Penyebab dan Cara atasi ban motor cepat gundul dan aus

beberapa waktu Yang lalu ada beberapa pertanyaan dari sahabat saya,

Kenapa ya permukaan ban motorku cepat habis (gundul ) .?.
Bagai mana merawat ban moto supaya awet?

Pertanyaan nya bisa dikatakan biasa_biasa saja , tapi ini sangat menarik untuk kita bahas.


Permukaan ban yang aus tentu akan berdampak pada berkurangnya kenyamanan dan keamanan saat mengendarai sepeda motor tersebut.

Ban adalah bagian terpenting pada sebuah kendaraan( sepeda motor),
Pasalnya ban adalah komponen kendaraan yang kontak langsung dengan permukaan jalan,

Berbagai jenis dan type sepeda motor yang kita ketahui saat ini, pada dasarnya menggunakan ban tipe basah, kering, dan gabungan antara keduanya yaitu :

1. jenis tubetype/ban biasa yang menggunakan ban dalam .
2.ban tubeless (ban yang tidak memakai ban dalam).

Pada umumnya, jenis sepeda motor menggunakan tipe dan jenis ban yang sesuai dengan harapan supaya usia ban dapat bertahan lama dalam pemakaian. Tetapi, tanpa perawatan yang baik, maka ban akan cepat rusak atau gundul.

Ada beberapa langkah sederhana yang bisa dilakukan untuk menjaga kondisi ban motor anda tetap awet sesuai standarisasi pemakaian ban :

1. Akibat kelebihan dan kekurangan tekanan angin ban

Langkah pertama sebaiknya lakukan secara rutin Memeriksa tekanan angin ban motor anda sebelum berkendara.
Pada dasarnya Tekanan angin ban bisa mempengaruhi seberapa awet ban motor,

Kurang atau lebihnya Tekanan angin pada ban tentu bisa mempengaruhi kestabilan ban dan kondisinya.
Paktor Keseimbangan antara tekanan angin pada roda depan dan roda bagian belakang harus imbang,
Jika tekanan angin ban kurang, maka tapak ban Yang kontak langsung dengan jalan mengakibatkan tapak ban lebih banyak.
Melakukan cara seperti ini tentu bisa membuat ban motor anda lebih awet.

2. Batasi kecepatan dan jarak antar kendaraan lainnya

Hindari mengendarai motor dengan kecepatan tinggi,
Kana saat motor melaju dengan cepat maka dibutuhkan pengerereman yang singkat dan memaksa saar kendaraan akan berhenti secara mendadak , pada saat itulah ban akan lebih cepat terkikis ketika mengalami pengereman mendadak, kebiasaan seperti ini tentunya dapat memperpendek usia pakai ban, selain itu ban akan cepat botak.

3. Sering Membawa muatan Berat

Penyebab lain Yang mengakibatkan ban cepat botak yaitu bisa juga disebabkan motor tersebut sering membawa muatan berat
Hal ini tentu dapat mengakibatkan gesekan antara ban dan jalanpun akan semakin meningkat dan mengakibatkan ban motor cepat gundul dan aus
Jika sering membawa beban berat maka dapat memicu kebotakan pada ban motor dengan cepat.
Maka dari itu, hindari membawa beban muatan yang berlebih supaya ban lebih awet.

4. Jenis dan merk ban kurang bagus

Bijaklah ketika kita hendak mengganti ban. Usahakan Mengganti ban motor anda dengan merk Yang memiliki kualitas bagus. Terkadang merk ban yang bagus harganya lumayan Mahal, tetapi memiliki elastisitas ban yang lebih baik sehingga dapat bertahan lama dan tidak cepat aus atau ban cepat Gundul.


Mungkin itu saja informasi kali ini mengenai

3 tips dan Cara agar ban motor anda awet.

semoga bermanfaat.

