penyebab kerusakan komponen condensor AC pada mobil penyebab tidak dingin

Fan belt atau bisa juga di sebut v belt ini terbuat dari bahan karet dan lapisan kawat baja yang berpungsi untuk memutar kipas pendingin mesin mobil, dan berfungsi juga untuk pemutar berbagai komponen mesin Dari mulai pompa oli dan juga alternator.

Tanda-tanda apabila v belt altenator atau dinamo amper biasanya akan timbul masalah bunyi berdecit ketika saat akselerasi atau saat mesin mobil dalam keadaan hidup normal tanpa menyalakan ac mobil.
baca juga:
👉Penyebab dan Cara Menghilangkan Bau pada AC mobil anda

Cara mengatasi fan belt yang berisik( bunyi berdecit)

1. Akibat v belt kendor

Jika bunyi mendecit akibat fan belt kendor yaitu bisa dengan cara melakukan penyetelan pada bagian dudukan v belt dengan cara mengencangkan baut stelan fan belt seperti pada gambar di bawah ini.

2. Memberi pelumas atau greas

Jika tali fan belt sudah di kencangkan, namun masih ada suara mendecit saat mobil di hidupkan atau ketika melibas genangan air,  cara nya yaitu dengan memberikan pelumas, bisa juga menggunakan air sabun atau oli pada v belt. Tapi sebaiknya menggunakan cairan khusuk v belt yang banyak di jual di toko sparepart atau di toko aksesoris.

3. Mengganti tali v belt

Jika kedua cara diatas sudah dilakukan, tapi tidak ada hasil nya, hal ini bisa jadi bahwa tali v belt sudak rusak atau sudah ada getasan. Untuk mengatasinya tidak ada cara lain selain mengganti tali v belt tersebut. Pada umumnya pergantian fan belt dianjurkan setiap 20.000km  (rekomendasi pabrikan)

Mungkin itu saja yang bisa kami sampaikan mengenai

cara mengatasi tali v belt bunyi berdecit saat mesin di hidupkan.

Semoga bermanfaat.
baca juga
👉menjelang liburan-cek kondisi mesin dan kaki-kaki mobil itu penting
👉musim penghujan sudah tiba- pentingnya periksa komponen wiper

penting- service mesin dan kaki-kaki mobil sebelum berlibur

 selamat datang di sejutamotif

Tidak terasa akhirnya tinggal beberapa hari lagi kita dihadapkan ke bulan desember. Yang dimana Pada bulan tersebut tentunya akan banyak hari libur yang kita hadapi khusus nya natal dan tahun baru,

Apakah anda sudah siap siap untuk menyambut hari libur panjang ini ?

Bagi anda yang ingin bepergian saat hari libur dengan menggunakan mobil pribadi anda,  alangkah baik nya melakukan pengecekan kondisi mobil anda,  apalagi jika mobil anda akan digunakan untuk berlibur ke luar kota dengan jarak tempuh yang jauh.
Untuk itu alangkah baiknya anda memperhatikan segala  kondisi dan fisik pada mobil anda . Sebaiknya terlebih dulu anda meLakukan servis pada kendaraan anda sebelum melakukan perjalanan saat berlibur, hal ini supaya perjalanan anda menjadi lebih aman dan tenang tanpa ada pikiran was-was dan tidak terganggu dengan kondisi mobil yang kurang prima di saat melewati suasana indah ketika berada di perjalanan nanti.

Sepekan sebelum menjelang hari libur biasanya bengkel sudah dibanjiri order yang hendak melakukan service, jadi usahakan sepekan sebelum menjelang hari libur tiba sebaiknya anda sudah mendapatkan booking service sesuai hari yang anda diinginkan, hal ini bertujuan supaya anda mendapatkan antrian service untuk perawatan.

