Penyebab mobil terasa goyang dan geol-geol saat jalan lurus pada kecepatan rendah atau kecepatan tinggi

Suber image: review.bukalapak

Sangat banyak sekali paktor kerusakan Yang terjadi pada kendaraan ketika Mobil sudah Lama digunakan, selain bunyi atau mobil terasa bergetar tentunya mobil terasa goyang-goyang atau geol-geol ketika jalan lurus bisa saja terjadi pada mobil anda. Hal ini tentu membuat anda merasa tidak nyaman dan bahkan bisa membahayakan,

Untuk mengetahui penyebab mobil terasa goyang saat jalan lurus pada kecepatan rendah maupun kecepatan tinggi bisa anda simak :

1. Akibat Shockbreaker Yang kurang bagus

Penyebab mobil terasa goyang bisa disebabkan oleh shockbreaker yang sudah bermasalah, masalah sokbreaker umumnya yaitu sudah Lemah akibat oli didalam tabung Shock sudah tidak mampu menyerap redaman body kendaraan,

selain itu juga kerusakan bisa diakibatkan salahsatu shockbreaker sudah terjadi bocor, sehingga membuat ayunan Mobil tidak seimbang sehingga mengakibatkan boy mobil terasa bergoyang ketika sedang berjalan di jalan lurus yang halus maupun saat Mobil melewati jalanan tidak rata.
Untuk lebih lengkapnya bisa anda baca disini akibat shockbreaker rusak dan Cara mengatasinya

2. Akibat ban Mobil tidak rata bergelombang

Penyebab lain yang membuat laju Mobil terasa goyang atau geol-geol bisa diakibatkan dari permukaan ban yang bergelombang, ban benjol ataupun Mobil kemakan sebelah,

mengingat ban merupakan komponen yang bersentuhan langsung dengan konstur jalanan, tentunya ban tidak rata bisa jadi penyebabnya, ban yang mulus tentu laju kendaraan akan berjalanan normal.

Caranya bisa anda lihat fisiknya apakah ban mobil anda masih mulus? Cek satu persatu Dari keempat permukaan ban tersebut untuk memastikan ban benar benar dalam keadaan baik. Lihat bibir ban bagian luar dan dalamnya. Serta bagian tengah ban. Pastikan ban masih rata tidak bergelombang,kemakan sebelah ataupun Benjol.
baca juga : - penyebab dan Cara memperbaiki ban mobil habis sebelah

3. Akibat velg mobil penyok

Selain ban, tentunya velk juga bisa menjadi biang keladi mobil terasa goyang dan geol-geol, salahsatu penyebabnya yaitu velg sudah peang dan penyok,

Untuk mengetahui velg Mobil yang peang, penyok atau sudah terjadi retakan yaitu bisa anda perhatikan fisiknya secara langsung , perhatikan kerusakan di bibir velg apakah sudah penyok atau retak. Jika salahsatu ciri-ciri velg yang bermasalah seperti peyang atau penyok
Jangan buru-buru diganti, sebaiknya lakukan perbaikan ke tukang service velg jika hal itu masih memungkinkan untuk diperbaiki.

Jika velg mobil yang bermasalah sudah diperbaiki, jangan lupa untuk melakukan spooring balancing, supaya putaran velg benar-benar normal.
baca juga: - 4 kerusakan yang menyebabkan kaki-kaki mobil bunyi gluduk-gluduk

Mungkin itu saja 3 penyebab laju mobil terasa goyang atau geol-geol ketika jalan lurus pada kecepan rendah maupun kecepan tinggi. Semoga bermanfaat.

Gejala ball joint Avanza Xenia rusak kenali ciri-cirinya

Menjawab pertanyaan dari bengunjung mengenai apa gejalanya jika ball joint avanza rusak.

Pada bagian kaki-Kaki depan mobil Avanza atau xenia terdapat beberapa komponen yang saling berhubungan antara komponen satu dengan Yang lainnya Yang berpungsi untuk menjaga kestabillan Mobil,

Selain tierod dan longtierod , di bagian roda depan avanza juga terdapat 1 buah ball joint di setiap rodanya, dimana ball joint tersebut menyatu dengan lower arm dan berpungsi memegang ke bagian knuckle roda,

Gejala ball joint rusak

1. Ban habis sebelah

ball joint sudah rusak bisa mengakibatkan ban habis sebelah atau kemakan sebelah. Hal ini terjdi akibat ball joint sudah oblak Dan membuat tegak lurus ban tidak normal,

2. Stir terasa liar

Selain mngakibatkan permukaan ban kemakan sebelah tentu ciri ciri lainnya bisa anda rasakan saaat berkendara, jika ster terasa liar atau narik kesatu sisi saat jalan lurus kemungkinan ball joint sudah rusak.

3. Bunyi gluduk-gluduk

Ciri-ciri lainnya juga bisa anda rasakan ketika mengendarai mobil tersebut di jalanan kriting atau bergelombang, biasanya akan terdengar bunyi kasar seperti gluduk-gluduk di bagian roda,

4. bunyi mendecit

Jika ball joint sudah rusak parah biasanya akan terdengar bunyi mendecit seperti suara besi bergesekan, bunyi tersebut bisa anda rasakan ketika mobil sedang melewati tanggulan. Atau ketika mobil dalam posisi parkir lalu kita putarkan setir kearah kiri dan kanan.

Bunyi mendecit tersebut diakibatkan oleh plastik teplon Yang menyelimuti bola-bola joint sudah aus, sehingga ketika balljoint bergerak maka secara langsung akan bergesek ke rumah ball joint.

Cara cek kerusakan ball joint

Untuk melakukan pemeriksaan pada ball joint ini bisa anda lakukan sendiri.
1. Dongkrang body Mobil dibagian depan sampai ban terangkat dan tidak menyentuh tanah

2. Pegang sisi roda pada bagian atas dan sisi roda bagian bawah, Kemudian goyang goyangkan roda untuk memastikan ball joint sudah oblak,
ketika roda di gerakan ke arah luar dan dalam terasa ada celah atau kendor maka bisa dipastikan ball joint sudah rusak.

Jika ball joint sudah dipastikan rusak sebaiknya segera lalukan perbaikan atau service, namun untuk hasil Yang maksimal dan usia pakai Yang Lama sebaiknya lakukan penggantian dengan Yang baru. Mengingat harga ball joint Mobil avanza tidak begitu mahal sekitar Rp. 150ribu sampai 250ribu,

Dampak buruk jika balljoint rusak

Jika sudah ada gejala atau tanda tanda ball joint rusak sesegera mungkin untuk menggantinya. Karna dampak buruk jika ball joint tidak segera diganti dalam waktu dekan dikhawatikan bola-bola joint akan terlepas dari rumah nya, hal ini tentu dapat berakibat patal dan mengakibatkan kecelakan.

Artikel menarik lainnya

- 4 komponen kaki kaki depan avanza Yang bikin bunyi jika rusak
- penyebab dan Cara memperbaiki ban Mobil habis sebelah
- pengaruh dari karet support shock Yang rusak
- Cara membuka dan mengganti ball joint avanza

Kunjungi tutorial otomotif kami terkait Cara mengatasi kerusakan kaki kaki mobil disiniotomotif 123

Cara melapas bearing CVT Rusak dan Cara menggantinya

aandriangunawan terdengar suara kasar atau berisik di bagian rumah cvt , itu bisa jadi tanda bahwa bearing CVT sudah bermasalah atau rusak. Hal ini sering dialami pada motor skutik yang sudah berusia 3 atau bahkan lebih.


