Cara ganti shockbreaker depan kijang super dan kijang kapsul

Sejutamotif- pada kesempatan kalibini kami akan share cara mengganti shockbreaker bagian depan pada mobil toyota kijang super atau kijang kapsul, karna jenis shockbreaker pada mobil kijang kapsul atau grand sama saja, bahkan proses pembongkaran nya juga sama.

Untuk melakukan penggantian shockbreaker depan kijang super cukup menyediakan alat atau kunci kunci sebagai berikut:

Kunci untuk mengganti sok depan kijang

1. Kunci roda palang
2. Kunci inggris
3.kunci 14 ring dan ringpas
4. Kunci sok 12mm

Langkah pertama siapkan dulu shockbreaker pengganti, jika blum ada shocknreaekr nya, anda bisa beli di toko sparepart atau beli secara online.
Harga shocknreaker depan kijang kurang lebih nya Rp250.000 /1pcs.

Cara buka shock depan kijang super

1. kendorkan baut roda nya

Langkah pertama kendorkan dulu mur Roda nya sebelum mobil di dongkrak.

2. Dongkrak Mobil Di bagian sasis

setelah mur roda di kendorkan, selanjutnya dongkrak mobil di bagian sasis sampai roda terangkat. Selanjutnya kita lepaskan Roda nya.
Setelah roda kita lepaskan maka sokbreaker akan langsung terlihat seperti pada gambar dibawah :

3. Buka mur shockbreaker atas

Setelah roda terlepas, langkah berikutnya kita buka mur baut shockbreaker yang bagian atas terlebih dulu, biasanya menggunakan kunci 14 pas dengan di bantu kunci inggris untuk menahan batang shockbreaker nya, gunanya supaya batang shockbreaker tidak ikut berputar ketika melepas mur nya,

4. Buka dua baut shockbreaker bawah

Setelah mur baut shock atas sudah kita lepaskan. Maka selanjutnya kita buka 2 baut shockbreaker bawah. Menggunakan kunci 12 ring, namun lebih mudah lagi jika menggunakan kunci 12sok. Jika semua mur atas dan 2 baut shock bawah sudah kita buka selanjutnya tinggal memasang shockbreaker pengganti nya.

Cara pasang shock depan kijang

Untuk proses pemasangan shockbreaker depan yaitu kebalikan dari cara pertama kita Membuka nya, namun yang paling penting jangan salah pasang ring dan karet shock atasnya. Contoh yang benar seperti gambar di bawah ini:

Untuk lebih lengkapnya bisa anda simak vidio nya disini

ciri ciri v belt motor matic harus diganti

Di jaman sekarang motor matic sudah menjadi pilihan banyak orang, bukan karna penampilan nya yang cukup bagus, melainkan motor matic lebih mudah dikendarai tanpa ribet-ribet harus oper gigi seperti pada motor bebek.

Namun ada beberapa hal yang perlu di perhatikan pada motor matic khusus nya pada bagian V-belt.

V-belt pada motor matic di ibaratkan sebuah rantah pada motor bebek, yaitu berpungsi untuk meneruskan putaran roda yang di hasilkan dari mesin.
Sama hal nya dengan v belt pada matic yang pungsinya untuk menyalurkan putara pulley bagian depan ke pulley bagian roda belakang . Namun dalam hal perawatan dan pengontrolan tentunya motor bebek jauh lebih mudah .
Sedangkan untuk melakukan pengecekan dan pengontrolan pada bagian v bel pada metik cukup sulit Karena letaknya yang tertutup oleh cover, Karna hal itulah yang menyebabkan pengguna matic banyak yang tidak mengetahui kondisi v-belt motornya apakah masih bagus agau sudah jelek.
baca juga
👉cara memperbaiki shockbreaker depan motor yang bocor

Ciri ciri v belt matic sudah rusak

Untuk mengetahui tanda tanda v belt sudah kurang bagus tentunya bisa kita rasakan pada saat motor di jalankan.

1. Motor terasa bergetar

penyakit pada motor matic adalah motor yang terasa bergetar pada saat tarikan pertama. Bahkan laju sepeda motor terasa seperti tersendat, terkadang masalah ini hilang ketika motor sudah melaju kencang.

2. Motor berdecit

Motor matic terasa berdecit juga bisa diakibatkan oleh pan belt yang sudah rusak , hal ini bisa jadi akibat pan belt sudah lemah atau kendor shingga terjadi slip saat tarikan gas pertama

3. Motor terasa kurang bertenaga

Bukan tidak mungkin bahwa salahsatu penyebab motor matic terasa kurang bertenaga atau tarikan pertama terasa lambat bisa akibat paktor v belt motor anda sudah aus, sehingga dapat menyebabkan akselerasi pada motor anda kurang bertenaga atau terasa ngempos. .

Untuk mengetahui lebih pasti bahwa v belt sudak kurang bagus yaitu harus dilihat secara langsung.
jika v belt sudah kelihatan retak atau sudah longgar maka disarankan untuk segera diganti, jika di biarkan nantinya v belt bisa putus di tengah jalan.
sebaiknya lakukan penggantian setiap pemakaian sejauh 15.000 km.

Artikel terkait:
👉ciri ciri shockbreaker motor kurang bagus
👉ciri ciri roller CVT sudah rusak

3 Cara atasi bunyi berdecit saat mesin distarter cek bagian v belt

Permasalahan kali ini yaitu tentang adanya suara berdecit pada mobil ketika mesin sedang hidup atau pada saat mesin mobil dihidupkan

Salahsatu penyebab adanya bunyi mendecit saat mesin dihidupkan biasanya disebabkan oleh tali v-belt altenator atau belt ac yang sudah kendor atau sudah terjadi adanya getas/retakan pada bagian tali v belt tersebut. Bahkan bisa juga diakibatkan adanya kotoran seperti debu, lumpur atau tanah, bahkan juga pasir yang menempel pada v belt, karna letak v belt tersebut berada pada posisi terbuka sehingga akan sangat mudah sekali terkena debu atau kotoran, dan hal ini juga bisa membuat v belt mengalami kerusakan yang salahsatunya timbul bunyi berdecit yang sangat nyaring akibat tali v belt slip.
baca juga:
👉penyebab kerusakan komponen condensor AC pada mobil penyebab tidak dingin

Fan belt atau bisa juga di sebut v belt ini terbuat dari bahan karet dan lapisan kawat baja yang berpungsi untuk memutar kipas pendingin mesin mobil, dan berfungsi juga untuk pemutar berbagai komponen mesin Dari mulai pompa oli dan juga alternator.

Tanda-tanda apabila v belt altenator atau dinamo amper biasanya akan timbul masalah bunyi berdecit ketika saat akselerasi atau saat mesin mobil dalam keadaan hidup normal tanpa menyalakan ac mobil.
baca juga:
👉Penyebab dan Cara Menghilangkan Bau pada AC mobil anda

Cara mengatasi fan belt yang berisik( bunyi berdecit)

1. Akibat v belt kendor

Jika bunyi mendecit akibat fan belt kendor yaitu bisa dengan cara melakukan penyetelan pada bagian dudukan v belt dengan cara mengencangkan baut stelan fan belt seperti pada gambar di bawah ini.

2. Memberi pelumas atau greas

Jika tali fan belt sudah di kencangkan, namun masih ada suara mendecit saat mobil di hidupkan atau ketika melibas genangan air, cara nya yaitu dengan memberikan pelumas, bisa juga menggunakan air sabun atau oli pada v belt. Tapi sebaiknya menggunakan cairan khusuk v belt yang banyak di jual di toko sparepart atau di toko aksesoris.

3. Mengganti tali v belt

Jika kedua cara diatas sudah dilakukan, tapi tidak ada hasil nya, hal ini bisa jadi bahwa tali v belt sudak rusak atau sudah ada getasan. Untuk mengatasinya tidak ada cara lain selain mengganti tali v belt tersebut. Pada umumnya pergantian fan belt dianjurkan setiap 20.000km (rekomendasi pabrikan)

Mungkin itu saja yang bisa kami sampaikan mengenai

cara mengatasi tali v belt bunyi berdecit saat mesin di hidupkan.

Semoga bermanfaat.
baca juga
👉menjelang liburan-cek kondisi mesin dan kaki-kaki mobil itu penting
👉musim penghujan sudah tiba- pentingnya periksa komponen wiper

penting- service mesin dan kaki-kaki mobil sebelum berlibur

selamat datang di sejutamotif

Tidak terasa akhirnya tinggal beberapa hari lagi kita dihadapkan ke bulan desember. Yang dimana Pada bulan tersebut tentunya akan banyak hari libur yang kita hadapi khusus nya natal dan tahun baru,

Apakah anda sudah siap siap untuk menyambut hari libur panjang ini ?

Bagi anda yang ingin bepergian saat hari libur dengan menggunakan mobil pribadi anda, alangkah baik nya melakukan pengecekan kondisi mobil anda, apalagi jika mobil anda akan digunakan untuk berlibur ke luar kota dengan jarak tempuh yang jauh.
Untuk itu alangkah baiknya anda memperhatikan segala kondisi dan fisik pada mobil anda . Sebaiknya terlebih dulu anda meLakukan servis pada kendaraan anda sebelum melakukan perjalanan saat berlibur, hal ini supaya perjalanan anda menjadi lebih aman dan tenang tanpa ada pikiran was-was dan tidak terganggu dengan kondisi mobil yang kurang prima di saat melewati suasana indah ketika berada di perjalanan nanti.

