Ternya ini penyebab ban motor matic botak sebelah tidak rata

Kali ini kami akan bahas mengenai penyebab pada bagian ban motor matic yang habis sebelah atau kemakan sebelah alias botak sebelah.

Ada beberapa hal yang menjadi

penyebab ban  motor matic anda kemakan sebelah atau botak sebelah.

Yang pertama kami akan membahas penyebab pada ban bagian belakang motor matic yang habis sebelah .

Untuk bagian ban belakang morot matic yang kemakan sebelah bisa di sebabkan oleh swing arm atau lengan ayun.

1. Karet Bushing Swing Arm

Masalah pada karet bushing swing arm yang sudah lemah atau rusak bisa saja terjadi, tetapi hal ini khusus untuk bagian ban belakang saja. Jika habis lebih ke kanan ban maka swing arm / lengan ayun lebih rendah as-nya yang di sebelah kanan beberapa millimeter atau bahkan beberapa centimeter. Begitu sebaliknya jika yang lebih dominan habis atau ban habisnya agak miring ke kiri, berarti bushing as lengan ayun yang sebelah kanan miring agak lebih tinggi dari as lengan ayun yang sebelah kiri beberapa centimeter.
Solusinya saitu mengganti bagian bushing swing arm nya saja,

 

2. Akibat velg motor peang

Bukan tidak mungkin bahwa penyebab ban motor yan peang ternyata bisa juga mengakibatan ban motor anda botak sebelah atau ban motor anda tidak rata,

3. Disebabkan sok motor sudah bocor atau shockbreaker motor sudah lemah

Shockbreaker yang sudah lemah atau sudah bocor bisa menjadi salahsatu penyebab ban depan atau ban belakang motor anda botak sebelah,

Jika shockbreaker motor sudah bocor atau lemah bisa melakukan service shock nya, yaitu mengganti sil sockbreaker dan oli shockbreaker nya,

4. KLaher motor yang sudah rusak

Kemungkinan juga bisa disebabkan oleh
Klaher roda motor yang sudah oblak, Kerusakan pada klaher roda motor juga  menjadi pemicu ban menjadi goyang-goyang saat dibawa jalan,  sehingga dampaknya bisa juga menjadi penyebab ban botak sebelah,
Jika klaher roda sudah oblak atau goyang-goyang sebaiknya segera melakukan penggantian,

Untuk lebih jelasnya sebaiknya melakukan pengecekan terlebih dulu, untuk memastikan komponen mana saja yang sudah mengalami kerusakan yang

mengakibatkan ban motor anda botak sebelah,

Baca juga:
● ciri ciri dan tandakerusakan pada roller CVT motor matic

Tag:

#Ban depan motor habis sebelah.
#Penyebab ban belakang motor botak sebelah.
#Shockbreaker motor.
#Klaher motor rusak.
#ban motor peang.

Kaki depan innova bunyi nguk-nguk saat berayun-ternyata ini penyebab nya

Kerusakan pada suspensi depan toyota inova bisa disebabkan oleh sebagian komponen yang sudah bermasalah atau rusak. Sesuai dengan pengalaman pernah saya alami saat mengendarai mobil toyota innova terasa ada bunyi nguk nguk saat melewati polisi tidur atau tanggulan
, intinya setian mobil tersebut berayun terdengar bunyi nguk2,  setelah di periksa ternyata kerusakan hanya ada pada shockbreaker depan nya saja, yaitu udah bocor ucap pemilik bengkel yang ada di  daerah tangsel tersebut,
 

bunyi tersebut di sebab oleh as shockbreaker yang bergesekan dengan tabung shock nya, penyebab nya tentu akibat oli shockbreaker sudah berkurang,

Solusi nya yaitu melakukan penggantian shock nya dengan yang baru, karna shockbreaker depan innova tidak bisa melakukan service lantaran as shockbreaker sudah cacat atau sudah ada goresan akibat gesekan,

Ciri-ciri kerusakan pada roller CVT motor matic sudah rusak

Hallo sobat sejutamotif.blogspot.com
Kali ini akan membahas mengenai kerusakan pada bagian roller CVT.