1. Perawatan tune-up mesin

Hal yang perlu anda lakukan yaitu meLakukan perawatan  mesin atau tune-up, pada dasarnya Untuk standar mobil dalam kondisi normal yaitu melakukan servis tune up saja sudah cukup.
karena merupakan standar yang umum dan mencakup dari beberapa pekerjaan. Di antaranya penyetelan klep, pengecekan sistem pengapian, melakukan pengecekan pada filter udara,
Pengecekan filter bensin dan throttle body, pemeriksaan pada bagian busi dan melakukan penggantian oli mesin dan oli transmisi.

2. Pengecekan dan perbaikan kaki-kaki mobil

Selanjutnya lakukan pengecekan juga pada bagian kaki-kaki mobil,
Kaki kaki mobil juga memiliki peranan penting untuk menjaga ke stabillan dan dan kenyamanan untuk berkendara, 
Komponen kaki-kaki mobil terdiri dari beberapa komponen yaitu:
Shockbreaker, joint stabillizer, tierod, longtierod, balljoint,bushing arm dll. .
Lihat juga:
vidio 5 kerusakan pada bagian komponen kaki-kaki mobil yang menyebabkan bunyi gluduk-gluduk

Jika salahsatu komponen kaki-kaki sudah mengalami kerusakan, biasanya mobil terasa kurang stabil dan limbung,  bahkan akan terdengar suara bunyi gluduk-gluduk di bagian kolong mobil. 
Jika komponen kaki kaki tersebut sudah rusak, sebaik nya lakukan penggantian pada part yang rusak,

3. Melakukan Spooring dan balancing

Setelah melakukan perawatan atau penggantian kaki-kaki mobil alangkah baiknya melakukan spooring dan balancing, tujuan dari spooring dan balancing ini yaitu untuk meluruskan roda antara bagian depan dengan bagian belakang.
fungsi balancing ini yaitu untuk memastikan apakah tegak lurus ban sudah benar-benar pas pada titik pusat rodanya atau belum.
Lihat juga:
Vidio cara melakukan spooring manual pake benang dijamin ampuh

Untuk keamanan dan kenyamanan saat berkendara,  tentunya melakukan spooring dan balancing ini sangat penting untuk dilakukan setelah penggantian komponen kaki-kaki mobil.

artikel terkait
👉3 Penyebab Kerusakan Power Steering yang wajib anda ketahui
👉Cara memperbaiki dan merawat aki basah yang rusak atau soak
👉ciri-ciri kerusakan pada busi mobil
👉cara menyetel pedal kopling pada mobil
👉cara merawat EPS elektrik power steering
👉penting-cek komponen wiper mobil menjelang musim hujan

cara atasi masalah mobil overheat dan solusinya

Saat menempuh perjalanan jarak jauh tentunya kita semua menginginkan keselamat dan kenyamaan saat mengemudi kendaraan. Akan teTapi terkadang sesuatu masalah bisa timbul pada kendaraan yang kita kendarai tanpa kita duga duga sebelumnya,  salahsatu masalah bisa timbul pada kendaraan kita dimana pada saat suhu mesin yang terus meningkat yang dimana dapat mengakibatkan mesin overheat.  Oleh karna itu Sangat wajib bagi anda selaku pemilik mobil untuk mengatui cara mengatasi mobil overheat ,

pada dasarnya mesin mobil overheat merupakan kondisi dimana suhu mesin yang terlalu meningkat melebihi batas suhu optimal mesin. Yang Salahsatu penyebabnya bisa diakibatkan oleh beberapa komponen yang bermasalah, atau bisa juga akibat Perjalanan yang anda tempuh sangat  jauh. 

Saat mobil overheat atau suhu mobil terus meningkat maka Bisa di pastikan ada salahsatu masalah pada sistem pendingin pada mesin mobil anda. Tindakan yang perlu anda lakukan untuk mengatasi mesin mobil overheat bisa anda simak beberapa poin yang sudah kami rangkum sebagai berikut:

1. Segera parkirkan mobil lalu matikan mesin kendaraan anda.

Ketika mesin mobil anda mengalami overheat, maka tindakan pertama yang perlu anda lakukan yaitu secepat mungkin untuk menghentikan laju kendaraan anda ke pinggir jalan. Tindakan ini dilakukan supaya mobil anda tidak mengalami hal-hal yang menyebabkan kerusakan yang lebih serius pada mesin mobil anda.