Sepekan sebelum menjelang hari libur biasanya bengkel sudah dibanjiri order yang hendak melakukan service, jadi usahakan sepekan sebelum menjelang hari libur tiba sebaiknya anda sudah mendapatkan booking service sesuai hari yang anda diinginkan, hal ini bertujuan supaya anda mendapatkan antrian service untuk perawatan.

1. Perawatan tune-up mesin

Hal yang perlu anda lakukan yaitu meLakukan perawatan mesin atau tune-up, pada dasarnya Untuk standar mobil dalam kondisi normal yaitu melakukan servis tune up saja sudah cukup.
karena merupakan standar yang umum dan mencakup dari beberapa pekerjaan. Di antaranya penyetelan klep, pengecekan sistem pengapian, melakukan pengecekan pada filter udara,
Pengecekan filter bensin dan throttle body, pemeriksaan pada bagian busi dan melakukan penggantian oli mesin dan oli transmisi.

2. Pengecekan dan perbaikan kaki-kaki mobil

Selanjutnya lakukan pengecekan juga pada bagian kaki-kaki mobil,
Kaki kaki mobil juga memiliki peranan penting untuk menjaga ke stabillan dan dan kenyamanan untuk berkendara,
Komponen kaki-kaki mobil terdiri dari beberapa komponen yaitu:
Shockbreaker, joint stabillizer, tierod, longtierod, balljoint,bushing arm dll. .
Lihat juga:
vidio 5 kerusakan pada bagian komponen kaki-kaki mobil yang menyebabkan bunyi gluduk-gluduk

Jika salahsatu komponen kaki-kaki sudah mengalami kerusakan, biasanya mobil terasa kurang stabil dan limbung, bahkan akan terdengar suara bunyi gluduk-gluduk di bagian kolong mobil.
Jika komponen kaki kaki tersebut sudah rusak, sebaik nya lakukan penggantian pada part yang rusak,

3. Melakukan Spooring dan balancing

Setelah melakukan perawatan atau penggantian kaki-kaki mobil alangkah baiknya melakukan spooring dan balancing, tujuan dari spooring dan balancing ini yaitu untuk meluruskan roda antara bagian depan dengan bagian belakang.
fungsi balancing ini yaitu untuk memastikan apakah tegak lurus ban sudah benar-benar pas pada titik pusat rodanya atau belum.
Lihat juga:
Vidio cara melakukan spooring manual pake benang dijamin ampuh

Untuk keamanan dan kenyamanan saat berkendara, tentunya melakukan spooring dan balancing ini sangat penting untuk dilakukan setelah penggantian komponen kaki-kaki mobil.

artikel terkait
👉3 Penyebab Kerusakan Power Steering yang wajib anda ketahui
👉Cara memperbaiki dan merawat aki basah yang rusak atau soak
👉ciri-ciri kerusakan pada busi mobil
👉cara menyetel pedal kopling pada mobil
👉cara merawat EPS elektrik power steering
👉penting-cek komponen wiper mobil menjelang musim hujan

Cek Kondisi Wiper Mobil jelang musim hujan tiba

Selamat datang di sejutamotif

Perlu kita ketahui bahwa setelah lama nya musim panas melanda di indonesia, akhir nya beberapa pekan ini sudah mulai ada turun hujan meski masih sangat jarang. Hal ini tentunya perlu kita ketahui bagi anda selaku para pemilik kendaraan roda 4 (mobil) harus waspada dan memperhatikan kondisi mobil anda terutama pada bagian wiper. Saat musim penghujan tiba, tentunya hal paling penting saat berkendara dalam keadaan hujan yaitu wiper, kondisi wiper yang baik tentu dapat menjaga visibilitas anda selama berada di perjalanan.

Bisa kita bayangkan jika kita berkendara saat turun hujan, lalu kondisi wiper dan

karet wiper tidak berpungsi dengan baik

dan tidak bisa menyeka air yang ada di kaca mobil secara normal, tentunya hal ini sangat menggangu jarak pandang anda terhadap kendaraan yang ada di bagian depan.

lihat juga:
pidio cara spooring manual pake benang

Untuk antisipasi menjelang musim hujan tiba, sebaik nya melakukan pengecekan pada kondisi wiper bagian depan, apakah wiper masih berpungsi dengan baik atau tidak nya, dan sebaiknya sesekali mengoperasikan wiper untuk mencegah terjadinya macet pada bagian komponen tersebut yang mungkin saja terjadi karat karena jarang digunakan ketika musim panas.
dan bahkan kemungkinan besar kondisi

karet wiper sudah mengeras

akibat terkena terik nya sinar matahari .

lihat juga:
pidio cara mengganti tierod n long tierod sendiri

Jika kondisi karet wiper sudah kurang maksimal saat menyeka air yang ada di kaca depan mobil, alangkah baiknya melakukan penggantian pada bagian karet wiper, supaya anda merasa nyaman saat berkendara meski dalam keadaan turun hujan. Bahkan karet wiper yang sudah mengeras atau kaku dapat merusak kaca mobil anda dengan goresan karet wiper yang sudak kaku tersebut.

Untuk inpormasi tambahan. Tentunya penting juga merawat dan melakukan pengecekan pada karet wiper di bagian kaca belakang, karna penting juga untuk melihat situasi kendaraan yang ada di bagian belakang.

Selain melakukan pengecekan pada bagian karet wiper, tentu nya anda perlu juga melakukan pengecekan kerusakan pada bagian suspensi atau kaki kaki mobil, anda bisa lihat channel youtube kami tentang 5 kerusakan pada bagian komponen kaki mobil yang sering mengalami kerusakan

Semoga bermanfaat dan salam otomotif

Trik ceperin mobil pick-up T120ss dan carry 15 dua jari dijamin joss

Selamat datang di situs otomotif.
Pada kesempatan kali ini kami akan bahas

cara ceperin mobil pick-up mitsubishi T120ss dan suzuki carry 15

Dari segi suspensi yang digunakan oleh dua jenis mobil ini sebenarnya sama, yaitu menggunakan suspensi per keong pada bagian depannya, dan suspensi bagian belakangnya juga sama sama menggunakan suspensi per daun. bahkan bentuk per keong dan per daun nya sama persis dari keduanya tanpa ada perbedaan sedikitpun dari segi bentuk dan fisik nya.

Sebenarnya ada dua cara yang bisa anda lakukan untuk melakukan modifikasi ceper pada bagian suspensi depan mobil pick-up anda.

Trik ceperin mobil pick-up T120ss dan carry 15 untuk bagian depan

1. ceperin pick-up dengan cara potong per

Anda bisa melakukan modifikasi ceper pada mobil pick-up anda untuk bagian depan nya dengan harga yang relatip murah. Yaitu dengan cara melakukan pemotongan pada ulir perkeong nya,

2. Ceperin mobil pick-up bagian depandengan cara ganti per keong

Cara yang kedua ini merupakan cara yang paling dianjurkan , yaitu mengganti per keong dengan per keong aftermarket yang dihusukan untuk modifikasi ceper yang banyak dijual di toko sparepart di daerah anda, selain itu, anda juga bisa melakukan penggantian per keong dari mobil lain yang cocok dan pas digunakan untuk ceper. Sebagai referensi untuk anda, anda juga bisa mengganti per keong nya dengan per keong suzuki carry 10, bentuk per suzuki carry 10 sangat mirip dengan per carry15 dan T120ss,

hanya saja perbedaan nya yaitu ada pada kelenturan per tersebut, selain itu, per suzuki carry10 ini memiliki jarak yang lebih rendah, sehingga mampu menghasilkan modifikasi ceper 2 jari jika dipasang pada mobil suzuki carry15 dan T120ss.

cara ceperin mobil pick-up carry15 dan T120ss yang belakang

Untuk mengetahui cara melakukan ceper pada bagian belakang nya yaitu sangat mudah dan tidak perlu melakukan penggantian pada bagian per daun nya.

1. Melakukan pres atau roll pada setiap lembaran per daun.

Proses pres atau roll per daun ini gunanya supaya per daun menjadi rata, sehingga body belakang menjadi lebih rendah atau ceper, pada dasar nya per daun pada mobil standaran itu dalam posisi cekung, sedangkan untuk modipikasi ceper ini perlu menekuk lebaran per nya sehingga menjadi jadi rata.

Harga ceperin mobil pick-up ini terbilang murah jika anda hanya melakukan pemotongan per pada bagian depan nya dan melakukan press per daun nya saja, biasanya bengkel mematok harga 350/400ribu rupiah.
Namun harga tersebut dapat berubah jika anda melakukan penggantian pada bagian per depan nya. Biasanya harga nyeperin dengan mengganti per keong depan bisa dikenakan Rp350.000 s/d 400.000.

Mungkin itu saja informasi kali ini tentang

cara ceperin mobil pick-up mitsubishi T120ss dan sujuki carry15

Semoga bermanfaat dan salam otomotif.

Bagi anda yang tertarik dengan pidio tutorial otomotif bisa anda kunjungi channel youtube kami di sini. Dan jangan lupa subscrib nya ya. Terimakasih.

Penyebab suspensi per daun pada mobil miring sebelah dan solusinya

Asalamualaikum wrwb,
Selamat berjumpa kembali di blog otomotif mobil.

Pada kesempatan kali ini kami akan bahas mengenai mobil yang menggunakan suspensi per daun yg terlihat miring sebelah.