Roller CVT merupakan salaksatu komponen yang ada pada motor matic

Pungsi dari Roller CVT tersebut yaitu untuk menggerakan pulley depan dan membuat belt naik turun ketika motor dinyalakan atau sedang berjalan.

Untuk mengetahui tanda kerusakan pada roller CVT  yaitu:

1.jika roller CVt sudah rusak biasanya sudah terjadi bunyi seperti greek-grek atau kletek-kletek pada tarikan gas pertama

2. Kerusakan pada loller cvt bisa juga ditandai dengan adanya bunyi decitan saat motor di gas.

3. Tanda tanda lainnya bisa anda rasakan pada saat motor sedang jalan biasanya terasa endut-endutan dan akselerasinya jadi lambat .

Jika tanda tanda tersebut sudah terasa pada motor metik anda bisa jadi roller CVT tersebut sudah aus atau peang, solusinya yaitu melakuka penggantian komponen roller CVT nya saja,

Biaya perbaikan kaki-kaki avanza dan xenia Yang wajib anda ketahui

Pencarian terkait dengan

biaya perbaikan  kaki kaki mobil avanza xenia.
Biaya service kaki kaki avanxa dan xenia.

Komponen kaki-kaki pada mobil khususnya pada mobil avanza dan xenia tentu tidak selamanya dalam kondisi bagus, 1 tahun atau bahkan 3 tahun lamanya pemakayan, tentu dapat berkurang nya kenyamanan suspensi atau kaki-kaki mobil, hal itu dikarnakan sudah adanya kerusakan dari beberapa komponen part tersebut. Yang mengharuskan untuk melakukan perbaikan atau penggantian.

Mengenai biaya perbaikan kaki-kaki avanza xenia tidak bisa di taksir sesuai perkiraan, yakni harus terlebih dulu melakukan pengecekan terhadap komponen kaki-kaki bagian mana yang sudah mengalami kerusakan, untuk menghemat biaya penggantian sebaiknya mengganti komponen yang rusak nya saja,

Artikel terkait seputar avanza/xenia:

● 4 komponen kaki-kaki depan avanza xenia yang bikin bunyi gluduk
●penyrbab bunyi gluduk di roda belakang avanza
●solusi atasi keras pada suspensi avanza/xenia
●tips ceper harian buat avanza dengan cara potong per
●cara ceperin avanza depan dijamin empuk
●cara ganti shockbreaker belakang avanza

lihat juga vidio seputar modifikasi avanza & xenia

👉 pidio penyebab bunyi gluduk di kaki depan avanza saat lewat jalan kriting
👉 pidio trik cara ceperin avanza 1 jari tapi masih empuk
👉 pidio cara mengganti shokbreaker depan avanza & xenia
👉 pidio penyebab roda belakang avanza bunyi saat di rem

Penyebab Honda brio bunyi "nguk nguk" kalo lewat polisi tidur

Inpormasi pencarian terkait pada kerusakan kaki kaki honda brio seperti:

1. Honda brio bunyi "nguk.. nguk" kalo lewat polisi tidur.
2. Perbaikan kaki kaki honda brio
3. Kerusakan kaki-kaki honda brio.

Artikel ini sengaja kami sajikan untuk anda para pengguna mobil honda brio yang mengalami keluhan seperti bunyi "nguk.. nguk" ketika melewati polisi tidur.

Seperti yang dikeluhkan oleh salahsatu pengguna mobil honda brio yang bertanya di salahsatu forum: berikut pertanyaan nya.

mohon pencerahan dong bang,
Honda brio saya saat lewat polisi tidur terdengar bunyi ''nguk.. nguk" ya? kaya bunyi shockbreaker atau per seret. bunyinya agak pelan, jadi kedengerannya kalau lewat jalanan yg sepi. udah coba dikonsultasikan ke bengkel resmi honda dibilang memang begitu karateristik brio, tapi montirnya waktu saya tanya penyebab suara itu dari mana juga malah pada bingung.
mohon solusi nya gan, apakah honda brio karakternya memang seperti itu?
trimakasih ya.