2. Segera Membuka Kap Mesindan cek kondisi kipas radiator/ kipas elektrik

Selanjutnya yaitu membuka kap mesin, hal ini bertujuan supaya panas di ruang mesin berkurang.
Jangan biarkan panas terperangkap di ruang mesin..
Selanjutnya putar kunci kontak ke posisi "ON".  Lalu Perhatikan pada bagian kipas elektrik, apakah kipas elektrik tersebut masih berputar normal atau mulai melemah, atau malah tidak berputar .
Jika ternyata kipas elektrik tidak berputar makan langkah seanjutnya yaitu  memeriksa 3 bagian. Yaitu: sekring, thermoswitch, dan relay. Jika masalah sistem kelistrikan pada kipas tidak anda temukan, maka tahap darurat yaitu melepaskan soket kipas elektrik lalu bisa anda sambungkan langsung  ke aki dengan menambahkan kabel. Jika kipas masih tetap tidak mau berputar bisa jadi motor kipas elektrik nya sudah rusak.
Artikel lainnya:
•3 masalah umum penyebab temperatur mobil naik

3. Radiator bocor bisa membuat Mesin mibil Panas

Selain poin pertama dan kedua, tentunya penyebab mobil overheat bisa juga disebabkan terjadi adanya kebocoran  pada radiator. Jika Anda menggunakan cairan radiator dengan radiator coolant, maka akan lebih mudah untuk mendeteksi adanya kebocoran . Jika radiator sudah terdeteksi adanya kebocoran, maka bisa jadi penyebab suhu mobil panas akibat berkurangnya cairan radiator.
Untuk dalam keadaan darurat anda bisa menambahkan cairan radiator. Hati-hati saat membuka tutup radiator pada saat mesin mobil masih panas,
Gunakan lap atau kain saat anda memutar tutup radiator nya, dan lakukan dengan perlahan saat memutarnya. jangan lupa juga untuk memeriksa Tabung Cadanganradiator nya.
Baca juga:
•cara merawat radiator mobil agar terhindar dari kerusakan

Dibawah ini merupakan tips yang bisa anda Lakukanlah saat  anda menjakankan mobil saat dalam kondisi mesin over heat.

1.Matikan AC;
2. Nyalakan heater untuk mengurangi panas pada mesin;
3. Selalu perhatikan  petunjuk temperatur, menepi, dan matikan mesin jika perlu;
4. Matikan mesin, namun segera putar kunci kembali ke "on" hal itu supaya  kipas radiator terus berputar untuk mendinginkan air radiator;
5. Jalankan kendaraan anda dengan stabil
6. Jangan jalankan kendaraan anda disaat  kondisi jalanan sedang macet , dan alangkah lebih baik menunggu sejenak sampai kemacetan lalulintas berkurang.

Nah mungkin itu saja yang bisa kami sampaikan mengenai tips dan cara atasi mobil overheart yang wajib anda ketahui. Semoga informasi ini bermanfaat dan salam otomotif.

3 Penyebab Kerusakan Power Steering yang wajib anda ketahui

Halo sobat otomotif- dalam kesempatan ini kami akan membahas Cara Mendeteksi Kerusakan Power Steering hidrolik.

