Kaki depan evo 3 bunyi saat jalan rusak balljoint bisa jadi penyebabnya

Mitsubishi lancer evo 3 merupakan mobil lawas yang memang masih banyak peminatnya, selain memiliki tenaga yang gesit tentunya penampilan yang tidak ketinggalan jaman mampu memikan sebagian orang untuk memilikinya.

Meski mobil lawas, yang penting perawatan selalu diutamakan demi kenyamanan saat berkendara, tidak hanya mesin saja yang harus selalu mendapatkan perawatan extra, bagian kaki-kaki juga perlu diperhatikan. Meski komponen kaki-kaki mitsubishi yang satu ini terbilang sedikit dan kokoh tapi ga ada salahnya juga untuk rutin melakukan pengecekan,

Meski komponen suspensi depan lancer evo 3 ini cukup simpel tapi belum tentu dalam keadaan baik-baik saja, untuk memastikan jika suspensi sudah bermasalah cukup mengendarai mobil ke jalanan yang tidak rata atau bergelombang. Jika suspensi terasa keras atau limbung maka bisa jadi shockbreaker sudah bermasalah, apabila atau suara besi beradu maka dapat dipastikan antara lain kerusakannya bisa dari komponen tierod, tierod end atau balljoint.

Supaya lebih pasti sebaiknya lakukan pengecekan ke bengkel terdekat didaerah anda. Jangan biarkan kerusakan tersebut berlarut-larut karna dapat berbahaya, selain terdengar bunyi yang cukup mengganggu dalam perjalanan anda tentunya kendaaran jadi kurang stabil saat dibawa jalan dan itu sangat membahayakan.

Kaki-kaki depan evo3 ini cukup kokoh apalagi pada komponen shockbreaker yang jarang sekali rusak atau bocor, yang sering bermasalah atau cepat rusak yaitu pada bagian bolljoint atau tierod dan longtierod yang sudah oblak. begitu juga jika karet bushing arm dan karet stabillizer sudah aus maka dapat mengakibatkan bunyi di area roda, selain itu kestabilan saat berkendara jadi berkurang .

Sebelum melakukan penggantian komponen yang rusak tadi sebaiknya di cek dulu untuk memastikan komponen mana yang sudah bermasalah supaya problem yang dialami benar-benar teratasi dengan sempurna. Untuk yang ingin tau mengenai proses pemasangsan balljoint atau bushing arm pada roda depan mitsubishi evo 3 bisa anda vidionya disini .

Mitsubishi kuda ban depan mentok fender saat lewat tanggulan - ternyata ini penyebabnya

sejutamodif.xyz - husus bagi pengguna mobil mitsubishi kuda yang mulai mengalami masalah di bagian roda depan. Ciri-cirinya ada bunyi srek-srek atau srok - srok seperti suara gesekan antara ban dengan fender ketika melewati gundukan atau polisi tidur, jika mobil anda sudah merasakan gejala seperti itu maka wajib diperhatikan komponen yang satu ini.

Pada umumnya mobil akan mengalami goncangan atau ayunan suspensi ketika melewati tanggulan atau lobang jalanan yang cukup dalam, bukan hanya mengandalkan shock absorber saja sebagai peredam kejut ketika mobil berayun, akan tetapi peranan karet stopper juga berpungsi mengurangi ayunan berlebih ketika mobil melewati tanggulan atau poldur.

Husus buat mobil mitsubishi kuda yang bagian depan dengan suspensi masih dalam keadaan standar, jika sudah ada gejala gesrot ketika mobil berayun maka bisa melakukan pengecekan pada bagian karet stopper, biasanya karet stopernya sudah rusak atau pecah sehingga mengakibatkan bantingan suspensi terlau bebas tanpa adanya karet tahanan dari stopper dan akibatnya fender akan bergesek ke ban ketika mengalami koncangan keras.