Seiring Lamanya usia pemakaian tentunya kerusakan dibagian bearing bak CVT tidak bisa dihindari. Jika dibiarkan terlalu Lama khawatir kerusakan bisa merambat pada komponen Lain yang mekabibatkan biaya perbaikan semakin membengkak. Untuk melakukan penggantian bearing bak CVT bisa anda serahkan ke bengkel motor terdekat. Atau jika memiliki alat yang cukup bisa anda lakukan penggantian pada bagian klaher bak CVT .

Ciri-ciri gejala komstir motor rusak - ketahui penyebabnya

Prosesnya cukup mudah dan hanya perlu menyiapkan kunci T 8 untuk membuka bak klaher nya. Ada beberapa jumlah baut yang mengikat bak CVT, kurang lebihnya ada 16 baut yang harus dilepaskan, setelah semua baut dilepaskan kemudian tarik bak CVT nya.

Langkah melepas klaher atau bearing CVT dari rumahnya.

Pada tahap melepas klaher mungkin anda merasa bingung , karna cara untuk melepasnya berbeda dengan Cara mengganti Bearing roda Yang hanya perlu menggunakan obeng untuk mencongkel dan memukulnya hingga keluar.

Jika tidak memiliki alat khusus untuk melepas laher di bagian rumah CVT ini tentu ada Cara lain yang bisa anda coba yaitu dengan menggunakan lilin atau Koran bekas yang tidak terpakai .

Melepas bearing CVT Dengan cara menggunakan Lilin

langkah pertama siapkan lilin.
tumbuk halus semua lilin tersebut
Siapkan baut ukuran 12.
masukan tumbukan lilin ke tengah lubang bearing, isi sampe padat dan kemudian dorong menggunakan baut, lalu pukul bagian baut sampai padat, jika klaher belum terangkat bisa tambah lagi lilinya, pukul terus sampai kelaher terangkat dan terlepas.

Membuka bearing CVT menggunakan koran

1. Siapkan kertas atau koran
2.basahi Koran dengan air
3. Gunakan baut ukuran 12mm yang panjang

pertama-tama kita siapkan koran , lalu masukkan koran bekas yang sudah basahi tadi pada bagian tengah lubang bearing, pukul-pukul perlahan pake palu ke baut 12 ke lubang laher hingga padat dan sampai klaher terangkat dan terlepas. Kemudian pasangkan klaher pengganti sampai posisinya benar-benar pas .

Cara ini bisa dibilang Cara Lama (manual). namun masih berlaku untuk dilakukan sendiri,

Untuk pengerjaan Yang cepat dan tepat bisa anda serahkan ke bengkel terdekat. Karnaa ada alat khusus untuk melepasnya.

Atikel menarik lainnya

- 5 Kerusakan Pada Rem Cakram motor i dan Cara Memperbaiki
- Cara perbaiki shockbreaker motor ganti seal dan oli shock
- penyebab dan Cara atasi mesin motor cepat panas

penyebab dan Cara memperbaiki komstir motor oblak bikin bunyi

Hallo otomotif - Ketika mengendari motor dengan kencang, terkadang tidak menyadari kalau jalanan yang akan kita lewati terdapat lobang yang cukup besar, dan tanpa disengaja ban motor menghantam lobang dengan keras.

Selain berimbas pada rusaknya shockbeaker tentunya bisa mengakibatkan masalah pada bagian komstir terasa oblak dan akibatnya motor tidak nyaman saat dikendarai , selain itu motor jadi bunyi glek-glek di bagian bawah setang motor Ketika melewati jalan rusak tidak rata atau saat lewat tanggulan.

Untuk mengatasi komstir yang bermasalah atau sudah oblak akibat sering menghantam lobang, bisa anda simak tips dibawah ini.

Lakukana penyetelan pada komstir motor

Langkah pertama untuk mengatasi komstir terasa oblak yaitu dengan melakukan penyetelan.

Untuk melakukan penyetelan komstir pada motor metik atau motor bebek prosesnya lumayan sulit, karna perlu membongkar body motor, karna letak komstir terhalang oleh batok kepala motor atau body motor,

1. Buka body motor sampai setelan komstir nya terlihat.
2. Pada bagian komstir terdapat 2 baut,
3. kendorkan dulu baut atas nya,
4. setelah baut setelan atas sudah kendor, selanjutnya kencangkan baut bagian bawah nya.
5. Lakukan penyetelan sedikit-sedikit lalu coba tes ke jalan rusak atau tangulan ,

jika dirasa kurang atau masih bunyi cetok-cetok maka tinggal lakukan penyetelan kembali sampai motor terasa nyaman untuk anda gunakan.

2. Ganti klaher komstir motor

Ketika komstir sudah di lakukan penyetelan berulang kali tetapi masih saja dibagian bawah setang motor terasa oblak dan bunyi kemungkinan bearing komstir sudah rusak parah.
Jika sudah begini sebaiknya lakukan penggantian dengan yang baru.

Penggantiannya meliputi bearing Dan Ring klaher komstir (satu set),
Jika bearing komtir sudah diganti dan masih terdengar bunyi glek-glek saat melewati jalan rusak, maka bisa jadi kerusakan lainnya terjadi pada bagian per shock depan motor anda yang sudah bermasalah. Berikut Cara memperbaiki shock depan motor ganti oli Dan seal shock.

Sumber image: wendyalwaajid

Hal sepele ini bikin Lower arm nissan livina rawan bengkok

Lower arm atau biasa disebut arm sayap ternyata rawan bengkok

Lower arm pada mobil hususnya nissan grand livina merupakan komponen yang ada di bagian sektor kaki kaki, Yang berpungsi untuk mengontrol pergerakan roda supaya tetap stabil,

Lower arm ini juga berpungsi menopang knuckle Roda dan terhubung ke bagian sasis.

Mengingat kerja lower arm ini cukup berat yakni menahan berat bobot mobil sehingga rawan sekali bengkok,

Komponen yang terlihat sederhana namun memiliki kinerja Yang cukup berat tentu menjadikan nya cepat rusak,

Penyebab terjadinya lower arm Livina Bengkok ini disebabkan karena satu hal, yakni akibat kelalaian saat pengemudi mengendari Mobil dengan kecepatan tinggi lalu menghantam lubang jalanan dengan keras. Selain mumbuat lower arm jadi bengkok tentunya shockbreaker dan karet support juga bisa menjadi dampak kerusakan nya.

Jika Lower arm Nissan livina sudah bengkok tentu membuat pengendalian Mobil menjadi kurang stabil, mobil narik kesatu sisi ketika dikendarai.


Lower arm yang bengkok tidak bisa diperbaiki, walaupun bisa diperbaiki tentu hasilnya kurang maksimal.

Lower arm bengkok sebaiknya diganti saja dengan yang baru , mengingat harga lower arm livina ini sekitar Rp. 600/850 ribu untuk satu buah lower arm.

Artikel menarik lainnya Dari Nissan livina

- Cara mengganti Shock livina depan yang bocor
- 4 penyebab nissan livina saat stir berbelok
- Cara atasi suspensi livina yang keras
- Cara atasi per belakang livina amblas

5 Kerusakan Pada Rem Cakram motor i dan Cara Memperbaiki

Hallo otomotif- hampir semua orang memiliki kendaraan sepeda motor, baik itu motor lawas yang masih menggunakan rem trombol ataupun motor keluaran terbaru yang sudah dilengkapi dengan rem cakram sebagai alat untuk menghentikan laju kendaraan.

