Kaki depan new terios /avanza bunyi klutuk-klutuk ternyata shockbreaker rusak padahal ga bocor

sejutamodif.xyz - berbagi pengalaman lagi nih hususnya bagi pengguna mobil toyota Rush / terios atau New avanza keluaran terbaru. Beberapa hari yg lalu kami kedatangan pelanggan yang mengeluh mengenai kaki-kaki depan yang sudah mulai bunyi klutuk-klutuk saat jalanan keriting bahkan saat lewat jalan coran juga bunyinya sudah terdengar.

Awalnya pemilik mobil mengira bunyi tersebut berasal dari link stabil yang sudah aus, singkat cerita akhirnya pemilik Mobil memutuskan untuk melakukan pengecekan ke bengkel terdekat didaerahnya. Setelah melakukan pengecekan dia hanya disarankan untuk mengganti Karet support shock nya karna sudah terlihat ngangkang,

untuk komponen lain seperti ball joint, tierod dan link stabil masih bagus ucapnya, akhirnya saat itu dan di tempat itu juga dia lakukan penggantian pada kedua support shock dengan yg baru seharga 350 ribu untuk 2pcs dan ditambah biaya pemasangan sebesar 150 Ribu.
baca juga: 6 Penyebab bunyi di kaki depan avanza dan xenia

Setelah kedua karet support Shock yang baru sudah terpasang dan mulai melakukan tes jalan ternyata bunyi tersebut tak kunjung hilang seakan tidak ada perubahan sama sekali.

Sebenarnya mobil ini baru menginjak 2 tahun pemakaian ucap pemilik mobil, jadi besar kemungkinan komponen suspensi masih kokoh ditambah lagi dengan penggunaan kendaraan yang sewajarnya dan jarak tempuh yang dilalui setiap harinya tidak begitu jauh bahkan hanya sekedar untuk pergi ke kantor ucap pemilik Mobil.

Kebetulan jalan tempat menuju kantornya melewati jalan dimana tempat bengkel kami berada dan sellu memperhatikan kondisi bengkel saya yang selalu penuh pelanggan yang sedang melakukan perbaikan, dan akhirnya saya penasaran untuk melakukan pengecekan yang keduakalinya ucap pemilik mobil dengan nada ragu karna telah melakukan penggantian yang tidak membuahkan hasil.
Tips membuat suspensi terios dan rush makin empuk

Setelah bercerita panjang lebar mengenai masalah yang dialami kendaraan tersebut maka kami pun langsung melakukan pengecekan pada kaki-kaki depannya. Setelah melakukan pengecekan satu-persatu ternyata memang benar bahwa kondisi kaki-kaki pada mobil tersebut masih pada bagus dan belum ada masalah. Hanya saja kami curiga bunyi tersebut berasal dari bagian shocknya meski dilihat secara fisik keadaan shockbreaker terlihat normal bahkan belum bocor.

Setelah shockbreaker sudah kita lepaskan maka kita cek shockbreaker dengan Cara menekan batang as nya kebawah dan fungsi gas shockbreaker nya masih normal, hanya saja ketika ditekan naik turun dengan gerakan cepat terasa ada bunyi gluk gluk seperti ada jeda kosong di bagian dalam tabung shock,

Mengenai masalah seperti ini memang sering saya tangani dan kebanyakan masalah ini di alami oleh pengguna mobil toyota rush dan terios bahkan New avanza keluaran terbaru. Entah apa yang jadi penyebabnya. Yang jelas permasalahan tersebut diakibatkan oleh mur baut klep shock di bagian dalam yang kendor sehingga dapat mengakibatkan bunyi saat mobil melewati goncangan kecil sekalipun.

Untuk keluhan seperti ini solusi hanya cukup dengan memperbaikinya saja atau Service Shock dengan membuka komponen-komponen dibagian dalam, yaitu hanya mengencangkan mur klep pompa oli Shock yang kendor serta membersihkan tabung klep dari kotoran dan sekaligus mengganti oli shocknya.

Dengan Cara seperti insyaaloh masalah shockbreaker yang bunyi gluk gluk pada mobil toyota Rush terios atau New avanza terbaru bisa teratasi tanpa perlu menggantinya dengan yang baru. Selain hemat biaya tentunya shockbreaker dapat bertahan Lama. Jika dirasa ragu dengan melakukan Service maka tinggal belikan shock yang baru, tapi usahakan menggantinya dengan Shock yang original supaya kekuatan dapat bertahan Lama.

Mungkin itu saja pengalaman kami kaliini. Jika ada pengalaman yang sama atau keluhan lainnya silahkan komeng dikolom komentar dibawah ini untuk bertukar cerita dan berbagi pengalaman, siapa tau ada yang membutuhkan nya.