Salahsatu penyebab nya bisa diakibatkan oleh salahsatu per daun sudah patah, bisa kita perhatikan bahwa suspensi perdaun terdiri dari beberapa lembaran per yang tersusun rapih yang mungkin salahsatu dari lembaran per daun tersebut sudah patah,
Jik salahsatu per daun sudah patah, tentunya hal itu bisa membuat mobil anda miring sebelah. Solusinya yaitu melakukan penggantian pada per yang sudah patah tersebut.

Penyebab yang kedua yaitu bisa diakibatkan kemiringan pada bodi mobil disebabkan oleh suspensi per daun yang sudah lemah. Bukan tidak mungkin, seiring lamanya pemakaian atau seringnya membawa muatan yang berlebih, sehingga dapat mengakibat suspensi per daun menjadi lemah,

Untuk mengatasi suspensi per daun yang sudah lemah tersebut tentu bisa kita atasi tanpa perlu melakukan penggantian pada lembaran per daun nya, tapi bisa kita atasi dengan cara melakukan pres atau pengerollan ulang supaya per tesebut bisa kita samakan jarak ketinggian nya dengan bodi mobil yang sebelah nya.

Untuk estimasi biaya melakukan pres per bisa dikenakan biaya 250 ribu rubiah, harga tersebut tidak bisa kita jadikan patokan harga, karna masing-masing bengkel dapat mematok harga yang berbeda-beda tergantung pasaran didaerah nya masing-masing.

Mungkin itu saja sedikit informasi yang bisa kita sampaikan bagi sahabat semua selaku pengguna mobil yang menggunakan sistem suspensi per daun. Semoga informasi kali ini bermanfaat buat kita semua.

Untuk lebih lengkapnya silahkan anda tonton juga vidio nya di sini

Trik Cara ceper avanza 2 atau 1 jari tapi masih empuk

Selamat datang diotomotif mobil.

Pada kesempatan kali ini kami akan bahas tentang cara nyeperin avanza dan xenia tapi masih empuk dan tidak keras,

Cara yang pertama tentu saja sahabat perlu mengganti bagian per nya dengan per custom atau bisa juga menggunakan per mobil lain yang cocok dan pas untuk digunakan buat ceperan mobil avanza.

Selain mengganti bagian per nya, tentu nya sahabat juga perlu melakukan modifikasi pada bagian shockbreakernya, untuk yg bagian belakang sahabat bisa mengganti shockbreakernya dengan ukuran yang lebih pendek dari shock aslinya, atau bisa disesuaikan dengan jarak ceper pada mobil anda.

Untuk yang bagian depan nya anda tidak perlu mengganti shock nya, namun hanya perlu melakukan modifikasi pada bagian shockbreaker nya saja dengan cara custom shockbreaker avanza , ini husus buat avanza dan xenia.

Pungsi custem shockbreaker ini tentunya khsus bagi sahabat semua yang ingin melakukan modipikasi ceper 2 jari atau satu jari bahkan lebih ceper dari itu tapi masih empuk dan nyaman untuk dikendarai. Karna jika mobil anda sudah ceper 2 jari atau satu jari biasanya suspensi nya jadi keras di akibatkan jarak main shok terlalu pendek, oleh karna itu tentunya bukan hanya mengandalkan per saja supaya avanza ceper tapi masih empuk, tentunya anda juga perlu memodifikasi pada bagian shock nya atau biasa dikenal dengan sebutan custom shockbreaker.

Mungkin sabat penasaran bagai mana sih cara custom shockreaker itu,

cara nya yaitu bisa anda lihat pada gambar dibawah ini:

1. Bisa anda lihat pada no 1, itu merupakan dudukan baut shockbreaker bawah yang sudah di taikin dudukan nya.

2. Pada no 2 yaitu dudukan joint stabillizer yang sudah ditaikin juga.

3. Pada no 3 yaitu tatakan per atas juga ikut ditaikin. Semua ditaikin sebanyak 6 cm.

Untuk sahabat yang penasaran dan ingin tau proses custom shockbreaker depan avanza dan xenia ini bisa anda simak pada vidio dibawah ini. Semoga informasi ini bermanfaat.

Ciri - Ciri Shockbreaker Motor Mulai Rusak - ketahui penyebab nya

Di indonesia, hampir setiap orang memiliki kendaraan bermotor roda 2. Karna Motor merupakan alat transportasi yang strategis yang bisa menemani perjalanan kita, entah di jalan raya ataupin di jalanan yang sempit sekalipun bisa dijangkau,

Namun ada kalanya kita harus rutin melakukan perawatan , bukan hanya pada bagian mesin saja, shockbreaker juga perlu diperhatikan kondisinya, mungkin anda juga sudah tau kalau peranan shocknreaker sangat berarti bagi kenyamanan saat anda berkendara,

Ketika shockbreaker sudah habis usia pakai nya tentu motor akan terasa kurang stabil ketika dibawa jalan kencang ataupun ketika melewati jalanan rusak dan tanggulan.

Gejala shockbreaker motor yang sudah rusak bisa kita rasakan ketika sedang melewati polisi tidur atau jalan bergelombang dan rusak, biasanya akan terasa bunyi bledak-bledak, hal ini diakibatkan oleh shockbreaker yang sudah tidak berpungsi meredam pergerakan per saat sedang berayun, jadinya motor terasa terpental-pental,"

Rusaknya shockbreaker pada motor tentu akan menjadi lebih cepat jika kita sering membawa beban yang kelebihan , bisa juga akibat sering nya menghantam lobang jalanan yang rusak atau sering nya melewati tanggulan dengan kencang saat membawa beban berat. Sehingga menyebabkan shockbreaker jadi mentok ke bawah, yang akhirnya seal oli shockbreaker jadi bocor.
„Baca juga„
Ciri - Ciri sudah terjadi kerusakan pada roller CVT motor matic
penyebab ban motor botak sebelah

Itulah ulasan tentang Ciri - Ciri Shockbreaker Motor Mulai Rusak semoga bermanfaat.

Penyebab dan cara Atasi suspensi belakang serena yang gesrot / ambles saat di isi muatan

Artikel yang anda cari yaitu
Penyebab dan cara Atasi suspensi belakang serena yang gesrot / ambles saat di isi muatan

Siapa yang tidak kenal nissan serena, mobil nissan dengan bodi bongsor yang bisa diisi banyak muatan ini menjadikan nya lebih banyak peminat yang ingin memilikinya. Selain terkenal suspensinya yang empuk Tentunya mobil yang satu ini juga sangat nyaman saat dikendarai, namun seiring lamanya penggunaan tentunya bagian kaki kaki juga penting untuk mendapatkan perhatian lebih, pasalnya banyak sebagian pemilik mobil nissan serenna mengeluhkan suspensi pada bagian belakang terlalu empuk , sehingga ketika mobil tersebut di isi muatan 3 sampai 4 orang di bangku belakang mobil menjadi amblas dan gesrot, apalagi ketika melewati polisi tidur. hal ini diakibatkan suspensi yang sudah lemah, untuk mengetahui solusinya bisa anda simak sebagai berikut.

Per belakang nissan serenna lemah bikin gesrot
Seperti yang sudah saya sebutkan diatas , mengenai suspensi nissan serenna yang gesrot atau amblas saat diisi muatan, hal ini akibat per keong sudah melemah, solusinya anda bisa mengganti per spiral nya dengan yang baru, atau bisa menggunakan jenis per lain yang mirip tapi memiliki tekanan yang sedikit lebih keras dari per aslinya, atau bisa juga menganti per belakang nissan serena dengan per keong punya nya per depan L300, bentuk nya hampir sama dengan per asli serenna, hanya saja tekanan per spiral L300 sedikit lebih keras, hal ini cocok untuk mobil nissan serena anda yang sering berpergian dengan membawa muatan penuh.

Akibat shockbreaker nissan serenna sudah lemah
Selain akibat per spiral yang sudah lemah tentunya shockbreaker yang sudah lemah juga bisa menjadi penyebab body belakang nissan serena gesrot ketika di isi muatan.
"baca juga"
•akibat shockbreaker mobil rusak dan cara mengatasinya

Selain shockbreaker yang sudah lemah karet stopper shock juga perlu diperhatikan keadaan nya, karna bisa juga akibat karet stopper shock yang sudah pecah Menjadi penyebab nya. Namun yang dominan dalam menahan beban muatan yaitu per keong. Jadi untuk hasil yang maksimal atasi suspensi belakang serenna yang gesrot atau amblas yaitu dengan mengganti per keomg nya, serta perhatikan juga kedua komponen shockbreaker dan karet stopper shock nya.

Mungkin itu saja ulasan singkat kami mengenai keluhan suspensi belakang nissan serenna belakang yang amblas/gesrot.
Semoga informasi ini bermanfaat buat anda.

„baca juga„
•4 kerusakan kaki kaki nissan serena penyebab bunyi gluduk-gluduk

Label: Automotif, Mobil nissan, suspensi mobil |

4 keluhan Nissan livina bunyi saat steer berbelok

Hallo sejutamotif- ada beberapa gejala yang sering di alami oleh mobil nissan livina yang satu ini, yaitu mengenai masalah bunyi ketika steer di belokan ,

Kerusakan kerusakan yg terjadi akibat kondisi jalananan rusak atau memang sudah waktunya masa penggantian, hal ini merupakan hal yang wajar terjadi lantaran usia pemakaian mobil yang lebih dari 3 tahun.