Perlu anda ketahui bahwa Power steering hidrolik merupakan salah satu komponen mobil yang pungsinya untuk mengendalikan sistem kemudi pada kendaraan, dengan pesatnya kemajuan teknonlogi terbaru pada era saat ini sudah banyak juga kendaraan beroda empat yang sudah dibekali sistem power steering canggih berteknologi kekinian yang di sebut elektrik power steering EPS, namun ada juga mobil keluaran terbaru yang masih mengunakan power steering hidrolik layaknya mobil lawas.

baca juga
•cara merawat power steering elektrik agar tetap bagus

Cara kerja power steering hidrolik

“power steering hidrolik yang artinya bekerja dengan sistem pompa yang digerakan oleh tenaga mesin yang dihubungkan ke V-belt sebagai alat penggeraknya. yang di isi dengan pelumas oli, guna supaya menghasilkan sebuah tekanan pada bagian kemudi.

gejala Kerusakan pada power sterring hidroik

Sebelum terjadinya kerusakan pada power steering biasanya akan ada beberapa gejala yang bisa anda rasakan ketika kemudi steer sedang di putar, atau steer terasa lebih berat untuk dibelokan, gejala tersebut bisa menandakan power steering  pada mobil anda sudah bermasalah,
Untuk menghindari masalah kerusakan pada power steering yaitu harus sering melakukan perawatan dan pengecekan secara berkala yang salahsatunya cek kapasitas oli pada tabung pompa power steering apakah sudah berkurang?  Atau lakukan perawatan seperti menguras oli power steering minimal setahun sekali, cek juga selang-selang power steering nya dan pastikan slang tersebut tidak ada rembesan oli keluar.

Sistem power steering yang terus menerus bekerja pastinya lama kelamaan akan mengalami kerusakkan bila tidak dirawat. Terutama pada mobil lawas.
Berikut beberapa masalah yang mengakibatkan power steering hidrolik rusak.

Penyebab rusaknya power steering hidrolik

1. Akibat BerKurangnya Cairan Power Steering.
2.akibat Vbelt Power Steering  Kendor.
3. Akibat Racksteer Kemudi Rusak.
Namun Salahsatu penyebab utama yang sering terjadi pada power steering hidrolik rusak biasanya akibat
adanya kebocoran seperti :

1. Adanya bocor pada bagian selang power steering.

slang power steering merupakan komponen penyalur oli dari pompa ke rumah racksteer., oleh karna itu jangan membiarkan   slang power steering sampai getas atau sudah ada retakan,  karna jika di biarkan bisa pecah, akibatnya isi minyak dapat berkurang, atau kebocoran  juga bisa terjadi  yang disebabkan oleh klem-klemannya sudah kendor.

2. Adanya kebocoran pada sel power steering

Sil power steering terletak pada setiap ujung rumah racksteer,
Dan beberapa Sil yang lainnya ada pada bagian pompa, gejala yang dirasa juga hampir sama, yaitu kemudi setir terasa berat saat dibelokan,  dan minyak power steering sering berkurang .

Untuk cara mengetahui apakah sudah ada bocoran di bagian pompa yaitu dengan cada melihat dan memperhatikan nya Jika disekujur bodinya terdapat rembesan oli , maka bisa dipastikan sudah adanya kebocoran.
sehingga oli di tabung power steering terus berkurang, akibatnya steer jadi berat saat berbelok, jika steer dipaksakan untuk belok biasanya terdengar suara dengung yang sangat menggangu.

pada  umumnya Power steering akan berfungsi  dengan baik jika ada tekanan yang cukup di bagian piston di dalam racksteer dan gigi pinion steering. Akibat pelumas yang sudah berkurang tentunya hal ini tidak lagi memberikan tekanan atau dorongan maksimal pada piston, dan hal ini lah yang membuat power steering menjadi terasa berat.

Tips tambahan dari kami “Sistem hidrolik itu bekerja dengan sistem pompa. Hindarilah untuk memParkirkan posisi roda berbelok karna hal itu sangat tidak dianjurkan,  karna ketika mesin dinyalakan, tentunya secara otomatis    valve akan terbuka,  hidrolik akan bekerja dan menyemprot. Dan itu yang sering terjadi dan hal itu dapat memicu kerusakan pada power steering hidrolik,

baca juga
•penyebab kerusakan pada kondensor AC
• 3 masalah umum Penyebab Temperatur Mobil Naik dan Cara Mengatasinya

Mungkin itu saja yang bisa kami sampaikan tentang beberapa Penyebab Kerusakan pada Power Steering yang wajib anda ketahui.  Semoga informasi ini bermanfaat.