Baca juga:
👉1. penyebab ban motor botak sebelah
👉2. ciri-ciri Shocknreaker motor sudah rusak

Penyebab dan cara atasi Air wiper tidak keluar atau lemah

Hallo otomotif. Kali ini kami akan bahas beberapa permasalahan Yang mengakibatkan air wiper tidak keluar , atau penyebab Air wiper keluar dengan sangat Lemah.
Untuk lebih jelasnya silahkan anda simak beberapa masalah nya dibawah ini.

kerap kali sebagian pemilik mobil yang lalai dan kurang begitu memperhatikan fungsi dari washer mobil, padahal pungsinya sangat penting sekali . Yaitu Guna untuk menghilangkan debu ataupun kotoran yang melekat di bagian depan Kaca mobil.

Masalah yang kerap terjadi pada komponen washer mobil ini yaitu Air Yang keluar sangat lemah, bahkan air tidak keluar sedikitpun di bagian ujung nozzle / washer.

Yang jadi permasalahan pada washer wiper ini antara lain yaitu lemah atau bahkan air tidak keluar sama sekali , hal tersebut bisa disebabkan oleh beberapa masalah,

1. Periksa bagian lubang ujung nozzle

Jika Air wiper keluar dengan sangat lemah Langkah pertama lakukan pemeriksaan terlebih dulu pada bagian lubang ujung nozzle nya , caranya dengan menusuk lubang nozzle menggunakan jarum atau peniti. Setelah dilakukan, selanjutnya nyalakan fungsi air wiper dan perhatikan air yang keluar melalui lubang tersebut apakah sudah normal atau tidak, jika Air yang keluar masih kurang nyemprot bisa jadi motor wiper sudah lemah. Namun jika Air wiper tidak keluar sama sekali bisa anda perhatikan beberapa masalahnya dibawah ini:

Penyebab washer wiper tidak keluar air

Bisa disebabkan oleh selang air wiper yang menuju nozzle putus atau terlepas dan bisa juga slang wiper terlipat sehingga air tidak keluar.
Solusinya bisa cek pada jalur selang wipernya, jalur selang washer wiper ini letaknya di bagian bawah kap mesin. Mulai lah lakukan pemeriksaan guna mngetahui kondisi selang tersebut apakah masih bagus,tidak bocor ataupun terlipat.
Jika selang wiper bocor akibat putus sebaik nya diganti saja.

2. Selang wisher wiper tersumbat

Jika setelah melakukan pemeriksaan pada jalur Selang dan selang wiper masih dalam kondisi bagus tidak bocor atau terlipat, bisa jadi penyebab lainnya diakibatkan adanya kotoran yang menyumbat,
Jika selang wiper tersumbat sebaiknya lepaskan selang tersebut lalu tiup pake angin kompresor sampai kotoran yang menyumbat tadi keluar. Selanjutnya pasang kembali selang nya dan coba kembali menghidupkan pungsi wiper.

3. Periksa bagian tabung Air wiper

Lakukan pengontrolan pada bagian tabung air serta motor pump nya. Karna Bisa jadi air didalam tabung sudah kosong ,

Jika tabung air wiper sudah habis sebaiknya segera isikan air bersih dan coba menghidupkan fungsi penyemprot, jika Air tidak keluar juga bisa jadi motor pump nya sudah bermasalah atau rusak .

Oke sahabat otomotif, mungkin itu saja beberapa penyebab dan cara mengatasi Air wiper lemah atau tidak keluar
Semoga bermanfaat.

3 Alasan wajib ganti ban 5 tahun sekali - perlu diperhatikan

Ban pada kendaraan merupakan salah satu komponen penting yang wajib anda perhatikan,

Pasalnya, ban merupakan salahsatu bagian dari mobil yang bersentuhan langsung dengan permukaan jalan.