Untuk memastikan keluhan
penyebab bunyi saat steer belok
memang sulit di prediksi, karna komponen di bagian kaki kaki sangatlah banyak..
Untuk memastikan keluhan saat mobil tersebut bunyi saat steer belok alangkah baiknya anda serahkan ke bengkel specialis kaki kaki terdekat atau ke bengkel langganan anda. Supaya tida salah dalam memprediksi kerusakan komponen yang bikin bunyi tersebut .

Mengenai pengalaman kami dalam menangani masalah bunyi pada mobil livina saat kemudi steer bdibelokan antara lain sebagai berikut:

1. Nissan livina Bunyi glek glek saat ster di belokan
Masalah bunyi yang timbul saat belok atau saat kita memutar steer dengan bolak balik secara cepat. Biasanya Bunyi ini berasal dari bagian join steer yang aus dan sudah oblak, sehingga ada celah steer speling.

2. Bunyi akibat rack steer livina rusak
Bunyi saat setir belok bisa juga dari bagian rack steer, yang disebabkan gigi pinion atau akibat busing racksteer sudah aus, solusinya jika joint steer nya sudah aus lebih baik diganti saja dengan yang baru, tapi jika bushing rack steer nya yang aus sebaiknya mengganti bushing rack steer nya saja, gak perlu ganti sama rumah rack steer nya, karna biaya nya cukup mahal,
„Baca juga„
cara merawat elektrik powwer steering EPS agar tetap awet

3. Nissan livina Bunyi grek.. Greek saat setir dibelokan

bunyi greek.. Greek .. Yang timbul ketika memutar steer saat posisi mobil diam ditempat, kerusakan bisa di sebabkan oleh klaher suport shockbreaker. Bunyi nya memang terdengar nyaring .
Keluhan seperti ini biasanya akibat kaher suport seret yang diakibatkan pelumas sudah kering.
Solusinya yaitu dengan cara membersihkan klaher suport tersebut lalu melumasinya dengan gemuk sampai klaher suport tersebut benar bisa berputar dengan enteng.
„Baca juga„
• Mengganti Suport shockbreaker Grand Livina serta melumasi klahersuport shockbreaker yang seret
„cara melepas dan mengganti shockbreaker depan livina

4. Nissan livina bunyi saat mobil belok patah

Kerusakan yang terakhir yaitu bisa diakibatkan cv joint atau asroda pada mobil nissan livina sudah aus. Kerusakan ini biasanya terdengar bunyi tek.. Tek.. Tek.. Saat mobil belok patah saja dengan kecepatan diatas rata rata, solusi nya bisa dengan cara melakukan service atau untuk hasil yang maksimal sebaiknya di ganti saja,

Mungkin itu saja uasan kami kai ini yaitu mengenai 4 penyebab bunyi ketikan steer mobil nissan livina sedang berbelok. Semoga informasi ini bermanfaat . Dan salam sejutatomotif.

4 kerusakan kaki kaki nissan serena penyebab bunyi gluduk-gluduk

Hallo sejutamotif- beberapa hari yang lalu kami telah mengulas 6 masalah kerusakan pada bagian kaki kaki depan nissan livina. Dan kali ini kami akan membahas mengenai beberapa masalah pada understeel kaki kaki depan nissan serena.

Pada setiap kendaraan pastinya memiliki kekurangan masing2 terutama pada masalah di kaki kaki mobil, untuk mengetahui beberapa kelemahan pada bagian kaki kaki nissan serena bisa anda simak sebagai berikut:

Kerusakan pada bushing arm nissan serena

Kerusakan yang sering di alami oleh mobil nissan serena bagian depan yaitu pada bagian bushing arm.
Bushing arm pada mobil nissan serena ada dua buah pada setiap roda nya , yaitu bhusing arm besar dan bushing arm kecil, kerusakan pada busing arm biasanya sudah terjadi retakan atau jebol, bila salahsatu bushing arm sudah rusak biasanya mobil terasa limbung saat dibawa jalan kencang, steer lari lari dan terasa bunyi jeduk jeduk saat melewati jalan rusak, serta dapat mengakibkatkan ban kemakan sebelah. Efek lainnya mobil tidak bisa di spooring.
Untuk lebih lengkap nya silahkan lihat video cara membuka dan mengganti bushing arm nissan serena disini

Kerusakan karet busing stabill dan joint stabillizer serena

Kerusakan yang sering menimpa pada nissan serena yaitu joint stabillizer dan karet bushing stabil.
Sesuai dengan namanya bahwa joint sbabil berpungsi untuk mengstabilkan mobil dari berbagai medan jalan yang di tempuh, wajar saja jika komponen ini sering cepat rusak, karna pungsinya sangat berat, kerusakan joint stabill ini diakibatkan bola2 joint yang sudah oblak, untuk mengetahui keruaakan joint stabil ini biasanya terdengan bunyi klutuk-klutuk saat melewati jalanan yang rusak , sedangkan tanda kerusakan pada bagian karet stabil bisa di deteksi saat melewati tanggulan , jika terjadi bunyi krek saat mobil berayun bisa kemungkinan karet bushing stbil sudah rusak atau seret akibat karet tersebut sudh mengeras.

Kerusakan shockbreaker nissan serena.

Shockbreaker merupakan salahsatu komponen yang sangat penting, yang pungsinya untuk meredam Pergerakan kendaraan dari hentakan permukaan jalan sehingga mobil tetap terasa lebih nyaman meski melewati jalanan bergelombang atau rusak sekalipun.
Anda juga bisa melihat video cara mengganti shockbreaker belakang nissan serena disini

"baca juga"
akibat shockbreaker rusak dan cara memperbaikinya

Menurut pengalaman kami bahwa shockbreaker merupakan komponen yang sering rusak, Ciri ciri shockbreaker yang sudah rusak di mobil serena biasanya mobil terasa ngayun ngayun yang diakibatkan shockbreaker sudah bocor atau pelumas oli yang sudah melemah,
Selain ngayun ngayun tentu Kerusakan shockbreaker juga bisa berdampak pada ayunan suspensi terasa menjadi keras, hal ini biasanya diakibatkan stopper klep di dalam shockbreaker sudah pecah, dan pecahannya menyumbat saluran sirkulasi oli di dalam tabung shock' sehingga supensi jadi kaku,
Penyebab shockbreakee rusak bisa diakibatkan seringnya melewati jalanan rusak atau sering menghantam lobang jalanan saat kecepatan tinggi, Atau usia pakai yang lama dan sudah waktunya melakukan penggantian.

Kerusakan karet suport nissan serena

Understeel lainnya yang sering mengalami kerusakan yaitu pada bagian karet support shockbreaker,
Fungsi karet suport shock yaitu untuk meredam tekanan sok saat mobil melitas di jalan tidak rata.
Ciri ciri Kerusakan karet support shock pada nissan serena yaitu bisa di perhatikan pada bagian karet nya, bila sudah retak atau pecah maka sudah pasti komponen tersebut sudah rusak dan harus segera diganti, jika dibiarkan tentunya akan merembet pada bagian komponen kaki kaki yang lainnya,
Dampak karet suport sudah rusak biasanya perpengaruh limbung,pemukaan ban jadi tidak rata,steer susah dikendalikan,serta tidak bisa di spooring balancing. Selain itu dapat mengakibatkan bunyi gluduk gluduk.

Nah.. Itulah permasalahan yang sering cepat mengalami kerusakan pada understeel kaki-kaki bagian depan nissan serena. Semoga bermanfaat.
"baca juga"
"6 masalah kerusakan pada bagian kaki kaki depan nissan livina.
| Pungsi tierod dan long tierod serta dampak akibat tierod rusak
|pungsi dan dampak akibat balljoint rusak

Untuk melengkapi artikel ini, kami sajikan vidio tentang 5 penyebab kerusakan pada kaki kaki mobil yg menyebabkan bunyi gluduk-gluduk

2 Cara mengatasi per shock belakang livina amblas saat muatan penuh

Hallo sejutamotif- pada kesempatan kali ini kami akan mengulas permasalan yang sering dikeluhkan oleh sebagian pengguna mobil MPV yang satu ini, yaitu mengenai suspensi atau kaki kaki bagian belakang nissan livina yang terlalu empuk, sehingga telihat amblas ketika diisi pemumpang penuh di bagian bangku belakang nya, Cara atasi suspensi belakang livina yang amblas ini bisa di atasi dengan 2 cara yaitu sebagai berikut:

1. Menggunakan karet bantalan per agar livina tidak amblas

Yang pertama yaitu Dengan menggunakan karet ganjal per atau karet spacer,
Dengan menggunakan karet bantalan per ini mampu membuat suspensi belakang nissan livina terlihat lebih tinggi dari standarnya,
Sehingga ketika mobil diisi muatan penuh jadi tidak terlalu amblas, dengan menggunakan karet bantalan per ini tidak berpengarus terhadap bantingan per menjadi keras ataupun limbung, hanya saja supaya bodi belakang nissan livina terlihat lebih tinggi sekitar 2 sampai 4 cm.

2. Mengganti per belakang livina agar tidak amblas

Cara kedua bisa anda atasi dengan cara mengganti bagian per spiral/per keong nya dengan jenis per yang memiliki bentuk sama dengan per aslinya, tapi memililiki daya tahan lebih kuat dari per aslinya, untuk penggantian per sebaiknya anda tanyakan dulu ke bengkel understeel kaki kaki mobil yang sudah berpengalaman, supaya per pengganti nya cocok dan pas untuk dipasang di mobil anda,

Mungkin itu saja ulasan singkat kami kali ini yaitu mengenai cara atasi per belakang livina amblas.
Kami juga memiliki artikel lainnya mengenai cara mengatasi bantingan suspensi depan nissan livina, atau anda juga bisa mengetaihui 6 kerusakan penyebab buyi gluduk-gluduk di kaki depan livina
Semoga bermanfaat dan salam otomotif.