Membahas mengenai masalah kerusakan rem tentunya perlu kita ketahui, pasalnya rem pada kendaraan merupakan satu-satunya komponen yang dapat menghentikan laju kendaraan, rem Yang masih normal akan mampu menghentikan laju kendaan dengan cepat ketika tuas rem ditekan,

namun sebaliknya rem Yang mengalami masalah rem blong atau kurang menggigit ketika tuas rem ditekan tentunya sangat berbahaya bagi anda termasuk bagi pengendara lain yang ada di depan nya.

Kerusakan pada rem cakram motor

Banyak sekali gejala kerusakan pada rem cakram yang perlu kitahui, Yang salahsatunya rem terasa kosong atau ngempos ketika tuas rem ditekan sampai dalam.

1. Muncul suara berdecit ketika di rem

Masalah umum yang sering terjadi pada rem cakram biasanya akan terdengar suara berdecit kerika melakukan pengereman,
* masalah ini biasanya diakibatkan adanya kotoran atau debu Yang menepel pada permukaan disk break (piringan cakram)

* bisa juga akibat kampas rem sudah tipis , sehingga terjadi adanya gesekan antara plat kampas rem cakram dengan disk break,

Cara mengatasinya cukup membuka dan membersihkan permukaan kapas rem sambil perhatikan juga permukaan kampas remnya, jika kampas rem terlihat kurang rata maka cukup gunakan amplas dan gosok sampai rata, dengan catatan jangan terlalu menekan saat menggosoknya karna bisa mengakibatkan kampas rem tipis.
baca juga : Cara perbaiki Shock depan moto ganti seal dan oli shockbreaker

tuas rem terasa keras (bagel)

Penyebab tuas rem terasa keras ketika kita tekan tentu sangat berbahaya dan dapat mengakibatkan rem mendadak.
Tuas rem ditekan tapi cengkraman nya kurang pakem, namun ketika tuas rem di tekan secara kencang biasanya rem langsung pakem (rem mendadak)

* masalh seperti ini biasanya disebabkan oleh master rem atas sudah kurang baik,
Atau bisa juga akibat piston rem cakram macet sehingga memperlambat pengereman ,
Piston rem cakram macet biasanya disebabkan adanya Karat pada permukaan piston rem atau akibat motor terlalu Lama tidak digunakan.

Cara mengtasinya:
* jika master rem atas yang bermasalah cukup dengan mengganti bagian seal nya saja dan membersihkan ruangan penampung minyak rem nya.

*jika piston rem bawah yang jadi penyebab macet, maka cukup membersihkan bagian piston dengan Cara melepaskan piston dari rumah kepala babinya. Lalu gunakan amplas halus dan sabun cuci untuk menggosok permuaan yang Karat.
penyebab dan Cara atasi mesin motor cepat panas

rem terasa dalam

Tuas rem terasa dalam atau kosong ketika ditekan dan pengereman terasa lambat,
* masalah seperti ini biasanya diakibatkan adanya kebocoran pada komponen rem, periksa selang rem dan master rem atas /bawah apakah ada tanda-tanda kebocoran?

* jika tidak ada kebocoran maka bisa jadi klep atau seal master rem atas sudah aus sehingga tidak mampu mendorong minyak rem dengan sempurna.
baca juga: penyeb ban motor cepat habis dan gundul

Terasa bergetar ketika di rem

Permasalahan lainnya yaitu rem terasa bergetar kemungkinan besar diakibatkan piringan cakram (disck break) tidak rata atau sudah ada goresan, solusinya cukup mengganti piringan cakram , seblemum Mengganti disckbreak coba periksa dulu ketebalan kampas rem, mungkin akibat kampas rem tipis atau ada kotoran,

baca jugaCara hilangkan angin palsu pada motor

Cara perbaiki shockbreaker motor ganti seal dan oli shock

Hallo otomotif- memiliki sebuah kendaraan Roda dua (motor) menjadi impian setiap orang, pasalnya motor sudah menjadi kebutuhan utama sebagai alat transportasi yang dapat menemani kita untuk berpergian kemana saja tanpa khawatir terjebak macet,

Memiliki motor juga tentunya harus siap melakukan perawatan apalagi kendaraan yang kita gunakan sudah menginjak usia 3 tahun atau bahkan lebih. Selain melakukan perawatan pada mesin tentunya shockbreaker juga perlu kita perhatikan. Pasalnya shockreaker pada kendaraan baik motor atau Mobil merupakan komponen penting yang berperan aktif memberikan kenyamanan dan kestabilan ketika berkendara.

Shockbreaker yang kurang baik bisa berdampak buruk ketika berkendara apalagi jika shockbreaker motor sudah Bocor.

Gejala yang dirasakan ketika shock motor anda sudah Bocor biasanya motor terasa kurang stabil dan oleng ketika dikendarai, baik saat jalan lurus atau berbelok, hal ini terjadi akibat volume oli di dalam tabung shock sudah berkurang, sehingga shockbreaker tidak lagi imbang antara Shock kiri dan kanan.

Selain itu akibat Shock bocor juga bisa mengakibatkan ban motor anda cepat Gundul atau permukaan ban menjadi tidak rata dan bergelombang.

baca juga: penyebab ban motor cepat gundul dan Cara mengatasinya

Sebelum kerusakan merambat pada komponen lainnya, alangkah baiknya sesegera mungkin melakukan penggantian atau Service shock.

Apakah shockbreaker motor bocor bisa di perbaiki

Shock depan motor bocor tentu masih bisa diperbaiki yaitu dengan Cara mengganti OLI dan SIL shockreaker nya, dengan catatan as shockbreaker tidak baret atau bengkok.

Memperbaiki shockbreaker motor yang bocor bisa anda bawa ke bengkel motor terdekat. Tapi jika anda memiliki waktu luang dengan dilengkapi alat-alat Yang lengkap tentu ga ada salahnya mencoba melakukan Service shock sendiri tanpa pergi ke bengkel.

baca juga: penyebab dan Cara atasi mesin motor cepat panas

Cara Service shock depan motor

1. Buka baut as roda

Tahap pertama parkirkan motor ditempat rata kemudian standar dua, selanjutnya yaitu membuka baut as roda kemudian lepaskan bannya dari shcokbreaker, selanjutnya ganjal dulu body motor supaya tidak jatuh kedep.

2. Buka spakbor depan

Setelah baut as shocknreaker dan ban dilepaskan, selanjutnya melepas spakbor depan supaya proses melepas Shock lebih Mudah, dan jangan lupa buka juga kaliper rem dan pala babi yang menempel di dudukan shock bawah.

3. Buka 2 baut shock atas

Setelah spakbor depan dilepaskan maka akan terlihat dua baut Shock atas yang memegang ke segitiga lalu buka dan lepaskan, biasanya menggunakan kunci shock 14mm atau 14 ringpas.

4. Buka baut L di bagian bawah shock

Setelah shock sudah kita lepaskan, langkah selanjutnya membuka baut L yang posisinya berapda di bagian bawah shock seperti gambar berikut:

Selanjutnya buka baut penahan atasnya menggunakan kunci L, atau jika penahan Per atas menggunakan klip cara ditekan tutup penyangga per shocknya, biasanya akan terlihat klip penahannya, untuk melepas klipnya congkel saja pakai obeng.

Jika baut L dan clip nya sudah terlepas, selanjutnya keluarkan per dari tabung as shocknya, lalu pisahkan antara as shock dari tabung.