Tapi terkadang, masih banyak dari kita yang lalai dan menganggap remeh fungsi ban. padahal dampaknya bisa berakibat fatal loh. . Apalagi kondisi ban yang sudah tipis atau aus dibiarkan berlarut-larut tentu dapat berakibat ban rentan pecah dan mengakibatkan kecelakaan.

Penggantian ban bukan hanya dilakukan pada saat kondisi ban sudah tipis atau aus saja. Tapi disarankan juga mengganti ban mobil anda pada tiap 4 atau 5tahun sekali, meskipun kondisi ban mobil anda secara fisik masih terlihat bagus,

Apa alasan wajibnya mengganti ban setiap 4 sampai 5 tahun Sekali?

Usia pakai ban yang ideal yaitu 4 sampan 5 tahun, alangkah baiknya lakukan penggantian pada ban mobil anda jika sudah melewati usia 4 sampai 5 tahun pakai, walaupun kondisi kembang ban masih tebal.
Jika mengikuti pada buku pedoman pemilik kendaraan, biasanya pihak pabrikan akan menyarankan kepada pemilik kendaraan untuk melakukan pengantian ban tiap 4-5 tahun sekali. Penggantian ban ini hususnya pada setiap ban yang sudah terpasang di velg mobil anda.

Karena pada usia pakai ban tersebut, sebuah ban sudah terjadi perubahan struktur materialnya. Ini membuat daya tahan ban ikut menurun sehingga tidak lagi dapat digunakan secara optimal

Ada beberapa gejalan yang dapat kita rasakan saat mengendarai mobil yang mana bannya sudah melewati usia 4-5 tahun pakai

1. Elastisitas ban berkurang

Mengingat bahan ban terbuat dari Karet yang elastis, tentunya dapat mengalami penurunan elastisitas ban Seiring lamanya waktu.
Ban yang sudah tidak lagi elastis tentu dapat mengakibatkan daya gigit terhadap aspal sudah tidak lagi maksimal saat dipakai . Ban pun akan lebih rawan slip saat digunakan di jalanan yang basah apalagi pada saat musim penghujan , Ban yang mudah slip seperti ini tentu sangat rawan dan menyebabkan kecelakaan.

2. Getaran ban terasa keras

Jika ban mobil yang sudah melewati masa kadaluarsa tentunya akan Terasa getaran keras pada mobil meskipun sedang melewati permukaan jalan yang bagus, akan lebih terasa lagi jika sedang melalui konstur jalan yang tidak rata, selain itu juga tentunya akan terasa hentakan-hentakan keras saat melewati jalanan berlobang yang diakibatkan kondisi ban sudah mengeras.

3. Ban mudah rusak dan rawan pecah

Kondisi ban yang sudah berusia lebih dari 4-5 thun selain elastisitas ban yang semakin mengeras, tentunya juga biasanya sudah terlihat retak - retak halus atau retakan yang lebih panjang. Retakan ini tentunya akan semakin banyak dan melebar. jika ban tidak cepat-cepat diganti dengan yang baru sangat ditakutkan terjadipecah ban .

Perhatikan permukaan dan dinding ban

Hal ini husus bagi anda Yang merasa keberatan untuk selalu mengganti ban setiap batas waktu yang ditentukan, apalagi kembang ban mobil anda masih tebal, yang penting harus rutin melakukan pengecekan pada bagian dinding Dan permukaan ban.
Jika elastisitas ban masih bagus dan belum keras setelah usia 4-5tahun pakai maka tidak perlu melakukan penggantin.