3 masalah umum Penyebab Temperatur Mobil Naik dan Cara Mengatasinya

Sobat otomotif- jika anda memiliki kendaraan seeprti mobil tentu nya harus siap juga dengan segala kondisi saat berada di perjalanan, apalagi jarak perjalanan yang anda tempuh memakan waktu yang cukup lama,
karna sesuatu bisa saja terjadi pada mobil anda yang salahsatu diantaranya seperti temperatur mobil naikyang diakibatkan dari kondisi mesin mobil anda terlalu panas, dan tentunya hal ini sangat menggangu perjalan anda, dan kondisi seperti ini tentunya tidak bisa diangkap sepele,

Karna jika temperatur mesin Mobil anada naik secara drastis yang jika dipaksakan tentunya kerusakan yang terjadi akan berdampak pada bagian mesin. Akibat yang terjadi bisa berdampak pada beberapa komponen didalamnya,  seperti terjadinya kerusakan pada bagian kop silinder menjadi bengkok, atau piston menjadi macet, dan terjadi cacat pada bagian silinder mesin . Kerusakan-kerusakan tersebut bisa terjadi ketika mesin overheat .

Pada umum nya masalah yang menyebabkan temperatur mobil naik bisa juga disebabkan karena usia mobil yang anda kendarai sudah tua, dalam hal ini tentunya bukan berarti mobil keluaran terbaru tidak pernah mengalaminya.  Hal semacam ini bisa juga terjadi pada mobil keluaran baru yang mungkin akibak kurang nyang nya perawatan,

Dalam menghadapi Keadaan mobil anda yang cepat sekali panas tentu saja tidak boleh dibiarkan terus berjalan, karna hal itu dapat menyebabkan kerusakan bada bagian mesin mobil anda,  dan bahkan mesin mobil anda bisa mendadak mati. Jika keaadan seperti temperatur mobil anda naik, sebaiknya berhenti dulu dan matikan mesin mobil anda lalu cari tau apa penyebab temperatur mobil anda  yang tiba-tiba naik drastis.

Sebenarnya Banyak sekali hal-hal yang bisa menjadi penyebab temperatur mobil naik , berikut dibawah ini beberapa

penyebab mengakibatkan temperatur mobil yang naik drastis dan cara mengatasi ny

, yang salahsatunya bisa anda simak dibawah ini:

1. Akibat Kipas radiator tidak berputar

Salahsatu penyebab temperatur naik bisa juga diakibatkan oleh kipas radiator yang rusak dan tidak berputar ketika temperatur mesin sudah mencapai tahap kerjanya. sehingga mesin mobil anda menjadi panas yang berlebihan, selain kipas radiator yang sudah tidak berputar tentunya bisa juga diakibatkan oleh putaran kipas yang terlalu pelan.
Untuk mengatasi hal ini sebaiknya melakukan perbaikan kipas radiator ke bengkel spesiais radiator terdekat,  jika sudah tidak bisa diperbaiki sebaik nya anda ganti baru, 

2.Akibat Radiator atau selang radiator yang sudah bocor

Kerusakan yang kedua bisa juga diakibatkan oleh radiator dan selang radiator yang sudah bermasalah atau kurang baik, seperti adanya penyumbatan kotoran atau kerak yang menumpuk dan menutupi sirkulasi saluran di dalam radiator, atau bisa juga akibat radiator atau selang radiator yang sudah mengalami kebocoran,
Lakukan pemeriksaan pada radiator dan selang radiator nya apakah ada kebocoran atau tidak, 

3. AkibatThermostat rusak atau Tidak Bekerja DenganBaik

Kerusakan yang ke tiga yang dapat mengakibatkan temperatur mobil anda naik yaitu bisa juga diakibatkan oleh thermostat yang sudah bermasalah atau sudah tidak berpungsi dengan baik.
Perlu anda ketahui bahwa Thermostat merupakan indikator yang pungsinya sebagai alat pengukur suhu yang ada pada setiap mesin kendaraan mobil.
Sehingga thermostat memiliki peran yang sangat penting untuk mengatur pergantian air dari elemen pendingin saat air mencapai suhu kerja yang digunakan .