1. Lepaskan seal

Langkah berikutnya lepaskan Karet penutup debu di atas sil dengan Cara mencungilnya menggunakan obeng. Jika karet penutup debu sudah dilepaskan maka akan terlihat seal dan klip (kuncian) , kemudian cungkil klip pengunci seal menggunakan obeng.
Setelah klip pengunci seal berhasil di buka, selanjutnya cungkil seal nya secara perlahan pake obeng sampai terlepas, lakukan dengan hati-hati dan jangan sampai merusak tabung shok

pasang seal yang baru

Jika seal yang lamanya berhasil dilepaskan selanjutnya pasang seal pengganti yang baru dengan cara mengetok seal secara perlahan supaya seal dapat masuk dengan rata tanpa cacat. Untuk mendorong seal baru supaya masuk dengan rata dan sempurna bisa menggunakan seal yang lama sebagai alas nya. Jika seal baru sudah terpasang, jangan lupa memasang kembali pin pengunci seal Dan karet tutup debu seal nya.
tehnikmotor.blogspot.com
Kemudian Rakit kembali as shock dan per nya kedalam tabung lalu pasang kembali baut L yang dibawah tabung guna untuk mengikat as dengan tabungnya.

5. Masukan oli shocknreaker

Setelah semua komponen yang ada didalam tabung shock sudah terpasang dengan rapih, kemudian yang terakhir yaitu oli kedalam tabung shocknya,
masing-masing tabung biasanya diisi oli kurang lebih sekitar sekitar 60cc, sebelum baut penutup shock nya dipasang sebaiknya kocok dulu asnya agar nantinya minyak shock bisa merata sehinggatidak ada angin palsu yang bisa menyebabkan shock menjadi tidak sempurna.
Setelah semuanya seleisai tinggal pasang kembali semuanya, cara pemasangannya yaitu kebalikkan dari Cara pembongkarannya.

Itulah tadi

Cara melakukan service shock depan motor dengan Cara mengganti oli dan SEAL shockbreaker

1. Semoga bermanfaat.

Cara ampuh hilangkan Baret atau goresan pada cat Mobil

Adanya sebuah Goresan atau baret yang ada pada kendaraan merupakan salahsatu masalah yang sering terjadi dan sulit dihindari. Hal itu kemungkinan terjadi oleh beberapa penyebab, seperti tergores sesuatu ketika melewati jalanan sempit atau akibat bersinggungan dengan kendaraan kendaraan lain yang tanpa kita sadari.


Jika adanya goresan pada body mobil, tentunya mobil jadi kurang bagus saat diperhatikan.

Jika mobil anda terkena goresan atau baret halus yang sifatnya masih ringan, tentu masih bisa kita atasi sendiri tanpa perlu mengeluarkan biaya banyak untuk membawanya ke bengkel mobil.

Namun jika baret atau goresannya cukup dalam tentunya sulit untuk dihilangkan, dan sebaiknya anda serahkan ke bengkel Cat atau bengkel body repair.

Namun Untuk menghilangkan baret atau goresan halus pada body mobil ini sebenarnya banyak Cara Yang bisa kita gunakan salahsatunya sebagai berikut:

Periksa kondisi goresan

Langkah pertama tentunya perlu kita perhatikan apakah baret yang terjadi pada bodi mobil anda hanya segaris tonjolan ataukah sampai merusak cat.

Jika goresan nya terbilang ringan, Anda bisa mengatasinya dengan cara yang sederhana dan mudah. Namun, bila termasuk goresan parah atau goresan terlihat dalam, kondisi ini lebih sulit uktuk diatasi.

Menghilangkan Goresan dengan Scratch Remover

cara menghilangkan goresan ringan yaitu bisa menggunakan Scratch Remover. Namun, cara ini bisa dilakukan untuk goresan yang ringan saja. Scratch Removers biasanya tersedia di toko aksesoris Mobil jika anda ingin membelinya.

Cara menggunakannya yaitu tinggal kita oleskan pada bagian cat mobil yang terkena goresan , Selanjutnya siapkan kain bersih yang halus untuk menggosoknya. Lakukan dengan perlahan dan tidak boleh ditekan terlalu keras saat membilasnya.

Cara atasi Cat baret terkelupas dengan tipe touch pen

Pilih tipe touch pen untuk atasi cat terkelupas dan goresan secara presisiSelain menggunakan scratch Remover untuk menghilangkan baret atau goresan pada Cat mobil , anda juga bisa menggunakan tipe touch pen, tipe touch pen cukup bagus untuk menghilangkan goresan pada mobil atau seperti cat yang terkelupas.

Tipe touch pen ini bisa menghilangkan silikon dan karat yang melekat dengan bersih, setelah menggunakan tipe touch pen bekas baret bisa tidak terlihat lagi. Akan tetapi, anda harus mencari warna time touch pen yang mirip dengan warna cat mobil Anda .
Selain itu, bila catnya kering Anda harus menggosoknya terlebih dahulu menggunakan amplas halus agar permukaannya menjadi rata. Hal tersebut mungkin membuat Anda merasa sedikit repot, tetapi langkah ini sangat penting untuk dilakukan bila Anda menginginkan hasil yang lebih baik dan sempurna.

Menghilangkan Baret pada Mobil dengan Kompon

Cara berikutnya bisa menggunakan kompon untuk menghilangkan baret atau goresan pada Cat Mobil jika goresannya terbilang ringan, Cara kerja kompon ini yaitu mengikis cat di sekitar goresan guna untuk menutupi goresan tersebut.

Hasilnya bisa membuat cat mobil kembali mulus. Untuk hasil yang bagus Gunakan lah kompon yang berwarna putih supaya hasilnya akan jauh lebih bagus.

Proses pengerjaannya sangat mudah. Pertama bersihkan dulu permukaan bodi mobil yang akan anda poles untuk membersihkan debu dan kotoran halus yang melekat ,
Selanjutnya bilas permukaan body Mobil menggunakan lap kering.

Selanjutnya kita oleskan kompon ke atas goresan secukupnya. Lalu, poles dengan segera sebelum kompon nya mengering. Lakukan dengan perlahan dan jangan terlalu menekan ketika menggosoknya supaya bagian cat yang terkikis tidak banyak.

Selain 3 Cara diatas yang memang direkomendasikan, tentunya masih ada beberapa cara unik untuk menghilangkan goresan pada cat mobil anda sebagai berikut:

Mengatasi Baret Mobil dengan Lotion Obat Nyamuk

Tidak disangka ternyata lotion obat nyamuk yang mungkin sering anda gunakan juga bisa menghilangkan baret atau goresan yang terjadi pada cat mobil kamu loh.. ,

Caranya pun cukup sederhana. Tinggal kita Oleskan Saja lotion obat nyamuk Pada bagian cat yang baret, selanjutnya diamkan selam 10 atau 20 detik. Selanjutnya bilas dengan air. Lalu, keringkan.


Cara kerja obat nyamuk lotion ini untuk mengangkat lapisan bening cat sehingga bisa menutup permukaan yang tergores.

1. Menggunakan Pasta Gigi

Cara ini bisa dibilang cara yang paling sering dicoba oleh sebagian orang untuk menghilangkan goresan pada mobil.

Langkah pertama ambil odol di kamar mandi, sebelum kita oleskan sebaiknya bersihkan dulu permukaan cat yang terkena goresan dari debu dan kotoran.

selanjutnya siapkan kain halus, jika permukaan cat sudah bersih dari kotoran lalu siapkan kain basah dan tambahkan setetes pasta gigi ke kain basah tadi, lalu gosokan dengan gerakan melingkar ke bagian mobil yang terkena goresan.