Perhatikan secara rutin pada bagian dinding ban, apakah masih bagus dan belum ada retakan.
Perhatikan juga permukaan ban, jika ban belum botak atau belum habis sebelah bisa saja anda memperpanjang pemakaian ban meski sudah melewati masa kadaluarsa.
. Tapi jika sekiranya ban sudah tidak masuk kriteria yang sudah kami sebutkan diatas, sebaiknya usahakan diganti saja dengan yang baru. Supaya anda tidak merasa was-was saat mengendarai mobil tersebut.
baca juga
penyebab Dan cara atasi ban Mobil habis sebelah

Mengapa Mesin Diesel Harus Sering Ganti Oli Mesin dan kapan waktunya

Membahas masalah penggantian pada oli mesin Mobil disel

Perlu anda ketahui bahwa Mobil yang menggunakan mesin diesel ini perlu melakukan penggantian oli mesin dengan rutin. Pasalnya waktu penggantian oli mesin disel ini lebih pendek ketimbang dengan kendaraan yang menggunakan bahan bakar bensin.

Pada umumnya proses pembakaran pada mobil diesel ini sangat banyak memproduksi karbon sehingga oli mesinnya lebih gampang kotor, dan Telatnya melakukan penggantian oli mesin juga dapat membuat oli berkurang akibat ikut terbakar pada waktu proses pelumasan turbocharger terjadi.

Bila tidak segera diganti dalam rentan waktu yang lebih pendek, selain dapat berakibat kehabisan oli, dikhawatirkan oli yang sudah banyak mengandung endapan atau kotoran akan mempengaruhi kinerja turbocharger , pasalnya turbocharger ini merupakan komponen yang membutuhkan oli untuk pelumasnya.
Kendaraan yang memliki mesin diesel bisa dibilang handal, namun jika Minim perawatan tentu saja akan ada efek buruk bagi mesin mobil tersebut,

kapan waktu yang tepat untuk mengganti oli mesin disel

Masa penggantian oli mesin pada mobil disel bisa bisa anda lihat pada buku petunjuk service dari bengkel resmi

disarankan untuk melakukan penggantian oli tiap kelipatan 5000km atau per 3 bulan, itupun jika kendaraan tersebut sering anda digunakan,

Jika kendaraan tersebut jarang digunakan sekurang - kurangnya penggantian oli bisa dilakukan setiap interval 5000km atau per 6 bulan.

Seandainya jika mobil diesel yang anda gunakan merupakan unit pekerja keras dalam setiap harinya, sangat dianjurkan untuk lebih cepat dalam melakukan penggantian oli mesin,

sebagai contoh: Misalnya saja anda menggantinya tiap jarak tempuh 4000km atau 4500km. Hal ini jauh lebih baik.

Dengan rutinnya melakukan penggantian oli , selain dapat membuat ruang dalam mesin mobil menjadi lebih bersih dan terhindar dari resiko kerusakan fatal, dengan begitu anda juga secara tidak langsung sudah melakukan perawatan mesin turbocharger agar terhindar dari kerusakan dan keausan.

Penyebab dan cara atasi setir mobil terlalu ringan (masalah power steering)

Penyebab dan cara Atasi Setir Mobil Terlalu Ringan
setir mobil terlalu ringan -
Banyak sekali paktor permasalahan yang sering terjadi pada sistem kemudi mobil, yang salahsatunya yaitu stir terlalu berat atau bahkan stir terlalu ringan untuk di kendalikan .

Setir mobil memang di desain sedemikian rupa supaya dapat membuat kemudi bisa dikendali dengan baik meski dalam situasi macet atau pada saat perjalanan jauh termasuk saat mobil dalam kecepatan tinggi sekalipun.

Stir yang terlalu ringan tentunya dapat mengganggu kenyamanan berkendara anda, selain itu tentu dapat membuat anda Teresa Cape dan lelah yang diakibatkan oleh permasalahan pada stir yang terlalu berat.

Efek Jika Setir Mobil Terlalu Ringan

Selain permasalahan steer yang terasa berat tentunya setir mobil yang terlalu Enteng juga dapat mengakibatkan mobil sulit dikendalikan apalagi pada saat digunakan pada kecepatan tinggi. Hal ini tentu sangat beresiko kecelekaan.