Jawaban:
Mengenai permasalahan yang ada pada suspensi bagian depan honda brio memang tidak bisa asal tebak saja, yakni harus melakukan pengecekan pada beberapa komponen kaki-kaki nya, perlu diketahui bahwa komponen kaki kaki bagian depan honda brio terbilang cukup banyak, berbeda dengan kaki-kaki yang ada pada bagian belakang nya yang hanya ada per keong , shockbreaker dan bushing arm.

Sedangkan suspensi depan honda brio terdiri dari beberapa komponen, yakni sebagai berikut:

1. Tierod n longtierod.
2. Balljoint
3. Shockbreaker
4. Karet suport
5. Joint stabillizer
6. Karet bushing stabillizer
7. Bushing arm sayap.

Baca juga:

●dampak akibat balljoint brio sudah rusak
●cara mengganti tierod honda brio
●cara mengganti joint stabil honda brio

Namun untuk keluhan honda brio bunyi nguk nguk.. Nguk.. saat berayun ketika melewati polisi tidur, besar kemungkinan 2 komponen pada mobil honda brio anda sudah ada yang bermasalah, yang salahsatunya:

1. kerusakan karet stabillizer honda brio yang sudah aus

Di suspensi depan honda brio terdapat 2 busing karet stabil yang pungsinya untuk mengikat batang besi stabillizer yang dihubungkan dengan joint stabillizer atau stabillink yang langsung mengikat ke shockbreaker, pungsi stabillizer ini untuk menjaga keseimbangan mobil saat mobil melaju kencang begitupun saat mobil sedang berbelok atau berayun .

Jika ketika mobil berayun terdengar bunyi nguk.. Nguk . Maka besar kemungkinan karet stabillizer bagian dalam nya sudah kering atau aus, sehingga ketika berayun terdengar suara nguk.. nguk.. seperti suara besi bergesekan dengan karet , tapi kalau bushing stabill sudah oblak atau jebol dapat menyebabkan bunyi gluduk gluduk ketika melewati jalanan kriting.

2. Bisa juga

shockbreaker depan honda brio sudah bermasalah seperti sudah mengalami bocor,

sehingga klep dalam as shockbreaker bergesrkan dengan tabung as shockbreakernya, yang diakibatkan karna sudah berkurang nya oli shock, tapi jika shockbreaker masih bagus dan tidak bocor maka bisa anda coba melakukan pengecekan komponen kaki kaki yang lainnya. Jika komponen kaki kaki yg lainnya masih bagus , maka besar kemungkinan sumber bunyi tersebit diakibatkan oleh karet bushing stabilizer sudah aus atau sudah mengeras,
Solusi nya bisa dengan cara melumasi bushing karet stabillizer nya, untuk hasil yg maksimal sebaiknya melakukan penggantian,
baca juga●ciri-ciri dan pengaruh shockbreaker brio sudah rusak

Mungkin jawaban saya bisa sedikit membantu, terimakasih sudah berkunjung dan salam otomotif.

Bunyi gluduk di kaki depan daihatsu sirion_ cek 5 komponen ini

Hallo juragan. .
Sesuai permintaan pengunjung situs kami yang meminta kepada kami, agar kami membahas mengenai kerusakan pada bagian komponen kaki-kaki depan pada mobil daihatsu sirion.

Untuk menjawab kerusakan kaki-kaki pada daihatsu sirion memang tidak bisa asal tebak saja, karna jenis komponen pada kaki depan mobil daihatsu sirion cukup banyak. Oleh karna itu kami  akan membahas semua komponen kaki-kaki yang ada pada bagian depan daihatsu sirion.