Tetapi cara menghilangkan baret ini hanya bisa anda gunakan ke goresan yang lembut atau tidak terlalu dalam ke bagian cat.

nah mungkin itu saja informasi kali ini mengenai Cara menghilangkan baret atau goresan halus pada body Mobil yang bisa anda pilih,

Baca juga: Cara agar Cat mobil tidak kusam dan kinclong tanpa baret

Cara agar Cat mobil tidak kusam dan kinclong tanpa baret

Hallo otomotif - Siapa sih yang tidak ingin melihat bodi kendaraan nya terlihat kinclong dan mengkilat seperti baru.

Cat mobil tetap kinclong dan bersih adalah sebuah harapan bagi pemiliknya,
meskipun mobil tua tentu akan terlihat kinclong dan bersih jika cat mobil selalu dirawat,

memiliki Mobil dengat Cat Yang terawat bersih dan kinclong membuat kita merasa percaya diri ketika mengendarainya.

Merawat cat mobil kesayangan anda merupakan hal yang wajib untuk dilakukan supaya lebih terlihat mengkilap, untuk melindungi Cat Mobil supaya tetap awet dan tahan lama tentunya membutuhkan waktu dan tenaga untuk menjaga kebiasaan saat menggunakan mobil. baik itu saat mencuci ataupun saat membersihkan mobil.

cat mobil bisa Saja baret , kusam atau terkena goresan, hal ini diakibatkan adanya kecerobohan penggguna mobil itu sendiri dalam menjaga cat mobil, sebagian bahkan banyak orang rela melakukan perawatan Cat Mobil dan rela mengeluarkan biaya mahal untuk mengembalikan cat mobilnya seperti semula.
Dalam hal ini dapat kita dicegah dengan melakukan perawatan cat mobil yang akan kita ulas hari ini:

Cara merawat cat mobil agar lebih awet dan terhindar dari berbagai kerusakan

Merawat cat mobil sebenarnya cukup mudah untuk kita lakukan jika anda mengikuti beberapa tips dibawah ini:

1. Hindari kontak langsung dari sinar matahari

Sebisa mungkin hindari mobil anda dari sengatan sinar matahari secara langsung ketika sedang parkir.
Usahakan agar selalu memarkirkan mobil anda di tempat teduh, cari tempat parkir yang lebih selektif guna menghindari kontak langsung dari sinar matahari supaya cat mobil lebih awet dan warnanya cat tidak gampang kusam dan memudar,

2. Gunakan sabun husus pencuci mobil

Gunakan sambun atau sampo husus yang diperuntukan buat mencuci mobil, jangan menggunakan deterjen atau sabun cuci piring, karna Lama kelamaan efeknya mengakibatkan Cat kusam dan buram,
Ketika sedang mencuci mobil, jangan biarkan air sabun sampai mengering, sebaiknya segera siram busa sabun yang menempel pada cat mobil. Jangan terlalu lama dibiarkan apalagi sampai Air sabun mengering, karena dapat menimbulkan bekas noda pada cat mobil.

cuci kendaraan secara teratur

Selanjutnya lakukan secara rutin mencuci Mobil dan jangan menunggu Mobil anda benar-benar kotor lalu mencucinya, karna bisa saja kotoran yang menempel pada Cat mobil anda akan melekat dan susah untuk dibilas, sehingga dapat mengakibatkan cat baret ketika harus membilas kotoran dengan kuat,
Jika terkena noda atau kotoran tanah atau kotoran hewan seperti burung atau kelelawar, sebaiknya segera dibersihkan dan Jangan menunggu terlalu lama Kalau memang tak ingin kotoran tersebut menyerap ke dalam cat mobil dan membuat cat jadi rusak.

Untuk menjaga cat mobil supaya lebih awet tentu kembali lagi ke diri kita masing-masing dan tergantung dari seberapa sering anda membersihkan cat yang ada pada kendaraan anda. Lakukan setiap hari selalu kebersihan bodi Mobil meskipun tidak terlalu kotor.
Jika kotoran terlalu lama dibiarkan tentunya debu atau kotoran akan menempel pada bodi mobil . Karna hal itu bisa menjadi penyebab utama rusaknya nya cat Mobil anda.

Penyebab Dan cara atasi Mesin Motor Cepat Panas

Pada umumnya memang semua jenis mesin akan mengalami panas. Sama halnya pada mesin motor ataupun pada mesin mobil, semuanya pasti secara perlahan akan mengalami mesin panas.

Mesin adalah bagian paling penting pada setiap jenis kendaraan, baik itu motor ataupun mobil.

Pada umumnya panas yang dihasilkan mesin itu akan timbul secara perlahan. Tapi jika mesin motor cepat sekali panas, ini bisa jadi tandanya mesin sudah mengalami masalah (overheart) yang perlu segera melakukan pemeriksaan.

jika hal ini dibiarkan berlarut-larut tentu dapat mengakibatkan motor anda tidak bisa jalan lagi akibat overheart.
Jika suhu pada mesin mengalami panas Yang berlebih biasanya akan mengakibatkan tarikan motor menjadi lemah meskipun gas ditarik sampai habis.

ciri-ciri mesin motor cepat panas (overheart)

1. Munculnya bau hangus pada mesin motor
2. Motor akan kehilangan tenaga

Pada motor keluaran terbaru biasanya sudah terdapat lampu indikator mesin, jadi apabila mesin mengalami masalah seperti panas yang berlebih biasanya lampu indikator secara otomatis akan menyala atau berkedip.

Cara atasi mesin motor cepat panas

Ada beberapa tips untuk mengatasi mesin motor agar tidak cepat panas atau mudah panas, di antaranya sebagai berikut :

Ganti oli mesin secara teratur

lakukanlah penggantian oli mesin secara rutin supaya komponen didalam mesin dapat bekerja dengan baik, karna Pungsi oli ini selain untuk melumasi komponen-komponen mesin, oli juga perfungsi untuk menyerap panas pada mesin .
Mengganti oli secara teratur memang sudah menjadi kewajiban bagi setiap pemilik kendaraan, hal ini supaya komponen didalam mesin tetap sehat ,

lakukan penggantian oli mesin sebulan sekali atau bisa juga menurut jarak tempuh kendaraan. Untuk lebih lengkapnya bisa lihat pada buku pentunjuk kendaraan.

Gunakan oli yang tepat

Memilih oli yang tepat dan cocok untuk mesin motor anda, atau jika motor anda yamaha maka pakailah oli resmi yamaha yaitu seperti Yamalube, jika motor anda Honda maka gunakan oli resmi yaitu AHM.

Ganti cairan coolant secara teratur

Hususnya untuk jenis motor yang menggunakan cairan pendingin sebaiknya periksa juga volume Air nya, bisa jadi Air pendingin udara sudah habis, jika air pendingin udara sudah habis segera isi sesuai batasannya, jika cairan berkurang bisa menambahkan cairan pendingin udara tersebut.

Bersihkan radiator secara turin

Selanjutnya rutin lah menguras air radiator pada kendaraan anda, supaya sirkulasi air pendingin terhindar dari penyumbatan. Karna jika terjadi penyumbatan pada sirkulasi air pendinginin maka hal itu bisa menjadi salahsatu penyebab mesin motor cepat panas.

Artikel lainnya tentang motor
- ciri - ciri shockbreaker motor sudak rusak
- Cara mudah membongkar dan membersihkan karburator motor sendiri
- baik buruk nya menggunakan knalpot racing pada motor
- Kenali 3 Kerusakan utama yang Mengakibatkan Motor Anda Mogok

Penyebab dan Cara atasi ban motor cepat gundul dan aus

beberapa waktu Yang lalu ada beberapa pertanyaan dari sahabat saya,

Kenapa ya permukaan ban motorku cepat habis (gundul ) .?.
Bagai mana merawat ban moto supaya awet?