Bunyi gluduk di kaki kaki depan honda brio - cek 5 komponen ini

Halo sejutamotif- di kesempatan kali ini kami akan mengulas beberapa masalah yang kerap timbul akibat kerusakan pada bagian kaki kaki honda brio. Perlu anda ketahui selaku pemilik mobil honda brio . Bahwa kerusakan pada bagian kaki kaki bisa berdampak buruk jika dibiarkan,
Hususnya pada bagian understeel kaki kaki depan honda brio terdiri terdiri dari bebeberapa part komponen kaki kaki yang saling berhubungan antara komponen satu dan lainnya. Lalu apa saja sih nama jenis komponen kaki kaki yang ada pada bagian depan honda brio? Selengkapnya bisa anda simak sebagai berikut:

10 komponen di kaki kaki honda brio bagian depan

1. Per dan Shockbreaker
2. tierod dan long tierod
3. Balljoint
4. joint stabillizer/stabil llink
5. Bushing lowwer arm
6. As roda bagian luar dan dalam
7. Klaher roda
8. Kampas rem
9. Karet Suport
10. Rack steer elektrik

Itulah beberapa jenis understeel kaki kaki yang ada pada bagian depan honda brio.
Namun dalam artikel ini kami tidak akan bahas semua, karna mungkin akan terlalu panjang, dan kami hanya akan membahas 5 kerusakan understeel kaki-kaki honda brio yang dapat menimbulkan bunyi gluduk-gluduk saja.
Komponen yang pertama yaitu :

1. Kerusakan Shockbreaker honda brio
Shockbreaker memiliki pungsi untuk meredam pergerakan per yang dihasilkan oleh goncangan bodi mobil ketika sedang melewati berbagai macam medan jalanan, shockbreaker yang masih bagus tentu dapat memberikan ayunan suspensi yang nyaman, namun sebaliknya, jika shockbeaker Sudah rusak tentunya efek negatip yang dirasakan sangat banyak, salahsatunya ayunan suspensi terasa kurang nyaman, dan akan timbul bunyi gluduk-gluduk ketika melewati jalanan rusak.
Untuk lebih lengkapnya anda bisa baca disini:
akibat shockbreaker rusak dan cara mengatasinya
ciri ciri dan dampak akibat shockbreaker rusak

2. Kerusakan tierod dan longtierod honda brio

Tierod dan long tierod pada jenis kendaraan hususnya pada mobil honda brio merupakan salahsatu komponen yang terhubung langsung kebagian racksteer dan memegang kuat pada bagia knuckle roda,

Di dalam bola bola tierod dan long tierod di selimuti teplon plastik, jika teplom plastik didalamnya sudah aus atau menipis tentunya tierod atau long tierod akan menjadi oblak dan berakibat bunyi gluduk gluduk,
Untuk lebih lengkap bisa anda baca pada link berikut.
pungsi tierod dan long tierod serta dampak akibat tierot rusak

Untuk cara melepas atau mengganti tie rod bisa anda baca melalui link berikut ini: •cara melepas dan mengganti tierod dan long tierod

Untuk cara memperbaiki tierod dan long tierod bisa anda baca juga disini:
cara memperbaiki tierod dan long tierod yang rusak

2•kerusakan Balljoint honda brio

Ball joint pada mobil honda brio merupakan komponen kecil yang terhubung langsung dengan lowwer arm. Ball joint berfungsi sebagai poros roda atau sebagai tumpuan roda yang membantu memuluskan putran kemudi stir saat kemudi stir di belokan . Salah satu tanda bahwa ball joint pada mobil honda brio Anda sudah mengalami kerusakan biasanya ditandai dengan timbulnya suara bunyi seperti gluduk-guluk saat
Saat melewati jalanan rusak.
Baca selengaknya:
dampak lain yang diakibatkan ball joint rusak
baca juga:•penyebab dan cara atasi ban mobil habis sebelah

4. Kerusakan joint stabillizer/stabil llink honda brio

sesuai dengan namanya yaitu stabillizer,
Joint stabil meliki fungsi yang bisa dikatan cukup berat, yaitu untuk mengimbangi dan menstabilkan kondisi kaki-kaki disaat kendaraan sedang melaju,

penyebab dari rusaknya joint stabilizer
1. Biasanya Mobil akan terasa bergetar ketika jalan lurus dan rata.
2. Biasanya mobil jadi kurang stabil ketika di bawa jalan kencang ataupun ketika sedang berbelok
3. Akan terasa bunyi-bunyi seperti gluduk-gluduk dari bawah terutama dari bagian roda kiri dan kanan, itupun jika joint stabill sudah rusak atau oblak.
Untuk cara mengganti dan mengecek kerusakan joint stabill bisa anda baca disini:
cara mengganti dan mengecek kerusakan joint stabillizer

5. Kerusakan reck steer elektrik (EPS) honda brio

Kerusakan disini sebenernya buka Elektrik Powwer Steering(EPS) nya yang rusak, yang rusak itu hanya bushing bushing racksteernya saja yang sudah aus dan sudah longgar yang diakibatkan oleh benturan pada jalan rusak,
Akibat bushing nya yang sudah aus sehingga mengakibatkan batang racksteer menjadi kendor, jadi ketika mobil melewati jalanan rusak atau jalanan kriting dapat mengakibatkan bunyi gluduk-gluduk yang getaran nya terasa sampai kemudi steer.

Untuk mengetahui cara merawat rack steer EPS agar tetap awet bisa anda simak pada link dibawah ini:
cara merawat elektrik power steering (EPS) agar tetap awet

Mungkin itu saja beberapa komponen kaki kaki depan honda brio yang dapat menyebabkan bunyi gluduk-gluduk ketika melewati jalanan rusak. Semoga informasi ini bermanfaat. Dan sakam otomotif.
Untuk melengkapi artikel ini. Kami sajikan vidio yang mungkin bisa bermanfaat buat anda.

Akibat shockbreaker rusak dan cara mengatasinya

Shockbreaker memiliki pungsi untuk meredam getaran atau kejutan dari pergerakan per yang dihasilkan oleh goncangan bodi mobil ketika melewati berbagai macam medan jalanan , seperti melewati jalanan rusak atau tanggulan, shockbreaker yang masih bagus tentu dapat memberikan ayunan suspensi yang nyaman, namun sebaliknya, jika shockbeaker
Sudah rusak tentunya efek negatip yang dirasakan sangat banyak, salahsatunya ayunan suspensi terasa kurang nyaman,

Jika sudah terjadi kerusakan pada shockbreaker tentunya dapat menimbulkan beberapa masalah yang mengakibatkan hilangnya kenyamanan dan keamanan di dalam mobil anda. Oleh karena itu bila shockbreaker mobil anda telah rusak maka anda harus segera memperbaiki atau menggantinya , supaya anda merasa nyaman saat anda mengendarainya.

Kerusakan pada shockbreaker
Ada dua kemungkinan jika shockbreaker pada mobil sudah rusak.
1. Akibat shockbreaker sudah bocor
Rusaknya shockbreaker bisa diakibatkan oli sil shockbreaker yang sudah bocor, jika keadaan ini terlalu lama dibiarkan tentunya lama kelamaan oli shock akan terus keluar dan berkurang,
efek yang dihasilkan akibat shockbreaker yang sudah bocor ini tentunya
mobil terasa limbung dan terlalu ngayun, selain itu juga dapat menyebabkan timbulnya bunyi gluduk gluduk .

2 akibat klep as shockbreaker pecah
Kerusakan yang kedua yaitu diakibatkan oleh stopper klep yang ada di dalam tabung shock sudah pecah, kerusakan tersebut biasanya diakibatkan seringnya nya menghantam lobang jalanan saat kecepatan tinggi, efek buruk yang diakibatkan oleh stopper klep sok pecah biasanya ayunan suspensi menjadi keras dan kaku yang diakibatkan oleh pecahan stopper shock menyumbat dan menutupi saluran klep oli,

Cara mengatasi shockbreaker mobil rusak

Ada dua pilihan bagi anda untuk mengatasi shockbreaker yang sudah rusak atau bocor.
1. Melakukan service shockbreaker
Yang pertama yaitu dengan cara meakukan service shockbreaker dengan membawanya ke bengkel service kaki kaki, biasanya shockbreaker yang sudah bocor bisa diperbaiki dengan cara mengganti oli dan sil nya,

2.mengganti shockbreaker dengan yang baru
Untuk mendapatkan hasil yang maksimal tentu dengan mengganti shockbreaker yang rusak dengan yang baru merupakan pilihan tepat, selain memiliki daya tahan yang lama tentunya tentunya tidak akan ada rasa was was saat mengendarainya.