Ada beberapa komponen kaki kaki di bagian depan daihatsu sirion yang dapat menyebabkan adanya bunyi seperti gluduk-gluduk dan beberapa keluhan lainnya yg diakibatkan oleh komponen kaki kaki yang sudah rusak.

Terlebih dulu  kami akan membahas pada bagian tierod dan longtierod pada serta gejalanya :

Daihatsu sirion- Pungsi tierod

pungsi tierod khusus nya pada mobil daihatsu sirion,
tierod merupakan komponen kaki kaki yang terhubung dengan racksteer dan memegang ke bagian knuckle roda yang berpungsi untuk memuluskan putaran roda ketika mobil berbelok ke satu sisi,
Jika tirod dan longtierod/rackend sudah rusak bisa ditandai dengan adanya speling pada kemudi steer , serta mobil terasa seloyoran, dan keluhan lainnya tentu dapat mengakibatkan bunyi gluduk-gluduk.

Komponen yang 2 yaitu balljoint.

Daihatsu sirion- kerusakan baljoint

khususnya pada mobil daihatsu sirion merupakan komponen yang menyatu dengan arm sayap yang menghubungkan langsung ke bagian sasis mobil, sedangkan baljoint sendiri memegang pada knuckle roda bagian bawah.

Kerusakan pada pada balljoint yang sudah parah atau oblak, biasanya berdampak baga bagia permukaan ban, sehingga ban miring sebelah, mobil sulit dikendalikan saat kecepatan tinggi dan roda terasa goyang, epek lainnya sama dengan kerusakan pada tierod, yaitu bunyi gluduk-gluduk,

Komponen yang ke 3 pada mobil daihatsu sirion yaitu joint stabillizer.

Daihatsu sirion- kerusakan joint stabil

Joint stabil merupakan komponen kecil yang memiliki dua titik bola-bola joint, meskipun kecil,namun memiliki pungsi yang sangat banyak, yaitu berpungsi sebagai penyeimbang dan mengstabilkan mobil saat melibas di berbagai medan jalanan, serta mampu menahan body mobil dari efek limbung ketika mobil sedang menikung,

Kerusakan padajoint stabil ini biasanya akan terasa ketika mobil melewati jalan yang keriting  dan biasanya akan terdengar suara gluduk-gluduk.

Komponen yang ke 4 pada mobil daihatsu sirion yaitu shockbreaker.

Daihatsu sirion-kerusakan shockbreaker

Shokbreaker perpungsi untuk meredam pergerakan per mobil saat melewati jalanan berlobang atau saat melewati tanggulan, sehingga pengemudi dan sipenumpang masih tetap merasakan ayunan suspensi yang nyaman dan empuk,

Kerusakan pada sokbreaker bisa anda ketahui saat berkendara atau saat menikung, shockbreaker yang rusak dapat menyebabkan mobil terasa limbung serta ayunan suspensi terasa berayun bebas seperti tanpa ada redaman dari shockbreaker. Kerusakan shockbreaker yang bocor bisa anda cek saat mobil sedang parkir, dan coba anda perhatikan pada bagian batang shocknya, apakah shock tersebut sudah ada rembesan oli keluar atau tidak, jika sudah ada rembesan oli, maka bisa dikatakan shockbreaker mobil daihatsu sirion anda sudah rusak.

Komponen kaki-kaki yang ke 5 pada mobil daihatsu sirion yaitu karet suport shockbreaker.

Daihatsu sirion-  karet suport shockbreaker

Karet suport shockbreaker merupakan salah satu komponen penting yang ada pada mobil, yang dimana pungsi dari karet suport ini yaitu sebagai peredam tambahan, selain itu juga berfungsi sebagai pegangan atau dudukan antara shockbreaker dan body kendaraan mobil anda.

Untuk mengetahui kerusakan pada bagian karet suport daihatsu sirion bisa anda perhatikan pada gambar dibawah ini.

Karet suport yang sudah rusak terlihat sedikit miring dan terliha renggang, sedangkan posisi karet suport shock yang masih bagus terlihat rata dan padat, serta karet yang terlihat masih press.