Penyebab setir mobil terlalu ringan

1. Salahsatu penyebab stir yang terlalu ringan ini bisa juga diakibatkan oleh pergeseran sudut roda yang disebabkan komponen kaki-kaki yang sudah bermasalah,

2. Permasalahan lainnya juga bisa diakibatkan oleh setelan steering rack atau gearbox setir yang berubah. Berubahnya setelan steering rack atau gearbox ini biasanya terjadi setelah melakukan perbaikan steering rack , atau bisa juga disebabkan boskit stir didalam stelan sudah menipis atau aus.

Cara Mengatasi Setir Mobil Terlalu Ringan

Jika stir pada mobil anda terasa terlalu ringan sesudah melakukan perbaikan pada bagian steering rack caranya sangat mudah. Yaitu dengan Cara melakukan penyetelan kembali pada bagian stelan gearbox stirnya dengan cara mengencangangkan stelan tersebut sesuai dengan keinginan anda,

Untuk cara melakukan penyetelan nya bisa anda perhatikan pada gambar berikut :

Langkah pertama anda kendorkan dulu mur pengunci stelan nya yang ditandai panah kuning menggunakan kunci inggris atau pahat,
setelah stelan pengunci sudah Kendor, maka langkah selanjutnya melakukan penyetelan dengan cara mengencangkan mur setelan steering rack, Lakukan penyetelan sedikit demi sedikit lalu coba tes jalan. Jika masih terasa enteng maka bisa lakukan penyetelan ulang sampai hasil yang baik menurut selera anda.

baca juga
Penyebab Kerusakan Power Steering yang wajib anda ketahui

5 PERBEDAAN TOYOTA AGYA DAN DAIHATSU AYLA

Halo sejutamotif

Toyota agya dan daihatsu ayla sekilas terlihat sama seperti tanpa ada perbedaan.

Lalu apa perbedaan antara Mobil toyota agya dan daihatsu ayla ini?

Untuk mengetahui Perbedaan antara Daihatsu Ayla dan Toyota Agya bisa anda perhatikan.

1. Bisa anda perhatikan pada desain bagian depannya, bisa anda lihat pada bagian grill, bemper depan dan rumah fog lamp.

Pada bagian grill Toyota Agya mengadopsi seperti pada mobil toyota Avanza dan xenia yaitu model smile.

Sedangkan pada Daihatsu Ayla menggunakan grill besar dari mulai ujung kap mesin sampai bemper bagian bawah yang di sematkan seperti plastik berwarna hitam, Grill tersebut berbentuk hexagonal.
Sementara rumah fog lamp pada mobil Toyota Agya berbentuk segitiga, sedangkan Daihatsu Ayla memiliki bentuk bulat (elips). Tapi bentuk lampu utama ataupun pada bagian fog lamp keduanya tetap sama.

Masih membahas pada bagian depan, bentuk logo pada Daihatsu Ayla menyerupai huruf A berdesain tajam dengan bingkai elips. Sedangkan pada logo Toyota Agya menyerupai burung garuda.
Beralih pada bagian buritan juga bisa kita lihat perbedaanya. Toyota Agya menempelkan logo "Astra Toyota" pada sisi bagian kiri mobil sedangkan Daihatsu Ayla menempelkan logo "Astra Daihatsu". Hal itu ternyata bukannya alasan.

Mengenai perbedaan desain menurut Mark Widjaja, sang perancang, "Karena Toyota dan Daihatsu saat ini mempunyai Corporate Identity masing-masing. Agar masing-masing mobil memiliki Ciri khasnya masing-masing. Supaya bisa kita ketahui meski dari kejauhan, mana yang Toyota dan mana yang Daihatsu

Artikel menarik lainnya
. Pertanda dan gejala Kerusakan bushing lower arm sayap agya ayla
. Penggantian karet suport toyota agya hilangkan bunyi gluduk halus dijalan kriting
. Cek kerusakan semua kaki-kaki toyota agya dan daihatsu ayla

Cara mengganti shockbreaker depan nissan livina yang bocor

Hallo sahabat otomotif
Kali ini kami share cara mengganti shockbreaker depan Nissan livina.

mumpung lagi libur. Saya pokuskan untuk mengganti shockbreaker depan mobil saya Yang sudah beberapa minggu ini bocor.