Hal lainnya yang menjadi penyebab adalah thermostat yang tidak bekerja dengan baik.
Jika thermostat pada kendaraan anda sudah tidak dapat bekerja dengan baik atau sudah dikatakan rusak, maka sebaiknya segera melakukan penggantian pada komponen thermostrat dengan yang baru, dengan membawanya ke bengkel mobil terdekat di sekitar anda.

Mungkin itu saja yang bisa kami sampai kan saat ini yaitu mengenai hal-hal atau permasalahan yang mengakibatkan temperatur pada mobil anda naik,atau penyebab mesin mobil panas. semoga informasi ini bermanfaat.  Salam otomotif

Baca juga:

1. Tanda kerusakan pada busi
2. penyebab kerusakan komponen condensor AC pada mobil penyebab tidak dingin
3. Cara Merawat electric power steering EPS agar tetap awet
4. Kenapa Lampu Peringatan Rem tangan menyala terus?

Cara memperbaiki dan merawat aki basah yang rusak atau soak

Hallo sobat otomotif. Seteah beberapa hari yang lalu kami telah membahas mengenai cara merawat aki kering, tentunya serasa kurang lengkap jika kami tidak membahas cara merawat dan memperbaiki aki basah pada kendaraan anda,

Banyak yang bilang bahwa aki basah Tidakak seperti aki kering yang bebas akan perawatan, aki basah memang membutuhkan sebuah perawatan yang ekstra rutin guna supaya performa tetap terjaga dan awet. Namun ada beberapa hal yang perlu kita ketahui tengtang cara merawat aki basah, merawat aki basah memang bukan hanya sekadar mengisi cairan ke dalam tabung aki yang sudah berkurang akibat lamanya usia pemakaian.

Wajib kita ketahui juga bahwa selain memperhatikan pada bagian aki, tentunya perawatan pada bagian sumber arus listrik juga harus kita perhatikan.

Karna Bisa diibaratkan jika keberadaan aki pada mobil rupakan sebuah sumber nyawa. Karna Fungsi aki tersebut berpungsi untuk mensuplay tenaga listrik ketika pertama kali mobil dinyalakan.

Karena itulah pentingnya keberadaan aki pada mobil, maka jika sampai aki tersebut sudah rusak atau soak tentunya hal itu akan menyebabkan mobil tidak bisa dinyalakan.
Jika sudah terjadi begini tentunya kita juga yang repot.

4 Penyebab aki basah soak atau rusak

Yang menjadi sumber penyebab aki basah soak atau rusak ini tentunya dapat disebabkan karena beberapa faktor, yang salahsatunya sebagai berikut:
1.pemakaian arus listrik yang berlebihan.
2. kebocoran arus listrik.
3.sel-sel aki yang sudah tidak baik
4. air aki yang sudah tidak berkualitas dan lainnya.

Jika kondisi ini terus menerus dibiarkan maka tentu saja akan menyebabkan kerusakan pada komponen lainnya.
Pengisian arus aki tentunya berasal dari alternator mobil. Karena itu, supaya arus listrik tetap terjaga dan aki menjadi lebih awet tahan lama,

Jika arus listrik tidak terjaga, maka tentunya aki akan tekor dan soak. Yang Akibatnya dapat merugikan kita sendiri seperti mobil tiba-tiba mogok saat dikendarai, meski umur aki masih belum sampai pada batas maksimal pemakaian.