Mungkin itu saja yang bisa kami sampaikan tentang Akibat Shockbreaker rusak dan cara mengatasinya

Untuk mengetahui cara melakukan service shockbreaker pada mobil, anda bisa tonton vidionya di sini

Baca juga:
ciri ciri dan dampak akibat shockbreaker rusak

Pungsi tierod dan long tierod serta dampak akibat tierod rusak

2. Kerusakan tierod dan longtierod serta dampak kerusakan nya

Tierod dan long tierod pada jenis kendaraan hususnya pada mobil merupakan salahsatu komponen yang terhubung langsung kebagian racksteer dan memegang kuat pada bagia knuckle roda,

Di dalam bola bola tierod dan long tierod di selimuti teplon plastik, jika teplon plastik didalamnya sudah aus atau menipis tentunya tierod atau long tierod akan menjadi oblak,

Gejala kerusakan yang berdampak akibat tierod dan longtierot rusak

biasanya stir terasa spelling,mobil narik kesatu sisi saat kemudi steer di lepas sewaktu mobil sedang berjalan,
Kondisi Ban aus tidak merata atau ban kemakan sebelah,
Karet but penutup tierod dan longtierod tersebut sudah robek.
selain itu tentu dapat berakibat bunyi gluduk gluduk atau bunyi glodokan yang diakibatkan tierod dan long tierot sudah oblak.

Cara mengecek tierod dan long tierod yang sudah rusak

Untuk cara pengecekan tierod dan long tierod yang sudah tentunya bisa anda lakukan sendiri .
1.parkirkan mobil di tempat yang rata
2. MenDongkrak mobil sampai ban tidak menyentuh tanah
3. Selanjutnya Pegang sisi sisi roda pada bagian samping kiri dan samping kanan, kemudian goyangkan roda tersebut ke arah luar dan dalam,
Bila terasa longgar atau speling maka bisa dipastikan komponen tierod atau long tierod sudah rusak.

Untuk cara melepas atau mengganti tie rod bisa anda baca melalui link berikut ini: •cara melepas dan mengganti tierod dan long tierod

Untuk cara memperbaiki tierod dan long tierod bisa anda baca juga disini:
cara memperbaiki tierod dan long tierod yang rusak

Atau anda juga melihat pidio cara membuka atau mengganti tierod dan long tierod di bawah ini:

Mungkin iti saja informasi mengenai cara mengetahui pungsi tierod dan long tierod serta cara mengecek kerusakan tierod dan long tierod pada mobil. Semoga bermanfaat.

6 kerusakan penyebab bunyi di kaki depan grannd livina

Hallo sobat sejutamotif- pada kesempatan kali ini kami akan membahas 6 kerusakan penyebab bunyi di bagian kaki-kaki depan grannd livina.
kerusakan pada kaki mobil hususnya pada kaki kaki mobil nissan livina bukan sesuatu hal yang mustahil tidak bisa rusak, seiring lamanya usia pakai tentunya kaki kaki pada mobil livina bisa mengalami kerusakan, kerusakan kaki kaki juga bisa di akibatkan oleh pengendara yang kurang hati-hati saat mengendarai mobil nya seperti sering nya menghantam lobang dengan keras, atau kerusakan disebabkan sering nya melewati jalanan rusak dan bergelombang.

Untuk mengetahui beberapa kerusakan pada komponen kaki kaki depan nissan livina bisa anda simak dibawah ini.

Dari hasil pengalaman kami selama bekerja di bidang kaki-kaki mobil, bahwa kerusakan yang sering bermasalah pada beberapa komponen kakai kaki depan mobil nissan livina di antaranya sebagai berikut;

1• Kerusakan RECK SETIR EPS nissan livina

Mobil nissan livina merupakan salahsatu mobil yang sudah menggunakan racksteer elektrik( EPS), kerusakan tersebut bisa ditandai dengan timbulnya bunyi klutuk-klutuk saat melewati jalan rusak, dan terasa ada getaran pada kemudi steer , sedangkan suara bunyi bisa terdengar di bagian bawah setir , bahkan setir menjadi banyak speling ketika di digerakan, dan juga dapat berpengaruh pada kurangnya kesetabilan saat mobil sedang ngebut. Timbulnya gejala tersebut di sebabkan oleh bushing reck steer yang aus dan longgar, sehingga as racksteer menjadi oblak dan menimbulkan bunyi.
Baca juga:
•cara merawat racksteer (EPS) agar tetap awet

2. Kerusakan TIEROD DAN LONG TIEROD nissan livina

Kerusakan pada tierod dan longtierot pada mobil nissan livina ini di tandai dengan timbulnya bunyi seperti klutuk klutuk, bahkan jika kerusakannya sudah parah maka bunyi nya terasa lebih berisik seperti bunyi gluduk.. Gluduk... Kerusakan pada tierod dan longtierot ini sebenarnya lebih berpengaruh pada kesetabilan mobil, biasanya setir narik kesatu sisi saat dilepas ketika mobil sedang berjalan. Bahkan jika komponen tersebut sudah rusak biasanya ban terasa oblak saat roda di angkat lalu digoyangkan, dan tentunya mobil tidak bisa di spooring karna ada celah speling dari roda,
baca jugacara melepas dan mengganti tierod end mobil

3 • Kerusakan pada LINK STABILIZER nissan livina

Kaki bagian depan nissan livina sudah dilengkapi dengan adanya link stabillizer atau biasa disebut joint stabillizer, pungsi Komponen ini di rancang husus untuk menjaga kesetabilan mobil saat sedang berbelok dalam kecepatan tinggi ,namun ketika bermasalah bisa juga menimbulkn bunyi klutuk.. Klutuk, bunyi nya hampir mirip dengan bunyi yang diakibatkan rack steer rusak, bedanya hanya saja tidak terasa ada getaran ke kemudi setir.

4• Kerusakan BHUSING CROSMEMBER nissan livina

pada bagian kaki kaki nisan grand livina berbeda dengan jenis mobil lainnya, yang mana pada sistem kaki kaki livina ini terdapat 2 buah bhusing yang dinamakan bushing crosmember' yang pungsinya untuk memegang semua bagian komponen kaki kaki depan nya, bhusing tersebut terletak di bagian member, bhusing tersebut bisa saja jebol atau pecah, efek yang dirasakan jika bushing crosmember jebol dapat menyebabkan kesetabilan mobil berkurang ,

5• Kerusaka BHUSING arm atau lowwer arm sayap nissan livina.

bushing arm sayap merupakan komponen yang terbuat dari bahan karet yang dilapisi plat besi berbentuk bulat yang terhubung langsung dengan sayap, kerusakan bushing arm ini yaitu pecah atau jebol, gejala yang timbul akibat bushing arm jebol biasanya akan terasa bunyi kreot.. Kreot.. Ketika mobil sedang berayun, lebih terasa lagi ketika saat melewati polisi tidur, jika bushing arm sudah rusak parah biasanya akan berdampak bunyi jeduk saat mobil di rem kaget, efek lainya bisa berdampak limbung,mobil kurang stabil,bahkan roda mobil terasa oblak saat melewati jalanan rusak.

6• Kerusakan balljoint nissan livina

Balljoint pada mobil nissan livina terdapat 1 buah di setiap roda nya, letak balljoint yaitu menyatu dengan arm sayap dan dihubungkan pada knuckle roda, kerusakan balljoint tendu dapat mengabitkan bunyi gluduk gluduk, selain itu dampak kerusakan jika balljoint sudah rurusak parah bisa membuat ban kemakan sebelah,tegak lurus ban kurang presisi atau miring, bahkan dampak kerusakan yang membahayakan bisa membuat bola joint bis terlepas.
Baca juga:
•cara sederhana memperbaiki tierod dan balljoint yang rusak
Mungkin itu saja beberapa komponen kaki kaki depan yang sering mengalamai masalah kerusakan yang bisa kami sampaikan dan semoga bermanfaat.

Sebenarnya komponen kaki kaki depan nissan grannd livina terdiri dari beberapa komponen yang saling berhubungan antara satu dengan yang lainnya, serta keluhan yang bermacam-macam. Untuk melengkapi ini kami sudah sajikan link artikel yang bekaitan dengan kerusakn kaki depan livina yang bisa anda pada link dibawah ini.

•penyebab ban belakang livina kemakan sebelah
• Mengganti Suport shockbreaker Livina dan melumasi klaher suport shockbreaker yang seret
•cara atasi suspensi depan livina yang keras dan kaku
•mengganti klaher roda depan nissan livina penyebab bunyi dengung saat jalan

cara atasi masalah mobil overheat dan solusinya

Saat menempuh perjalanan jarak jauh tentunya kita semua menginginkan keselamat dan kenyamaan saat mengemudi kendaraan. Akan teTapi terkadang sesuatu masalah bisa timbul pada kendaraan yang kita kendarai tanpa kita duga duga sebelumnya, salahsatu masalah bisa timbul pada kendaraan kita dimana pada saat suhu mesin yang terus meningkat yang dimana dapat mengakibatkan mesin overheat. Oleh karna itu Sangat wajib bagi anda selaku pemilik mobil untuk mengatui cara mengatasi mobil overheat ,

pada dasarnya mesin mobil overheat merupakan kondisi dimana suhu mesin yang terlalu meningkat melebihi batas suhu optimal mesin. Yang Salahsatu penyebabnya bisa diakibatkan oleh beberapa komponen yang bermasalah, atau bisa juga akibat Perjalanan yang anda tempuh sangat jauh.

Saat mobil overheat atau suhu mobil terus meningkat maka Bisa di pastikan ada salahsatu masalah pada sistem pendingin pada mesin mobil anda. Tindakan yang perlu anda lakukan untuk mengatasi mesin mobil overheat bisa anda simak beberapa poin yang sudah kami rangkum sebagai berikut:

1. Segera parkirkan mobil lalu matikan mesin kendaraan anda.

Ketika mesin mobil anda mengalami overheat, maka tindakan pertama yang perlu anda lakukan yaitu secepat mungkin untuk menghentikan laju kendaraan anda ke pinggir jalan. Tindakan ini dilakukan supaya mobil anda tidak mengalami hal-hal yang menyebabkan kerusakan yang lebih serius pada mesin mobil anda.