Keluhan Yang dirasa saat shockbreaker depan livina bocor, mobil terasa limbung dan seperti oleng saat di bawa jalan kencang apalagi pas lewat tikungan, saat jalan rusak terdengar bunyi gluduk-gluduk Yang mungkin akibat oli shockbreaker sudah berkurang akibat bocor.

Sekitar Jam 9 tepatnya hari minggu,
Saya pergi ke bengkel kaki-kaki di daerah tangsel dekat kampus umpam Yang baru.

Sekedar info aja bagi anda yang ingin mengganti shockbreaker depan livina sendiri. Berikut alat dan kunci-kunci yang perlu disiapkan sebelumnya.

langkah-langkah mengganti shock dan karet suport nissan livina

Kunci Yang perlu di siapkan yaitu:
1. Kunci roda palang.
2. Kunci L 6mm
3. Kunci 17 ring
4. Kunci sok 21mm Dan kunci ring 21
5. Kunci sok 13mm
6. Traker per

1. Kita kendorkan baut rodanya.

Selanjutnya kita dongkrak dibagian samping, kemudian gunakan ganjalan jackstand biar aman.

2. Membuka semua baut Rodanya dan lepaskan roda.

Setelah roda terlepas, Selanjutnya kita lepaskan mur link stabil bagian atas Yang menempel di shockbreaker menggunakan kunci 14ring dan dibantu menggunakan kunci L5 Kali lepaskan.

3. lepaskan pin pengikat selang rem yang menempel di shockbreaker

Langkah selanjutnya melepaskan pin pengikat selang rem, caranya bisa menggunakan Tang atau kita cungkil pake obeng supaya lepas.

4. membuka 2 mur baut shockbreaker

Selanjutnya buka 2 baut shockbreaker menggunakan kunci sok 21mm untuk mengendorkannya, atau bisa juga menggunakan kunci ring dan ringpas 21mm. Kemudian lepaskan.

5. membuka 3 baut support di bagian atas.

Selanjutnya membuka 3 baut support shock yang letaknya dibagian atas, Cuma harus lepas dulu dasbor depan dan wipper nya, soalnya baut support yang satunya lagi ngumpet
Di bawah nya.

Setelah shockbreaker terlepas, selanjutnya kita kendorkan dulu mur shockbreaker Yang ada di tengah karet support menggunakan kunci 17ring dengan dibantu menggunakan kunci L 6mm.

Setelah mur shock Kendor, selanjutnya gunakan traker untuk mengikat Per nya supaya nanti pas kita lepas mur shock, Per nya tidak mental,

Setelah Per di treker dan benar-benar sudah kendor, maka selanjutnya melepas mur shockbreaker nya seperti pada gambar no 1.

Selanjutnya lepaskan Per dari shockbreakernya dan pasang shockbreaker yang barunya.
Jika karet support nya sudah rusak atau sudah ada retakan seperti pada no 3, sebaiknya sekalian di ganti juga,
Untuk harga karet support nissan livina yang ori harganya 800ribu untuk satu buah. Untuk harga merk KW Rp200/400ribu satu buah support nya. Untuk mobil pribadi sebaiknya beli yang ori Saja, supaya kekuatannya bisa bertahan lama.

Untuk harga shockbreaker nissan livina original yang depan ini Rp 1,700.000, harga KW sekitar 1juta/1,2 juta.

artikel ini telah tayang juga di situs otomotif lainnya dengan judul cara bongkar atau melepas shockbreaker depan nissan livina

Atau lihat juga pidionya dengan judul pidio Cara mengganti shockbreaker Dan support Nissan livina penyebab bunyi