Kerusakan karet support shockbreaker ini tentu saja akan menimbulkan masalah dan dapat membahayakan, jika karet suport shockbreaker sudah rusak atau jebol, tentu hal ini akan membuat pengendalian kemudi setir akan menjadi liar, mobil narik ke salah satu sisi jika setir mobil dilepas, dan yang lebih parahnya lagi, shockbreaker bisa tercabut ketika mobil digunakan melewati gundukan / polisi tidur dengan kecepatan tinggi.

Kerusakan-kerusakan pada pada beberapa komponen kaki-kaki tersebut bisa disebabkan sering nya melewati jalanan rusak atau bergelombang, bisa juga karna merk komponen tersebut kurang bagus atau kualitas KW dengan harga murah, dan kerusakan komponen kaki-kaki juga bisa disebabkan oleh lamanya usia pakai, sehingga sudah waktunya untuk melakukan penggantian.

Mungkin itu saja yang bisa kami sampaikan mengenai kerusakan pada bagian kaki-kaki depan mobil daihatsu sirion.
Semoga bermanfaat dan salam otomotif.

Pasang per innova di avanza/xenia agar suspensi jadi empuk

Hallo juragan. Kali ini kami masih membahas tentang masalah suspensi toyota avanza dan daihatsu xenia supaya bantingan suspensi nya menjadi lebih nyaman dan stabil .

Berbagai cara banyak dilakukan oleh sebagian para pemilik mobil avanxa dan xenia yang mengeluh akan ayunan suspensi nya yang terbilang keras.

Selain menggunakan per BMW atau per mobil eropa lainnya, ternyata ada salahsatu pemilik mobil toyota avanza tahun 2008 yang pernah mencoba mengganti bagian suspensi per keong nya menggunakan per belakang milik toyota innova. Seperti yang kami temui di salahsatu forum modifikasi ia membeberkan hasil robahan per belakang nya yang diganti dengan per belakang innova. Berikut kami uraikan dibawah ini:

sekedar berbagi pengalaman.
bagi yg punya xenia atau avanza, mungkin kejadian-kejadian seperti di bawah ini sudah pasti banyak yang mengalami nya.

Seperti:
1. Mobil avanza xenia terasa bergoyang saat kecepatan tinggi.

2. Mobil avanza terasa bergoyang saat menyalip atau berpapasan dengan kendaraan besar seperti bus atau truk di jalan tol.

3. Mobil avanza terlalu bergoyang saat melewati jalan berlubang atau jalan bebatuan.

dan kami pun pernah mengalami hal yang sama seperti diatas. kebetulan mobil saya xenia thn 2008. tapi setelah per belakang nya diganti menggunakan per milik innova,akhirnya kejadian-kejadian tersebut berkurang bahkan nyaris hilang.

Selain itu masih banyak kelebihan-kelebihan lainnya setelah mengganti per belakang bawaan avanza dengan per milik toyota innova belakang tersebut yaitu:

1. kendaraan mobil avanza xenia anda menjadi lebih stabil di kecepatan tinggi apalagi rendah.

2. Dapat mengurangi guncangan sehingga bisa mengurangi guncangan di bagian suspensi belakang, sehingga penumpang menjadi lebih nyaman.

3. mobil jadi lebih nyaman dan stabil saat di bawa jalan apalagi saat melewati tikungan tanpa terasa lagi limbung.

Per original milik toyota avanza belakang

Per original milik toyota innova belakang

Jika anda ingin menggunakan per innova pada suspensi avanza yang belakang tentunya per innova tersebut harus di potong dulu dan di sesuaikan dengan jarak tinggi yang anda inginkan.
Untuk pemasangan nya tidak perlu merobah yang lainnya, yaitu tinggal di pasang saja,

Nah.. mungkin itu saja solusi untuk menghilangkan beberapa problem di suspensi avanza belakang, semoga permanfaat.