2. Segera Membuka Kap Mesindan cek kondisi kipas radiator/ kipas elektrik

Selanjutnya yaitu membuka kap mesin, hal ini bertujuan supaya panas di ruang mesin berkurang.
Jangan biarkan panas terperangkap di ruang mesin..
Selanjutnya putar kunci kontak ke posisi "ON". Lalu Perhatikan pada bagian kipas elektrik, apakah kipas elektrik tersebut masih berputar normal atau mulai melemah, atau malah tidak berputar .
Jika ternyata kipas elektrik tidak berputar makan langkah seanjutnya yaitu memeriksa 3 bagian. Yaitu: sekring, thermoswitch, dan relay. Jika masalah sistem kelistrikan pada kipas tidak anda temukan, maka tahap darurat yaitu melepaskan soket kipas elektrik lalu bisa anda sambungkan langsung ke aki dengan menambahkan kabel. Jika kipas masih tetap tidak mau berputar bisa jadi motor kipas elektrik nya sudah rusak.
Artikel lainnya:
•3 masalah umum penyebab temperatur mobil naik

3. Radiator bocor bisa membuat Mesin mibil Panas

Selain poin pertama dan kedua, tentunya penyebab mobil overheat bisa juga disebabkan terjadi adanya kebocoran pada radiator. Jika Anda menggunakan cairan radiator dengan radiator coolant, maka akan lebih mudah untuk mendeteksi adanya kebocoran . Jika radiator sudah terdeteksi adanya kebocoran, maka bisa jadi penyebab suhu mobil panas akibat berkurangnya cairan radiator.
Untuk dalam keadaan darurat anda bisa menambahkan cairan radiator. Hati-hati saat membuka tutup radiator pada saat mesin mobil masih panas,
Gunakan lap atau kain saat anda memutar tutup radiator nya, dan lakukan dengan perlahan saat memutarnya. jangan lupa juga untuk memeriksa Tabung Cadanganradiator nya.
Baca juga:
•cara merawat radiator mobil agar terhindar dari kerusakan

Dibawah ini merupakan tips yang bisa anda Lakukanlah saat anda menjakankan mobil saat dalam kondisi mesin over heat.

1.Matikan AC;
2. Nyalakan heater untuk mengurangi panas pada mesin;
3. Selalu perhatikan petunjuk temperatur, menepi, dan matikan mesin jika perlu;
4. Matikan mesin, namun segera putar kunci kembali ke "on" hal itu supaya kipas radiator terus berputar untuk mendinginkan air radiator;
5. Jalankan kendaraan anda dengan stabil
6. Jangan jalankan kendaraan anda disaat kondisi jalanan sedang macet , dan alangkah lebih baik menunggu sejenak sampai kemacetan lalulintas berkurang.

Nah mungkin itu saja yang bisa kami sampaikan mengenai tips dan cara atasi mobil overheart yang wajib anda ketahui. Semoga informasi ini bermanfaat dan salam otomotif.

3 Penyebab Kerusakan Power Steering yang wajib anda ketahui

Halo sobat otomotif- dalam kesempatan ini kami akan membahas Cara Mendeteksi Kerusakan Power Steering hidrolik.

Perlu anda ketahui bahwa Power steering hidrolik merupakan salah satu komponen mobil yang pungsinya untuk mengendalikan sistem kemudi pada kendaraan, dengan pesatnya kemajuan teknonlogi terbaru pada era saat ini sudah banyak juga kendaraan beroda empat yang sudah dibekali sistem power steering canggih berteknologi kekinian yang di sebut elektrik power steering EPS, namun ada juga mobil keluaran terbaru yang masih mengunakan power steering hidrolik layaknya mobil lawas.

baca juga
•cara merawat power steering elektrik agar tetap bagus

Cara kerja power steering hidrolik

“power steering hidrolik yang artinya bekerja dengan sistem pompa yang digerakan oleh tenaga mesin yang dihubungkan ke V-belt sebagai alat penggeraknya. yang di isi dengan pelumas oli, guna supaya menghasilkan sebuah tekanan pada bagian kemudi.

gejala Kerusakan pada power sterring hidroik

Sebelum terjadinya kerusakan pada power steering biasanya akan ada beberapa gejala yang bisa anda rasakan ketika kemudi steer sedang di putar, atau steer terasa lebih berat untuk dibelokan, gejala tersebut bisa menandakan power steering pada mobil anda sudah bermasalah,
Untuk menghindari masalah kerusakan pada power steering yaitu harus sering melakukan perawatan dan pengecekan secara berkala yang salahsatunya cek kapasitas oli pada tabung pompa power steering apakah sudah berkurang? Atau lakukan perawatan seperti menguras oli power steering minimal setahun sekali, cek juga selang-selang power steering nya dan pastikan slang tersebut tidak ada rembesan oli keluar.

Sistem power steering yang terus menerus bekerja pastinya lama kelamaan akan mengalami kerusakkan bila tidak dirawat. Terutama pada mobil lawas.
Berikut beberapa masalah yang mengakibatkan power steering hidrolik rusak.

Penyebab rusaknya power steering hidrolik

1. Akibat BerKurangnya Cairan Power Steering.
2.akibat Vbelt Power Steering Kendor.
3. Akibat Racksteer Kemudi Rusak.
Namun Salahsatu penyebab utama yang sering terjadi pada power steering hidrolik rusak biasanya akibat
adanya kebocoran seperti :

1. Adanya bocor pada bagian selang power steering.

slang power steering merupakan komponen penyalur oli dari pompa ke rumah racksteer., oleh karna itu jangan membiarkan slang power steering sampai getas atau sudah ada retakan, karna jika di biarkan bisa pecah, akibatnya isi minyak dapat berkurang, atau kebocoran juga bisa terjadi yang disebabkan oleh klem-klemannya sudah kendor.

2. Adanya kebocoran pada sel power steering

Sil power steering terletak pada setiap ujung rumah racksteer,
Dan beberapa Sil yang lainnya ada pada bagian pompa, gejala yang dirasa juga hampir sama, yaitu kemudi setir terasa berat saat dibelokan, dan minyak power steering sering berkurang .

Untuk cara mengetahui apakah sudah ada bocoran di bagian pompa yaitu dengan cada melihat dan memperhatikan nya Jika disekujur bodinya terdapat rembesan oli , maka bisa dipastikan sudah adanya kebocoran.
sehingga oli di tabung power steering terus berkurang, akibatnya steer jadi berat saat berbelok, jika steer dipaksakan untuk belok biasanya terdengar suara dengung yang sangat menggangu.

pada umumnya Power steering akan berfungsi dengan baik jika ada tekanan yang cukup di bagian piston di dalam racksteer dan gigi pinion steering. Akibat pelumas yang sudah berkurang tentunya hal ini tidak lagi memberikan tekanan atau dorongan maksimal pada piston, dan hal ini lah yang membuat power steering menjadi terasa berat.

Tips tambahan dari kami “Sistem hidrolik itu bekerja dengan sistem pompa. Hindarilah untuk memParkirkan posisi roda berbelok karna hal itu sangat tidak dianjurkan, karna ketika mesin dinyalakan, tentunya secara otomatis valve akan terbuka, hidrolik akan bekerja dan menyemprot. Dan itu yang sering terjadi dan hal itu dapat memicu kerusakan pada power steering hidrolik,

baca juga
•penyebab kerusakan pada kondensor AC
• 3 masalah umum Penyebab Temperatur Mobil Naik dan Cara Mengatasinya

Mungkin itu saja yang bisa kami sampaikan tentang beberapa Penyebab Kerusakan pada Power Steering yang wajib anda ketahui. Semoga informasi ini bermanfaat.

3 masalah umum Penyebab Temperatur Mobil Naik dan Cara Mengatasinya

Sobat otomotif- jika anda memiliki kendaraan seeprti mobil tentu nya harus siap juga dengan segala kondisi saat berada di perjalanan, apalagi jarak perjalanan yang anda tempuh memakan waktu yang cukup lama,
karna sesuatu bisa saja terjadi pada mobil anda yang salahsatu diantaranya seperti temperatur mobil naikyang diakibatkan dari kondisi mesin mobil anda terlalu panas, dan tentunya hal ini sangat menggangu perjalan anda, dan kondisi seperti ini tentunya tidak bisa diangkap sepele,

Karna jika temperatur mesin Mobil anada naik secara drastis yang jika dipaksakan tentunya kerusakan yang terjadi akan berdampak pada bagian mesin. Akibat yang terjadi bisa berdampak pada beberapa komponen didalamnya, seperti terjadinya kerusakan pada bagian kop silinder menjadi bengkok, atau piston menjadi macet, dan terjadi cacat pada bagian silinder mesin . Kerusakan-kerusakan tersebut bisa terjadi ketika mesin overheat .

Pada umum nya masalah yang menyebabkan temperatur mobil naik bisa juga disebabkan karena usia mobil yang anda kendarai sudah tua, dalam hal ini tentunya bukan berarti mobil keluaran terbaru tidak pernah mengalaminya. Hal semacam ini bisa juga terjadi pada mobil keluaran baru yang mungkin akibak kurang nyang nya perawatan,

Dalam menghadapi Keadaan mobil anda yang cepat sekali panas tentu saja tidak boleh dibiarkan terus berjalan, karna hal itu dapat menyebabkan kerusakan bada bagian mesin mobil anda, dan bahkan mesin mobil anda bisa mendadak mati. Jika keaadan seperti temperatur mobil anda naik, sebaiknya berhenti dulu dan matikan mesin mobil anda lalu cari tau apa penyebab temperatur mobil anda yang tiba-tiba naik drastis.