Penyebab kaki-kaki Calya sigra bunyi tek saat belok

Sejutamodif.xyz - sekedar berbagi pengalaman mengenai masalah kaki-kaki pada mobil daihatsu sigra yang bagian depan, siapa tau kendaraan anda mengalami hal Yang sama seperti yang dirasakan oleh pelanggan saya.

Pada umumnya jika salahsatu kompoenen suspensi bermasalah biasanya akan timbul bunyi saat melewati jalanan rusak atau jalanan kriting, hal itu diakibatkan oleh komponen yang sudah aus dan itu wajar terjadi. Tapi kali ini keluhannya cukup aneh dan berbeda dari yang lain.

Yaitu Keluhannya seperti suara besi patah dan bunyi tek atau bunyi cetak Yang sangat kencang pada saat kemudi setir dibelokan (bunyinya hanya muncul sekali saja setiap berbelok) , bunyi tersebut tidak hanya dirasakan saat mobil sedang melaju, melainkan saat mobil dalam posisi parkir juga tetap bunyi jika kemudi dibelokan.

selain itu setir terasa berat dan seperti ada yang yangkut. ketika setir dipaksa belok pada saat itu juga timbul bunyi cetak yang cukup keras mulai terdengar.

Awal nya dikira gigi pinion Racksteer yang sudah aus. Tapi setelah di telusuri dan dilakukan pengecekan secara Manual tanpa buka roda' ternyata Racksteer masih bagus, komponen kaki-kaki lainnya juga masih kokoh.

Sebelumnya Pemilik kendaraan sudah melakukan pengecekan dan menemukan kejanggalan pada bagian karet boot as roda bagian luar yang penuh dengan bercakan pelumas yang berceceran.

Pelumas yang keluar dari bagian karet boot as roda biasanya diakibatkan oleh karet Yang sudah sobek atau tali pengikat karet boot yang kurang kencang dan itu sudah relatif sering dialami oleh kendaraan Yang sudah menginjak usia lebih dari 3 tahun apalagi sudah pernah melakukan penggantian karet boot tersebut.
baca juga :
Akibat balljoint rusak roda depan toyota calya sigra bunyi gluduk-gluduk saat jalan rusak

Untuk memastikan sumber bunyi saat setir berbelok maka kami coba melakukan pengecekan pada setiap komponen dengan Cara mendongkrak dan melepas rodanya.

Yang pertama saya coba melepaskan tierod dari knuckle nya supaya sumbu roda bisa dibelokan 90derajat. selanjutnya membelokan sumbu roda ke arah kiri dan kanan, ternyata pas saat dibelokan terasa ada Yang ganjel atau ngunci dan sesekali normal kembali.

Karna komponen lainnya masih bagus' maka saya pastikan penyebab bunyi cetak tersebut berasal dari as roda bagian luar. Mungkin karna diakibatkan oleh Cv joint yang kering karna pelumas sudah banyak yg terbuang.

Pada umumnya kerusakan cv joint bisa ditandai dengan ada bunyi tek tek tek ketika belok. Tapi tidak ada salahnya untuk melakukan pengecekan jika dirasa ada masalah bunyi saat berbelok.

Supaya tidak penasaran maka sayapun mulai melepas cv joint untuk pemeriksaan lebih lanjut. Setelah cv joint dilepaskan dan karet penutup debu cv joint dibuka ternyata benar kalau cv joint sudah karat karna tida ada pelumas. Selain itu banyak Air dan debu yang masuk di area cv joint Yang menjadi penyebab Karat.

Cv joint yang masih normal harunya bisa berbutar atau bergerak 90 derajat keberbagai sudut. Sedangkan cv joint yang kami tangani ini sesekali terkunci ketika diputar, dan sesekali juga normal.

Untuk mengatasi keluhan seperti ini kita hanya cukup membersihkan kotoran dan karat pada momponen cv joint dengan Cara mencuci menggukana bensin sampai benar-benar bersih.

jika ada karat maka cukup gunakan amplas halus, setelah semuanya bersih dari kotoran dan Karat maka selanjutnya memberi pelumas atau grease secara merata sampi memutar-mutar batang cv joint. Jika dirasa sudah normal maka tinggal pasang kembali.

Setelah hal ini dilakukan dan cv joint sudah kembali terpasang maka lanjut melakukan pengetasan dan alhamdullah masalah bunyi cetak saat kemudi steer berbelok sudah hilang.

baca juga :Penyebab bunyi gluduk di roda depan calya sigra akibat joint stabillizer sudah rusak