4 Cara merawat aki basah pada mobil

Untuk perawaan rutin yang perlu kita lakukan memang tidak sulit, namun, terkadang kita merasa malas melakukan nya, berikut dibawah ini 4 langkah mudah merawat aki basah supaya tetap awet

1. Lakukan pemeriksaan secara rutin

Lakukanlah pemeriksaan secara ritin dan
Periksa pada bagian bodi aki nya apakah sudah ada retakan.
Periksa juga apakah ada karat di bagian terminal,jika ada karat atau kotoran segera bersihkan karat,Karat pada terminal menyebabkan beban tahanan lebih besar. Yang akibatnya tegangan aki akan berkurang. Sebaiknya melindungi terminal aki dengan penutup dari karet.
serta pastikan tidak ada kabel yang mengelupas. Jika ada kabel yang mengelupas maka segera tutup akai solasi.

2. Pastikan air aki sesuai dengan ukuran

Cairan elektrolit atau air aki merupakan bagian penting dari aki. Karna Cairan itulah yang menghantarkan arus listrik. Berkurangnya cairan aki disebabkan oleh penguapan karena hawa panas mesin. Air juga bisa berkurang karena ada kerusakkan.

3. Panasi mesin mobil secara teraturteratur

Jika mobil anda jarang dipakai alangkah baiknya memanasi mesin mobil secara rutin, setidaknya 10 menit. Hal itu bertujuan supaya arus listrik di aki terus terisi oleh alternator, sehingga kondisinya tetap stabil.

4. Matikan semua peranti elektronik sebelum mematikan mobil

Sebaiknya mematikan semua perangkat di mobil yang menggunakan arus listrik. Hal itu dimaksudkan agar saat kembali menghidupkan mobil, arus listrik dari aki terfokus pada starter mesin saja. Walhasil aki akan lebih awet dan performanya terjaga.

Cara memperbaiki aki basah

Sebelum lanjut ke cara memperbaiki aki basah alangkah baiknya anda Mempersiapkan alat yang di perlukan. Setelah semua alat yang dibutuhkan sudah siap, lanjut ke tahap perbaikan.

1. Langkah pertama yang bisa Sahabat lakukan yaitu memulai untuk memperbaiki aki basah dengan melepas aki dari mobilnya.

2. membuka penutup lubang-lubang aki dengan menggunakan tang atau kunci pas agar lebih mudah.

3. buang cairan pada aki yang rusak.

Caranya dengan membalikkan aki. Dan Buanglah cairan tersebut di tempat yang aman sampai benar-benar kering. Dan Jauhkan dari jangkauan anak-anak. Karna Selain baunya yang menyengat, cabitulah ( ddayaa sangat berbahaya bila terkena tubuh.

4. masukkan air panas melalui lubang-lubang aki.

Pada langkah ke 4 yaitu memasukan air panas pada lobang aki, Setelah itu kocok dan buang kembali. Setelah membersihkannya dengan air panas, kemudian Sahabat bisa gunakan air biasa untuk membilas tempat aki tersebut dengan mengocok isi aki dengan menggunakan air biasa. Lakukan secara berulang supaya elemen aki menjadi bersih.

5. balik aki dan biarkan sampai tidak ada air yang tersisa.

6, isi aki dengan air aki zuur sampai batas maksimal.

setelah semua sisa air habis keluar, isi aki dengan air aki sampai batas maksimal. Kakau bisa ,Gunakan corong kecil saat mengisi air aki supaya tidak tumpah,

7. Mengisi daya aki (cas)

Pada Proses mengisi daya ini membutuhkan waktu yang lumayan lama atau bisa seharian. Gunakan pengisi daya dengan aliran kecil agar lebih stabil dan tahan lama.

Nah mungkitn itu saja yang bisa kami sampai kan mengenai cara merawat dan memperbaiki aki basah yang sudah rusak atau soak tidak bisa di starter. Semoga bermanfaat.