Pertanyaan nya bisa dikatakan biasa_biasa saja , tapi ini sangat menarik untuk kita bahas.


Permukaan ban yang aus tentu akan berdampak pada berkurangnya kenyamanan dan keamanan saat mengendarai sepeda motor tersebut.

Ban adalah bagian terpenting pada sebuah kendaraan( sepeda motor),
Pasalnya ban adalah komponen kendaraan yang kontak langsung dengan permukaan jalan,

Berbagai jenis dan type sepeda motor yang kita ketahui saat ini, pada dasarnya menggunakan ban tipe basah, kering, dan gabungan antara keduanya yaitu :

1. jenis tubetype/ban biasa yang menggunakan ban dalam .
2.ban tubeless (ban yang tidak memakai ban dalam).

Pada umumnya, jenis sepeda motor menggunakan tipe dan jenis ban yang sesuai dengan harapan supaya usia ban dapat bertahan lama dalam pemakaian. Tetapi, tanpa perawatan yang baik, maka ban akan cepat rusak atau gundul.

Ada beberapa langkah sederhana yang bisa dilakukan untuk menjaga kondisi ban motor anda tetap awet sesuai standarisasi pemakaian ban :

1. Akibat kelebihan dan kekurangan tekanan angin ban

Langkah pertama sebaiknya lakukan secara rutin Memeriksa tekanan angin ban motor anda sebelum berkendara.
Pada dasarnya Tekanan angin ban bisa mempengaruhi seberapa awet ban motor,

Kurang atau lebihnya Tekanan angin pada ban tentu bisa mempengaruhi kestabilan ban dan kondisinya.
Paktor Keseimbangan antara tekanan angin pada roda depan dan roda bagian belakang harus imbang,
Jika tekanan angin ban kurang, maka tapak ban Yang kontak langsung dengan jalan mengakibatkan tapak ban lebih banyak.
Melakukan cara seperti ini tentu bisa membuat ban motor anda lebih awet.

2. Batasi kecepatan dan jarak antar kendaraan lainnya

Hindari mengendarai motor dengan kecepatan tinggi,
Kana saat motor melaju dengan cepat maka dibutuhkan pengerereman yang singkat dan memaksa saar kendaraan akan berhenti secara mendadak , pada saat itulah ban akan lebih cepat terkikis ketika mengalami pengereman mendadak, kebiasaan seperti ini tentunya dapat memperpendek usia pakai ban, selain itu ban akan cepat botak.

3. Sering Membawa muatan Berat

Penyebab lain Yang mengakibatkan ban cepat botak yaitu bisa juga disebabkan motor tersebut sering membawa muatan berat
Hal ini tentu dapat mengakibatkan gesekan antara ban dan jalanpun akan semakin meningkat dan mengakibatkan ban motor cepat gundul dan aus
Jika sering membawa beban berat maka dapat memicu kebotakan pada ban motor dengan cepat.
Maka dari itu, hindari membawa beban muatan yang berlebih supaya ban lebih awet.

4. Jenis dan merk ban kurang bagus

Bijaklah ketika kita hendak mengganti ban. Usahakan Mengganti ban motor anda dengan merk Yang memiliki kualitas bagus. Terkadang merk ban yang bagus harganya lumayan Mahal, tetapi memiliki elastisitas ban yang lebih baik sehingga dapat bertahan lama dan tidak cepat aus atau ban cepat Gundul.


Mungkin itu saja informasi kali ini mengenai

3 tips dan Cara agar ban motor anda awet.

semoga bermanfaat.

Baca juga:
👉1. penyebab ban motor botak sebelah
👉2. ciri-ciri Shocknreaker motor sudah rusak

Penyebab dan cara atasi Air wiper tidak keluar atau lemah

Hallo otomotif. Kali ini kami akan bahas beberapa permasalahan Yang mengakibatkan air wiper tidak keluar , atau penyebab Air wiper keluar dengan sangat Lemah.
Untuk lebih jelasnya silahkan anda simak beberapa masalah nya dibawah ini.

kerap kali sebagian pemilik mobil yang lalai dan kurang begitu memperhatikan fungsi dari washer mobil, padahal pungsinya sangat penting sekali . Yaitu Guna untuk menghilangkan debu ataupun kotoran yang melekat di bagian depan Kaca mobil.

Masalah yang kerap terjadi pada komponen washer mobil ini yaitu Air Yang keluar sangat lemah, bahkan air tidak keluar sedikitpun di bagian ujung nozzle / washer.

Yang jadi permasalahan pada washer wiper ini antara lain yaitu lemah atau bahkan air tidak keluar sama sekali , hal tersebut bisa disebabkan oleh beberapa masalah,

1. Periksa bagian lubang ujung nozzle

Jika Air wiper keluar dengan sangat lemah Langkah pertama lakukan pemeriksaan terlebih dulu pada bagian lubang ujung nozzle nya , caranya dengan menusuk lubang nozzle menggunakan jarum atau peniti. Setelah dilakukan, selanjutnya nyalakan fungsi air wiper dan perhatikan air yang keluar melalui lubang tersebut apakah sudah normal atau tidak, jika Air yang keluar masih kurang nyemprot bisa jadi motor wiper sudah lemah. Namun jika Air wiper tidak keluar sama sekali bisa anda perhatikan beberapa masalahnya dibawah ini:

Penyebab washer wiper tidak keluar air

Bisa disebabkan oleh selang air wiper yang menuju nozzle putus atau terlepas dan bisa juga slang wiper terlipat sehingga air tidak keluar.
Solusinya bisa cek pada jalur selang wipernya, jalur selang washer wiper ini letaknya di bagian bawah kap mesin. Mulai lah lakukan pemeriksaan guna mngetahui kondisi selang tersebut apakah masih bagus,tidak bocor ataupun terlipat.
Jika selang wiper bocor akibat putus sebaik nya diganti saja.

2. Selang wisher wiper tersumbat

Jika setelah melakukan pemeriksaan pada jalur Selang dan selang wiper masih dalam kondisi bagus tidak bocor atau terlipat, bisa jadi penyebab lainnya diakibatkan adanya kotoran yang menyumbat,
Jika selang wiper tersumbat sebaiknya lepaskan selang tersebut lalu tiup pake angin kompresor sampai kotoran yang menyumbat tadi keluar. Selanjutnya pasang kembali selang nya dan coba kembali menghidupkan pungsi wiper.

3. Periksa bagian tabung Air wiper

Lakukan pengontrolan pada bagian tabung air serta motor pump nya. Karna Bisa jadi air didalam tabung sudah kosong ,

Jika tabung air wiper sudah habis sebaiknya segera isikan air bersih dan coba menghidupkan fungsi penyemprot, jika Air tidak keluar juga bisa jadi motor pump nya sudah bermasalah atau rusak .

Oke sahabat otomotif, mungkin itu saja beberapa penyebab dan cara mengatasi Air wiper lemah atau tidak keluar
Semoga bermanfaat.

3 Alasan wajib ganti ban 5 tahun sekali - perlu diperhatikan

Ban pada kendaraan merupakan salah satu komponen penting yang wajib anda perhatikan,

Pasalnya, ban merupakan salahsatu bagian dari mobil yang bersentuhan langsung dengan permukaan jalan.

Tapi terkadang, masih banyak dari kita yang lalai dan menganggap remeh fungsi ban. padahal dampaknya bisa berakibat fatal loh. . Apalagi kondisi ban yang sudah tipis atau aus dibiarkan berlarut-larut tentu dapat berakibat ban rentan pecah dan mengakibatkan kecelakaan.