Sebenarnya Banyak sekali hal-hal yang bisa menjadi penyebab temperatur mobil naik , berikut dibawah ini beberapa

penyebab mengakibatkan temperatur mobil yang naik drastis dan cara mengatasi ny

, yang salahsatunya bisa anda simak dibawah ini:

1. Akibat Kipas radiator tidak berputar

Salahsatu penyebab temperatur naik bisa juga diakibatkan oleh kipas radiator yang rusak dan tidak berputar ketika temperatur mesin sudah mencapai tahap kerjanya. sehingga mesin mobil anda menjadi panas yang berlebihan, selain kipas radiator yang sudah tidak berputar tentunya bisa juga diakibatkan oleh putaran kipas yang terlalu pelan.
Untuk mengatasi hal ini sebaiknya melakukan perbaikan kipas radiator ke bengkel spesiais radiator terdekat, jika sudah tidak bisa diperbaiki sebaik nya anda ganti baru,

2.Akibat Radiator atau selang radiator yang sudah bocor

Kerusakan yang kedua bisa juga diakibatkan oleh radiator dan selang radiator yang sudah bermasalah atau kurang baik, seperti adanya penyumbatan kotoran atau kerak yang menumpuk dan menutupi sirkulasi saluran di dalam radiator, atau bisa juga akibat radiator atau selang radiator yang sudah mengalami kebocoran,
Lakukan pemeriksaan pada radiator dan selang radiator nya apakah ada kebocoran atau tidak,

3. AkibatThermostat rusak atau Tidak Bekerja DenganBaik

Kerusakan yang ke tiga yang dapat mengakibatkan temperatur mobil anda naik yaitu bisa juga diakibatkan oleh thermostat yang sudah bermasalah atau sudah tidak berpungsi dengan baik.
Perlu anda ketahui bahwa Thermostat merupakan indikator yang pungsinya sebagai alat pengukur suhu yang ada pada setiap mesin kendaraan mobil.
Sehingga thermostat memiliki peran yang sangat penting untuk mengatur pergantian air dari elemen pendingin saat air mencapai suhu kerja yang digunakan .

Hal lainnya yang menjadi penyebab adalah thermostat yang tidak bekerja dengan baik.
Jika thermostat pada kendaraan anda sudah tidak dapat bekerja dengan baik atau sudah dikatakan rusak, maka sebaiknya segera melakukan penggantian pada komponen thermostrat dengan yang baru, dengan membawanya ke bengkel mobil terdekat di sekitar anda.

Mungkin itu saja yang bisa kami sampai kan saat ini yaitu mengenai hal-hal atau permasalahan yang mengakibatkan temperatur pada mobil anda naik,atau penyebab mesin mobil panas. semoga informasi ini bermanfaat. Salam otomotif

Baca juga:

1. Tanda kerusakan pada busi
2. penyebab kerusakan komponen condensor AC pada mobil penyebab tidak dingin
3. Cara Merawat electric power steering EPS agar tetap awet
4. Kenapa Lampu Peringatan Rem tangan menyala terus?

Cara memperbaiki dan merawat aki basah yang rusak atau soak

Hallo sobat otomotif. Seteah beberapa hari yang lalu kami telah membahas mengenai cara merawat aki kering, tentunya serasa kurang lengkap jika kami tidak membahas cara merawat dan memperbaiki aki basah pada kendaraan anda,

Banyak yang bilang bahwa aki basah Tidakak seperti aki kering yang bebas akan perawatan, aki basah memang membutuhkan sebuah perawatan yang ekstra rutin guna supaya performa tetap terjaga dan awet. Namun ada beberapa hal yang perlu kita ketahui tengtang cara merawat aki basah, merawat aki basah memang bukan hanya sekadar mengisi cairan ke dalam tabung aki yang sudah berkurang akibat lamanya usia pemakaian.

Wajib kita ketahui juga bahwa selain memperhatikan pada bagian aki, tentunya perawatan pada bagian sumber arus listrik juga harus kita perhatikan.

Karna Bisa diibaratkan jika keberadaan aki pada mobil rupakan sebuah sumber nyawa. Karna Fungsi aki tersebut berpungsi untuk mensuplay tenaga listrik ketika pertama kali mobil dinyalakan.

Karena itulah pentingnya keberadaan aki pada mobil, maka jika sampai aki tersebut sudah rusak atau soak tentunya hal itu akan menyebabkan mobil tidak bisa dinyalakan.
Jika sudah terjadi begini tentunya kita juga yang repot.

4 Penyebab aki basah soak atau rusak

Yang menjadi sumber penyebab aki basah soak atau rusak ini tentunya dapat disebabkan karena beberapa faktor, yang salahsatunya sebagai berikut:
1.pemakaian arus listrik yang berlebihan.
2. kebocoran arus listrik.
3.sel-sel aki yang sudah tidak baik
4. air aki yang sudah tidak berkualitas dan lainnya.

Jika kondisi ini terus menerus dibiarkan maka tentu saja akan menyebabkan kerusakan pada komponen lainnya.
Pengisian arus aki tentunya berasal dari alternator mobil. Karena itu, supaya arus listrik tetap terjaga dan aki menjadi lebih awet tahan lama,

Jika arus listrik tidak terjaga, maka tentunya aki akan tekor dan soak. Yang Akibatnya dapat merugikan kita sendiri seperti mobil tiba-tiba mogok saat dikendarai, meski umur aki masih belum sampai pada batas maksimal pemakaian.

4 Cara merawat aki basah pada mobil

Untuk perawaan rutin yang perlu kita lakukan memang tidak sulit, namun, terkadang kita merasa malas melakukan nya, berikut dibawah ini 4 langkah mudah merawat aki basah supaya tetap awet

1. Lakukan pemeriksaan secara rutin

Lakukanlah pemeriksaan secara ritin dan
Periksa pada bagian bodi aki nya apakah sudah ada retakan.
Periksa juga apakah ada karat di bagian terminal,jika ada karat atau kotoran segera bersihkan karat,Karat pada terminal menyebabkan beban tahanan lebih besar. Yang akibatnya tegangan aki akan berkurang. Sebaiknya melindungi terminal aki dengan penutup dari karet.
serta pastikan tidak ada kabel yang mengelupas. Jika ada kabel yang mengelupas maka segera tutup akai solasi.

2. Pastikan air aki sesuai dengan ukuran

Cairan elektrolit atau air aki merupakan bagian penting dari aki. Karna Cairan itulah yang menghantarkan arus listrik. Berkurangnya cairan aki disebabkan oleh penguapan karena hawa panas mesin. Air juga bisa berkurang karena ada kerusakkan.

3. Panasi mesin mobil secara teraturteratur

Jika mobil anda jarang dipakai alangkah baiknya memanasi mesin mobil secara rutin, setidaknya 10 menit. Hal itu bertujuan supaya arus listrik di aki terus terisi oleh alternator, sehingga kondisinya tetap stabil.

4. Matikan semua peranti elektronik sebelum mematikan mobil

Sebaiknya mematikan semua perangkat di mobil yang menggunakan arus listrik. Hal itu dimaksudkan agar saat kembali menghidupkan mobil, arus listrik dari aki terfokus pada starter mesin saja. Walhasil aki akan lebih awet dan performanya terjaga.

Cara memperbaiki aki basah

Sebelum lanjut ke cara memperbaiki aki basah alangkah baiknya anda Mempersiapkan alat yang di perlukan. Setelah semua alat yang dibutuhkan sudah siap, lanjut ke tahap perbaikan.

1. Langkah pertama yang bisa Sahabat lakukan yaitu memulai untuk memperbaiki aki basah dengan melepas aki dari mobilnya.

2. membuka penutup lubang-lubang aki dengan menggunakan tang atau kunci pas agar lebih mudah.

3. buang cairan pada aki yang rusak.

Caranya dengan membalikkan aki. Dan Buanglah cairan tersebut di tempat yang aman sampai benar-benar kering. Dan Jauhkan dari jangkauan anak-anak. Karna Selain baunya yang menyengat, cabitulah ( ddayaa sangat berbahaya bila terkena tubuh.

4. masukkan air panas melalui lubang-lubang aki.

Pada langkah ke 4 yaitu memasukan air panas pada lobang aki, Setelah itu kocok dan buang kembali. Setelah membersihkannya dengan air panas, kemudian Sahabat bisa gunakan air biasa untuk membilas tempat aki tersebut dengan mengocok isi aki dengan menggunakan air biasa. Lakukan secara berulang supaya elemen aki menjadi bersih.

5. balik aki dan biarkan sampai tidak ada air yang tersisa.

6, isi aki dengan air aki zuur sampai batas maksimal.

setelah semua sisa air habis keluar, isi aki dengan air aki sampai batas maksimal. Kakau bisa ,Gunakan corong kecil saat mengisi air aki supaya tidak tumpah,

7. Mengisi daya aki (cas)

Pada Proses mengisi daya ini membutuhkan waktu yang lumayan lama atau bisa seharian. Gunakan pengisi daya dengan aliran kecil agar lebih stabil dan tahan lama.

Nah mungkitn itu saja yang bisa kami sampai kan mengenai cara merawat dan memperbaiki aki basah yang sudah rusak atau soak tidak bisa di starter. Semoga bermanfaat.

Pages