Jika terindikasi karet stopper pada suspensi depan sudah pecah maka segera lakukan penggantian dan jangan di biarkan terlalu lama, karna efek buruknya shock absorber cepat rusak atau bocor, selain itu kemungkinan per mobil bisa lemah akibat kerjanya yang berlebihan.

Untuk penggantian karet stopper depan ini usahakan beli yang original supaya kekuatannya bertahan lama, harga baru original Rp 85000 untuk satu buah, adapun harga yang lebih murah dibawahnya sekitar Rp 50 sampai 60 ribu, tapi bahannya kurang bagus dan terlalu lentur sehingga ketahannya dapat diragukan.

Dikira shockbreaker rusak..! ternyata ini Masalah bunyi di roda depan mitsubishi outlander ketika lewat tanggulan

Hallo otomotif - kali ini kami akan bahan penyebab bunyi di kaki depan mitsubishi outlander ketika melewati tanggulan.

Awalnya dikira shockbreaker atau balljoint atau link stabilnya yang sudah bermasalah, bunyinya " kreekek.. Krrekek.. " percis suara curut lagi berantem dan terdengar nyaring banget di kuping tetangga wkwk.. persis seperti suara besi atau karet bergesekan, tapi yang bikin penasaran tuh bunyinya hanya muncul ketika melewati tanggulan saja, saat di tes dan dibawa kejalanan rusak tidak ada masalah dan semuanya normal dan shcokberaker pun masih empuk.

Setelah melakukan pengecekan ternyata shockbreakernya masih bagus dan belum bocor, tidak sampai disitu saja" saya lanjut melakukan pegecekan juga pada bagian balljoint dan link stabil' tapi semuanya normal dan tidak ada masalah .

Padahal komponen kaki-kaki mitsubishi outlander bagian depan ini sangat simpel hanya ada balljoint, tierod end, link stabilizer, bushing arm dan karet stabilizer.

Satu persatu saya bongkar untuk melakukan pemeriksaan yang lainnya, dirasa semua komponen sudah saya cek dan masih dalam keadaan bagus semua akhirnya saya rakit kembali, dan hanya satu yang belum saya cek yaitu karet bushing stabillizer, letaknya memang sedikit tersembunyi di bagian dalem dan untuk membukanya juga lumayan sedikit rumit karna sempit terhalang oleh karet boot steer longtoerod.

Ketika di lihat fisiknya memang masih bagus dan belum ada retakan atau pecah, pada saat digoyang" juga masih kokoh dan belum aus atau oblak, sedikit mulai bingung dan panik mungkin masih pagi dan belum ngopi" wkwkw.. tapi saya pikir-pikir lagi hanya komponen tersebut yang belum saya cek, biar tidak penasaran diantara kita akhirnya saya bongkar untuk melepasnya' setelah terlepas dan saya perhatikan ternyata karetnya sudah mengeras, dan saya lihat juga permukaan karet stabil di bagian dalamnya ternyata sudah terlihat seperti ada bekas gesekan dengan batang stabilizer karna karet nya sudah seret.

Saya pikir mungkin ini yang jadi penyebab bunyi "krekek krekek. " saat lewat poldur, mungkin karna karetnya belum sobek akhirnya cuma saya beri pelumas / grease saja lalu saya pasang kembali dan coba lakukan tes jalan lewat poldur dan ternyata bunyinya hilang. Tapi ternyata hanya bertahan beberapa hari saja bunyi nya sudah kumat lagi " ampun dah". dan akhirnya saya ganti dengan yang baru dan alhamdullah sampai sekarang tidak ada masalah lagi.

Cuman modal 150 ribu buat ganti dua karet bushing stabilizer akhirnya suara curut kejepit saat poldur akhirnya sembuh. Dan biaya itambah lagi ongkos pasang 100 ribu.

Buat pengguna mitsubishi outlander sport yang punya keluhan senasib seperti berikut atau ada pengalaman lain silahkan di komeng aja di kolom komengtar di bawah ini. Gratiisss...