Penggantian ban bukan hanya dilakukan pada saat kondisi ban sudah tipis atau aus saja. Tapi disarankan juga mengganti ban mobil anda pada tiap 4 atau 5tahun sekali, meskipun kondisi ban mobil anda secara fisik masih terlihat bagus,

Apa alasan wajibnya mengganti ban setiap 4 sampai 5 tahun Sekali?

Usia pakai ban yang ideal yaitu 4 sampan 5 tahun, alangkah baiknya lakukan penggantian pada ban mobil anda jika sudah melewati usia 4 sampai 5 tahun pakai, walaupun kondisi kembang ban masih tebal.
Jika mengikuti pada buku pedoman pemilik kendaraan, biasanya pihak pabrikan akan menyarankan kepada pemilik kendaraan untuk melakukan pengantian ban tiap 4-5 tahun sekali. Penggantian ban ini hususnya pada setiap ban yang sudah terpasang di velg mobil anda.

Karena pada usia pakai ban tersebut, sebuah ban sudah terjadi perubahan struktur materialnya. Ini membuat daya tahan ban ikut menurun sehingga tidak lagi dapat digunakan secara optimal

Ada beberapa gejalan yang dapat kita rasakan saat mengendarai mobil yang mana bannya sudah melewati usia 4-5 tahun pakai

1. Elastisitas ban berkurang

Mengingat bahan ban terbuat dari Karet yang elastis, tentunya dapat mengalami penurunan elastisitas ban Seiring lamanya waktu.
Ban yang sudah tidak lagi elastis tentu dapat mengakibatkan daya gigit terhadap aspal sudah tidak lagi maksimal saat dipakai . Ban pun akan lebih rawan slip saat digunakan di jalanan yang basah apalagi pada saat musim penghujan , Ban yang mudah slip seperti ini tentu sangat rawan dan menyebabkan kecelakaan.

2. Getaran ban terasa keras

Jika ban mobil yang sudah melewati masa kadaluarsa tentunya akan Terasa getaran keras pada mobil meskipun sedang melewati permukaan jalan yang bagus, akan lebih terasa lagi jika sedang melalui konstur jalan yang tidak rata, selain itu juga tentunya akan terasa hentakan-hentakan keras saat melewati jalanan berlobang yang diakibatkan kondisi ban sudah mengeras.

3. Ban mudah rusak dan rawan pecah

Kondisi ban yang sudah berusia lebih dari 4-5 thun selain elastisitas ban yang semakin mengeras, tentunya juga biasanya sudah terlihat retak - retak halus atau retakan yang lebih panjang. Retakan ini tentunya akan semakin banyak dan melebar. jika ban tidak cepat-cepat diganti dengan yang baru sangat ditakutkan terjadipecah ban .

Perhatikan permukaan dan dinding ban

Hal ini husus bagi anda Yang merasa keberatan untuk selalu mengganti ban setiap batas waktu yang ditentukan, apalagi kembang ban mobil anda masih tebal, yang penting harus rutin melakukan pengecekan pada bagian dinding Dan permukaan ban.
Jika elastisitas ban masih bagus dan belum keras setelah usia 4-5tahun pakai maka tidak perlu melakukan penggantin.

Perhatikan secara rutin pada bagian dinding ban, apakah masih bagus dan belum ada retakan.
Perhatikan juga permukaan ban, jika ban belum botak atau belum habis sebelah bisa saja anda memperpanjang pemakaian ban meski sudah melewati masa kadaluarsa.
. Tapi jika sekiranya ban sudah tidak masuk kriteria yang sudah kami sebutkan diatas, sebaiknya usahakan diganti saja dengan yang baru. Supaya anda tidak merasa was-was saat mengendarai mobil tersebut.
baca juga
penyebab Dan cara atasi ban Mobil habis sebelah

Mengapa Mesin Diesel Harus Sering Ganti Oli Mesin dan kapan waktunya

Membahas masalah penggantian pada oli mesin Mobil disel

Perlu anda ketahui bahwa Mobil yang menggunakan mesin diesel ini perlu melakukan penggantian oli mesin dengan rutin. Pasalnya waktu penggantian oli mesin disel ini lebih pendek ketimbang dengan kendaraan yang menggunakan bahan bakar bensin.

Pada umumnya proses pembakaran pada mobil diesel ini sangat banyak memproduksi karbon sehingga oli mesinnya lebih gampang kotor, dan Telatnya melakukan penggantian oli mesin juga dapat membuat oli berkurang akibat ikut terbakar pada waktu proses pelumasan turbocharger terjadi.

Bila tidak segera diganti dalam rentan waktu yang lebih pendek, selain dapat berakibat kehabisan oli, dikhawatirkan oli yang sudah banyak mengandung endapan atau kotoran akan mempengaruhi kinerja turbocharger , pasalnya turbocharger ini merupakan komponen yang membutuhkan oli untuk pelumasnya.
Kendaraan yang memliki mesin diesel bisa dibilang handal, namun jika Minim perawatan tentu saja akan ada efek buruk bagi mesin mobil tersebut,

kapan waktu yang tepat untuk mengganti oli mesin disel

Masa penggantian oli mesin pada mobil disel bisa bisa anda lihat pada buku petunjuk service dari bengkel resmi

disarankan untuk melakukan penggantian oli tiap kelipatan 5000km atau per 3 bulan, itupun jika kendaraan tersebut sering anda digunakan,

Jika kendaraan tersebut jarang digunakan sekurang - kurangnya penggantian oli bisa dilakukan setiap interval 5000km atau per 6 bulan.

Seandainya jika mobil diesel yang anda gunakan merupakan unit pekerja keras dalam setiap harinya, sangat dianjurkan untuk lebih cepat dalam melakukan penggantian oli mesin,

sebagai contoh: Misalnya saja anda menggantinya tiap jarak tempuh 4000km atau 4500km. Hal ini jauh lebih baik.

Dengan rutinnya melakukan penggantian oli , selain dapat membuat ruang dalam mesin mobil menjadi lebih bersih dan terhindar dari resiko kerusakan fatal, dengan begitu anda juga secara tidak langsung sudah melakukan perawatan mesin turbocharger agar terhindar dari kerusakan dan keausan.

Penyebab dan cara atasi setir mobil terlalu ringan (masalah power steering)

Penyebab dan cara Atasi Setir Mobil Terlalu Ringan
setir mobil terlalu ringan -
Banyak sekali paktor permasalahan yang sering terjadi pada sistem kemudi mobil, yang salahsatunya yaitu stir terlalu berat atau bahkan stir terlalu ringan untuk di kendalikan .

Setir mobil memang di desain sedemikian rupa supaya dapat membuat kemudi bisa dikendali dengan baik meski dalam situasi macet atau pada saat perjalanan jauh termasuk saat mobil dalam kecepatan tinggi sekalipun.

Stir yang terlalu ringan tentunya dapat mengganggu kenyamanan berkendara anda, selain itu tentu dapat membuat anda Teresa Cape dan lelah yang diakibatkan oleh permasalahan pada stir yang terlalu berat.

Efek Jika Setir Mobil Terlalu Ringan

Selain permasalahan steer yang terasa berat tentunya setir mobil yang terlalu Enteng juga dapat mengakibatkan mobil sulit dikendalikan apalagi pada saat digunakan pada kecepatan tinggi. Hal ini tentu sangat beresiko kecelekaan.

Penyebab setir mobil terlalu ringan

1. Salahsatu penyebab stir yang terlalu ringan ini bisa juga diakibatkan oleh pergeseran sudut roda yang disebabkan komponen kaki-kaki yang sudah bermasalah,

2. Permasalahan lainnya juga bisa diakibatkan oleh setelan steering rack atau gearbox setir yang berubah. Berubahnya setelan steering rack atau gearbox ini biasanya terjadi setelah melakukan perbaikan steering rack , atau bisa juga disebabkan boskit stir didalam stelan sudah menipis atau aus.

Cara Mengatasi Setir Mobil Terlalu Ringan

Jika stir pada mobil anda terasa terlalu ringan sesudah melakukan perbaikan pada bagian steering rack caranya sangat mudah. Yaitu dengan Cara melakukan penyetelan kembali pada bagian stelan gearbox stirnya dengan cara mengencangangkan stelan tersebut sesuai dengan keinginan anda,

Untuk cara melakukan penyetelan nya bisa anda perhatikan pada gambar berikut :

Langkah pertama anda kendorkan dulu mur pengunci stelan nya yang ditandai panah kuning menggunakan kunci inggris atau pahat,
setelah stelan pengunci sudah Kendor, maka langkah selanjutnya melakukan penyetelan dengan cara mengencangkan mur setelan steering rack, Lakukan penyetelan sedikit demi sedikit lalu coba tes jalan. Jika masih terasa enteng maka bisa lakukan penyetelan ulang sampai hasil yang baik menurut selera anda.

baca juga
Penyebab Kerusakan Power Steering yang wajib anda ketahui

5 PERBEDAAN TOYOTA AGYA DAN DAIHATSU AYLA

Halo sejutamotif

Toyota agya dan daihatsu ayla sekilas terlihat sama seperti tanpa ada perbedaan.

Lalu apa perbedaan antara Mobil toyota agya dan daihatsu ayla ini?

Untuk mengetahui Perbedaan antara Daihatsu Ayla dan Toyota Agya bisa anda perhatikan.

1. Bisa anda perhatikan pada desain bagian depannya, bisa anda lihat pada bagian grill, bemper depan dan rumah fog lamp.

Pada bagian grill Toyota Agya mengadopsi seperti pada mobil toyota Avanza dan xenia yaitu model smile.

Sedangkan pada Daihatsu Ayla menggunakan grill besar dari mulai ujung kap mesin sampai bemper bagian bawah yang di sematkan seperti plastik berwarna hitam, Grill tersebut berbentuk hexagonal.
Sementara rumah fog lamp pada mobil Toyota Agya berbentuk segitiga, sedangkan Daihatsu Ayla memiliki bentuk bulat (elips). Tapi bentuk lampu utama ataupun pada bagian fog lamp keduanya tetap sama.

Masih membahas pada bagian depan, bentuk logo pada Daihatsu Ayla menyerupai huruf A berdesain tajam dengan bingkai elips. Sedangkan pada logo Toyota Agya menyerupai burung garuda.
Beralih pada bagian buritan juga bisa kita lihat perbedaanya. Toyota Agya menempelkan logo "Astra Toyota" pada sisi bagian kiri mobil sedangkan Daihatsu Ayla menempelkan logo "Astra Daihatsu". Hal itu ternyata bukannya alasan.

Mengenai perbedaan desain menurut Mark Widjaja, sang perancang, "Karena Toyota dan Daihatsu saat ini mempunyai Corporate Identity masing-masing. Agar masing-masing mobil memiliki Ciri khasnya masing-masing. Supaya bisa kita ketahui meski dari kejauhan, mana yang Toyota dan mana yang Daihatsu

Artikel menarik lainnya
. Pertanda dan gejala Kerusakan bushing lower arm sayap agya ayla
. Penggantian karet suport toyota agya hilangkan bunyi gluduk halus dijalan kriting
. Cek kerusakan semua kaki-kaki toyota agya dan daihatsu ayla

Cara mengganti shockbreaker depan nissan livina yang bocor

Hallo sahabat otomotif
Kali ini kami share cara mengganti shockbreaker depan Nissan livina.

mumpung lagi libur. Saya pokuskan untuk mengganti shockbreaker depan mobil saya Yang sudah beberapa minggu ini bocor.

Keluhan Yang dirasa saat shockbreaker depan livina bocor, mobil terasa limbung dan seperti oleng saat di bawa jalan kencang apalagi pas lewat tikungan, saat jalan rusak terdengar bunyi gluduk-gluduk Yang mungkin akibat oli shockbreaker sudah berkurang akibat bocor.

Sekitar Jam 9 tepatnya hari minggu,
Saya pergi ke bengkel kaki-kaki di daerah tangsel dekat kampus umpam Yang baru.

Sekedar info aja bagi anda yang ingin mengganti shockbreaker depan livina sendiri. Berikut alat dan kunci-kunci yang perlu disiapkan sebelumnya.

langkah-langkah mengganti shock dan karet suport nissan livina

Kunci Yang perlu di siapkan yaitu:
1. Kunci roda palang.
2. Kunci L 6mm
3. Kunci 17 ring
4. Kunci sok 21mm Dan kunci ring 21
5. Kunci sok 13mm
6. Traker per

1. Kita kendorkan baut rodanya.

Selanjutnya kita dongkrak dibagian samping, kemudian gunakan ganjalan jackstand biar aman.

2. Membuka semua baut Rodanya dan lepaskan roda.

Setelah roda terlepas, Selanjutnya kita lepaskan mur link stabil bagian atas Yang menempel di shockbreaker menggunakan kunci 14ring dan dibantu menggunakan kunci L5 Kali lepaskan.

3. lepaskan pin pengikat selang rem yang menempel di shockbreaker

Langkah selanjutnya melepaskan pin pengikat selang rem, caranya bisa menggunakan Tang atau kita cungkil pake obeng supaya lepas.

4. membuka 2 mur baut shockbreaker

Selanjutnya buka 2 baut shockbreaker menggunakan kunci sok 21mm untuk mengendorkannya, atau bisa juga menggunakan kunci ring dan ringpas 21mm. Kemudian lepaskan.

5. membuka 3 baut support di bagian atas.

Selanjutnya membuka 3 baut support shock yang letaknya dibagian atas, Cuma harus lepas dulu dasbor depan dan wipper nya, soalnya baut support yang satunya lagi ngumpet
Di bawah nya.

Setelah shockbreaker terlepas, selanjutnya kita kendorkan dulu mur shockbreaker Yang ada di tengah karet support menggunakan kunci 17ring dengan dibantu menggunakan kunci L 6mm.

Setelah mur shock Kendor, selanjutnya gunakan traker untuk mengikat Per nya supaya nanti pas kita lepas mur shock, Per nya tidak mental,

Setelah Per di treker dan benar-benar sudah kendor, maka selanjutnya melepas mur shockbreaker nya seperti pada gambar no 1.

Selanjutnya lepaskan Per dari shockbreakernya dan pasang shockbreaker yang barunya.
Jika karet support nya sudah rusak atau sudah ada retakan seperti pada no 3, sebaiknya sekalian di ganti juga,
Untuk harga karet support nissan livina yang ori harganya 800ribu untuk satu buah. Untuk harga merk KW Rp200/400ribu satu buah support nya. Untuk mobil pribadi sebaiknya beli yang ori Saja, supaya kekuatannya bisa bertahan lama.

Untuk harga shockbreaker nissan livina original yang depan ini Rp 1,700.000, harga KW sekitar 1juta/1,2 juta.

artikel ini telah tayang juga di situs otomotif lainnya dengan judul cara bongkar atau melepas shockbreaker depan nissan livina

Atau lihat juga pidionya dengan judul pidio Cara mengganti shockbreaker Dan support Nissan livina penyebab bunyi